PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Судя по некоторым владельцам МПС3 передние колодки у них уходят за 15-20к км буквально. А к 30-40к км задумываются о смене колодок уже большее число владельцев. Так что либо от партии к партии ставят разные колодки, либо всетаки эти колодки не слишком мощные для этой машины.
А по теме скрипа. В лужи глубокие / броды / реки / грязь колесом попадали этим? А никто особо рьяно керхером не пытался там что-то отмыть в районе этого колеса? Просто после одной из покатушек после реки такое тоже было. По возвращению все разобралось, пересмазалось (а не просто визуально осмотерно было что не закисло) и вопрос исчерпался.
Нет,луж глубоких в тот период не было, ну по проселку проезжал. Так я после первого съема колеса все что можно компрессором хорошим продул и скрип не ушел. Только через неделю прекратился, по этому и версия про состав колодок кажется более правдоподобной, что они поизносились и все нормально стало.
Re: Передние и задние колодки на дизельный Pajero Sport 2016-2017-2018
После прохождения промежуточного ТО ( не у ОД), знакомый мастер сказал готовиться к смене колодок.
Тему прочитал, предложения видел, но хотелосьбы по больше информации по колодкам, которые подходят к нашему авто.
Менять буду и передние и задние.
Пробег 38 000 км.
Менять буду на плановом ТО 45 000 км.
Re: Передние и задние колодки на дизельный Pajero Sport 2016-2017-2018
При прохождении то2 мастер спросил - наверное много езжу по трассе? На что я ответил где то процентов 80 от общего пробега. На что он ответил : заметили - колодки как новые!
Но я пожаловался на биение авто при резком торможении где то со 140км/ч. Они проверили на стенде и вынесли вердикт что правый тормозной диск бьёт( до этого намучался на д3 с ними). Сказали сьездить проточить или заменить. Вот думаю. Менять дорого. Оригинал 13т.р.
Но автодок выдаёт замену ridzel df313.
Кто что может сказать про них.
Или лучше проточить. Знакомый Товарищь из сервиса утверждает что есть опытный чел в нашем городе.
Re: Передние и задние колодки на дизельный Pajero Sport 2016-2017-2018
Цитата:
Сообщение от andolga48
Сказали сьездить проточить или заменить. Вот думаю. Менять дорого. Оригинал 13т.р.
Я бы поменял на перфорированные. Думаю, что проточка это не на долго, т.к. диск становится еще тоньше. На гранд чероки я поменял штатные передние торм. диски на 10 т.км. на перфорацию и забыл о проблеме перегрева. Частые поездки по сочинскому серпантину груженой машины это доказали. А штатные диски я угробил именно на нем.
Re: Передние и задние колодки на дизельный Pajero Sport 2016-2017-2018
Цитата:
Сообщение от Тихон07
Я бы поменял на перфорированные. Думаю, что проточка это не на долго, т.к. диск становится еще тоньше. На гранд чероки я поменял штатные передние торм. диски на 10 т.км. на перфорацию и забыл о проблеме перегрева. Частые поездки по сочинскому серпантину груженой машины это доказали. А штатные диски я угробил именно на нем.
Re: Передние и задние колодки на дизельный Pajero Sport 2016-2017-2018
Немного про задние колодки . На 40 тысячах поставил Allied Nippon ADB 3775, через 5 тясяч поменял , так как скрипят и самое противное на диске появились откровенные борозды как от резца. В грязи особенно не лазил да и мойки проводились достаточно регулярно. Так что ADB3775 не рекомендую.
Re: Передние и задние колодки на дизельный Pajero Sport 2016-2017-2018
Цитата:
Сообщение от Shim111
Поставил SangsinSP 1522 . Скрипы ушли , тормозит вроде. Как себя поведут дальше не знаю, пока маленький пробег с ними.
нормальные корейские колодки. Идут на конвеер, наравне с Mando. ставил их на прошлую авто. Расплата за мягкость - срок службы. зато берегут диск тормозной
Re: Передние и задние колодки на дизельный Pajero Sport 2016-2017-2018
Использовал НИБК 1 раз на П4007 - так себе колодки... хуже штатных (тогда Митсу Текстар ОЕМ-ла) и Акебоны (эти очень понравились).
Хотя у МПСа тормоза более сбалансированы, чем у ХЛя, может и нормально с НИБК будет.