Кстати, на тестовых автомобилях (2 и 2,4) биения руля не ощутил, но там, видимо, было не до таких мелочей.
Вот и я когда только купил свой Аут, сначала ничего не ощущал, а потом как прикатался, да на грунтовку выбрался, сразу услышал стук в рулевой. На нулевом ТО никакого криминала не нашли. Мастер послушал и сказал, что у всех новых машин такой стук. Даже дал в трех новых машинах руль покрутить. Очень конечно огорчила такая рейка. Ни в одной машине такого нет, даже в китайцах((
Вот и я когда только купил свой Аут, сначала ничего не ощущал, а потом как прикатался, да на грунтовку выбрался, сразу услышал стук в рулевой. На нулевом ТО никакого криминала не нашли. Мастер послушал и сказал, что у всех новых машин такой стук. Даже дал в трех новых машинах руль покрутить. Очень конечно огорчила такая рейка. Ни в одной машине такого нет, даже в китайцах((
Есть такой косячок,есть! Ну будем к нему привыкать! Пусть это будет самый сильный и единственный недостаток в наших авто! Благо остальное пока только радует!
В том то и весь смысл, что по асфальту ничего не гремит, а вот когда едешь по грунтовой дороге, ощущение будто рулевые наконечники весь свой ресурс искатали. Причем, зная качество японских машин (был у меня в свое время Ниссан Лаурель праворукий) очень удивляет такой конструктивный подход к выпуску новой марки.
В том то и весь смысл, что по асфальту ничего не гремит, а вот когда едешь по грунтовой дороге, ощущение будто рулевые наконечники весь свой ресурс искатали. Причем, зная качество японских машин (был у меня в свое время Ниссан Лаурель праворукий) очень удивляет такой конструктивный подход к выпуску новой марки.
у меня такого нет. Есть типа люфт, если на неподвижной машине резко рулем качать, но это даже не люфт, а электроусилитель подхватывает с задержкой. На ходу никак не ощущается.
Может все таки в другой сервис заехать?
нет, я не про задержку ..... у меня именно стук в рулевой, если руль влево-вправо с маленькой амплитудой качать или при движении по грунтовке ...... там уже вообще стучит не по детски. а по поводу заехать в другой сервис - мысль хорошая)))
нет, я не про задержку ..... у меня именно стук в рулевой, если руль влево-вправо с маленькой амплитудой качать или при движении по грунтовке ...... там уже вообще стучит не по детски. а по поводу заехать в другой сервис - мысль хорошая)))
В сервис, в сервис. У меня таких проблем, как вы описываете нет, значит это косяк конкретной машины.
Приветствую всех любителей марки и модели Аутлендер в частности. Полностью согласен с автором, я взял машину в июне, перед этой машиной владел и первым поколением Аута, а так же проехал порядка 50 тысяч на XL. Господа не утешайте себя тайными надеждами, рулевое управление реально с люфтом и похрустыванием особенно при езде по пересеченке, на асфальте это тоже есть хотя и выражено в меньшей степени. Работники дилерского центра подтверждают мои доводы, за рулем ездили и механик и инженер по гарантии, хотя гарантийщик и пытался переубедить меня версиями о якобы адаптивности нового электроусилителя, что лично у меня вызывает улыбку от его неуклюжих попыток внушить мне что там все в порядке, сервисмены все же признались в том что наслышены о проблеме, но ответ головного представительства Муцубиси (как мне сказали в дилерском центре ) по поводу гарантийной замены узла пока отрицательный. Сейчас машина стоит в дилерском центре и на ней вроде как хотят разобрать узлы рулевого для понимания причины люфта и похрюкивания в рулевом управлении. Если первые несколько сотен километров в меня вселяли некие сомнения, то при пробеге в три тысячи я могу только подтвердить мои опасения что узлами рулевого управления (возможно это новый электро усилитель ??? соединения рулевого вала ??? рейка ???) действительно есть некая проблема и скорее это попахивает отзавной копанией. Господа не стесняйтесь, обращайтесь к дилерам, задавайте вопросы, требуйте, я так понимаю что это наша общая проблема напрямую влияющая на безопасность, где гарантия что не закусит на ходу этот новый усилитель, как это было с некоторых моделях автомобилей, о последствиях подклинивания в рулевом управлении и думать не хочется.
Добавлено через 2 часа 11 минут
[QUOTE=Аавтолюбитель;2030669]Приветствую всех любителей марки и модели Аутлендер в частности. Полностью согласен с автором, я взял машину в июне, перед этой машиной владел и первым поколением Аута, а так же проехал порядка 50 тысяч на XL. Господа не утешайте себя тайными надеждами, рулевое управление реально с люфтом и похрустыванием, особенно при езде по пересеченке, на асфальте это тоже есть хотя и выражено в меньшей степени. Работники дилерского центра подтверждают мои доводы, за рулем ездили и механик и инженер по гарантии, хотя гарантийщик и пытался переубедить меня версиями о якобы адаптивности нового электроусилителя, что JeQDTGVлично у меня вызывает улыбку от его неуклюжих попыток внушить мне что там все в порядке, сервисмены все же признались в том что наслышены о проблеме, но ответ головного представительства Муцубиси (как мне сказали в дилерском центре ) по поводу гарантийной замены узла пока отрицательный. Сейчас машина стоит в дилерском центре и на ней вроде как хотят разобрать узлы для понимания причины люфта и похрюкивания в рулевом управлении. Если первые несколько сотен километров в меня вселялись некие сомнения, то при пробеге в три тысячи я могу только подтвердить мои опасения что с узлами рулевого управления (возможно это новый электро усилитель ??? соединения рулевого вала ??? рейка ???) действительно есть некая проблема и скорее это попахивает отзывной компанией. Господа, не стесняйтесь, обращайтесь к дилерам, задавайте вопросы, требуйте, я так понимаю это наша общая проблема напрямую влияющая на безопасность, где гарантия что не закусит на ходу этот новый усилитель, как это было на некоторых моделях автомобилей, а конкретно на Калинах, но самое обидное что это далеко не Калина, а о последствиях подклинивания в рулевом управлении и думать не хочется.
Добавлено через 2 часа 21 минуту
[QUOTE=Аавтолюбитель
[size="1"]Добавлено через 2 часа 45 минут[/size]
[QUOTE=Аавтолюбитель;2030669]Приветствую всех любителей марки и модели Аутлендер в частности. Полностью согласен с автором, я взял машину в июне, перед этой машиной владел и первым поколением Аута, а так же проехал порядка 50 тысяч на XL. Господа не утешайте себя тайными надеждами, рулевое управление реально с люфтом и похрустыванием особенно при езде по пересеченке, на асфальте это тоже есть хотя и выражено в меньшей степени. Работники дилерского центра подтверждают мои доводы, за рулем ездили и механик и инженер по гарантии, хотя гарантийщик и пытался переубедить меня версиями о якобы адаптивности нового электроусилителя, что лично у меня вызывает улыбку от его неуклюжих попыток внушить мне что там все в порядке, сервисмены все же признались в том что наслышены о проблеме, но ответ головного представительства Муцубиси (как мне сказали в дилерском центре ) по поводу гарантийной замены узла пока отрицательный. Сейчас машина стоит в дилерском центре и на ней вроде как хотят разобрать узлы рулевого для понимания причины люфта и похрюкивания в рулевом управлении. Если первые несколько сотен километров в меня вселяли некие сомнения, то при пробеге в три тысячи я могу только подтвердить мои опасения что узлами рулевого управления (возможно это новый электро усилитель ??? соединения рулевого вала ??? рейка ???) действительно есть некая проблема и скорее это попахивает отзавной копанией. Господа не стесняйтесь, обращайтесь к дилерам, задавайте вопросы, требуйте, я так понимаю что это наша общая проблема напрямую влияющая на безопасность, где гарантия что не закусит на ходу этот новый усилитель, как это было с некоторых модел
]Приветствую всех любителей марки и модели Аутлендер в частности. Полностью согласен с автором, я взял машину в июне, перед этой машиной владел и первым поколением Аута, а так же проехал порядка 50 тысяч на XL. Господа не утешайте себя тайными надеждами, рулевое управление реально с люфтом и похрустыванием, особенно при езде по пересеченке, на асфальте это тоже есть хотя и выражено в меньшей степени. Работники дилерского центра подтверждают мои доводы, за рулем ездили и механик и инженер по гарантии, хотя гарантийщик и пытался переубедить меня версиями о якобы адаптивности нового электроусилителя, что JeQDTGVлично у меня вызывает улыбку от его неуклюжих попыток внушить мне что там все в порядке, сервисмены все же признались в том что наслышены о проблеме, но ответ головного представительства Муцубиси (как мне сказали в дилерском центре ) по поводу гарантийной замены узла пока отрицательный. Сейчас машина стоит в дилерском центре и на ней вроде как хотят разобрать узлы для понимания причины люфта и похрюкивания в рулевом управлении. Если первые несколько сотен километров в меня вселялись некие сомнения, то при пробеге в три тысячи я могу только подтвердить мои опасения что с узлами рулевого управления (возможно это новый электро усилитель ??? соединения рулевого вала ??? рейка ???) действительно есть некая проблема и скорее это попахивает отзывной компанией. Господа, не стесняйтесь, обращайтесь к дилерам, задавайте вопросы, требуйте, я так понимаю это наша общая проблема напрямую влияющая на безопасность, где гарантия что не закусит на ходу этот новый усилитель, как это было на некоторых моделях автомобилей, а конкретно на Калинах, но самое обидное что это далеко не Калина, а о последствиях подклинивания в рулевом управлении и думать не хочется.
Добавлено через 2 часа 21 минуту
[QUOTE=Аавтолюбитель[/QUOTE]
Во как достало человека, он аж четыре раза цитату свою написал. А по теме, я уже сообщал в профильной теме, что при ТО-О мне были поменяны рулевой вал и карданчик. И вот только спустя 3000 км. я понял фразу из прайс лист " что рулевоё колесо хорошо изолированно от неровностей дороги" . До замены бряканье и стук очень напрягали, сейчас езжу получая удовольствие от процесса вождения.
Во как достало человека, он аж четыре раза цитату свою написал. А по теме, я уже сообщал в профильной теме, что при ТО-О мне были поменяны рулевой вал и карданчик. И вот только спустя 3000 км. я понял фразу из прайс лист " что рулевоё колесо хорошо изолированно от неровностей дороги" . До замены бряканье и стук очень напрягали, сейчас езжу получая удовольствие от процесса вождения.
Вам очень повезло с дилером! Остальные с этой проблемой скорее всего будут посланы лесом.
Вам очень повезло с дилером! Остальные с этой проблемой скорее всего будут посланы лесом.
Просто надо быть настойчивым. А если дилер говорит что так и должно быть, как вариант попросить клубня у которого такой проблемы нет, предъявить машину для сравнения.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от VolkV
Вам очень повезло с дилером! Остальные с этой проблемой скорее всего будут посланы лесом.
Просто надо быть настойчивым. А если дилер говорит, что так и должно быть, как вариант попросить клубня у которого такой проблемы нет, предъявить машину для сравнения.