Короче, я разобрался! эта желтая фишка с двумя предохранителями, которые защищают цепи питания магнитолы, подрулевого переключателя, прикуривателя и блока управления ЦЗ, стеклоподъемн. и т д. Никакого отношения к блоку управления двигателем она не имеет! Поэтому как говорят самовнушение сильная штука! Дернул фишку и вроде расход уменьшился!
Парни. Повторю то, о чем писали неоднократно. Чтобы экономить на топливе можно:
1. Пересесть на велосипед
2. Купить легковушку с современным дизелем (BMW102d? VW?)
3. Изменить стиль вождения.
Против физики не пойдешь. Снаряженная масса автомобиля 1650кг. Эти полторы с хвостиком тонны при старте надо как-то разгонять. И нормальный городской расход наших машин: 14-16/100. Вот мой. По трассе кушает 9,5-10/100. До осени городской расход был летом 11,5-12,3/100 , зимой 13,5-13,8/100. А все дело в маршрутах движения. Пробок на ежедневных маршрутах было немного. Пошла дочурка в первый класс. Маршруты движения изменились кардинально (добавился хороший такой крюк по центру нашего города, да в утренние и вечерние часы). И тут же расход стал 14,5-15,5/100. Машина - одна и та же. Так что или смотреть на кардинальные средства (велосипед, дизельный автомобиль), или забить получать удовольствие от езды на ОТЛИЧНОМ автомобиле
Вам уже все рассказали, Но Вы все равно упираетесь.
Ничего я не упираюсь, и никого не в чем убеждать не собираюсь,
только факт остаётся фактом!
Кто мне объяснит то, что сначала я на баке по трассе проехал 395 км , а потом на том же баке те же километры проехал, но по городу тыркаясь от светофора к светофору???
Цитата:
Расход карпутер показыввет накопительный. После сброса для точного отражения расхода нужно наедить километраж (чем больше, тем точнее).
А это само собой, я же не сужу по расходу после первых секунд после сброса
Расход карпутер показыввет накопительный. После сброса для точного отражения расхода нужно наедить километраж (чем больше, тем точнее).
согласен.
выехав за город надо много проехать по трассе, прежде чем комп начанет показывать приблизительно правильный расход. если обнулить показания компьютера - проехать надо будет меньше.
Средний расход 12,5 (смешанный)
при езде по трассе всегда перехожу в режит ручного управления
и на 4 передаче...жу..жу..
минимальный расход составил 10,4(замер от заправки до заправки)
В связи с кризисом возник вопрос об уменьшении расхода.У кого есть опыт поделитесь.
Зимой у меня расход и до 25л/100км поднимался - прогревы, короткие поездки по пробкам, летом в городе максимальный 15,6л/100км, по трассе минимальный расход составлял 9л/100. Компьютера нет считаю сам на глаз.
PS и еще хотелось бы понять на сколько вы хотите уменьшить расход бензина на 1-2л/100км - это не серьезно, а если уж экономить в условиях кризиса то это надо координально хотябы на 50% уменьшить расход, а это с АУТОм не получиться.
при условии, что термостат и датчик температуры исправны ну и весь двигатель исправен расход можно уменьшить чуть чуть только манерой езды ... стоит check-engine замерял и проверя неоднократно у кого корбка автомат на перекрестках и в пробках ставить на нейтраль расход падает с 1.2 л/час до 0.8 не ездить в пробках и вообще со скоростью менее 40 км/час ( при скорости менее 40 расход 20 л/100км ) при скорости 80-100 по трассе в спокойном режиме 8-9 литров в динамическом режиме (подторамажения, разгоны, иногда обгоны ) расход 12 ну и при спортивном стиле расход неограничен !!!!
если вдавить педаль в пол то мгновенный расход показывает более 100 литров так что сами думаете что надо езда или экономия
Мгновенный расход ни о чем не говорит. Это относительная величина. Зависит только от времени. В основном показательным считается СРЕДНИЙ расход топлива.
А снятие клеммы работает. Обнуляются настройки двигателя, настройки лямбды, и т.д. Сейчас сбросил. Проехал полный бак в тех же условиях 12.2 по заправке (л на км)
До этого 13.9. Условия практически теже. И по бк, теже изменения.
Неоднократно делал так на форике, при переходе к примеру с 95 бенза на 98 работало.