[Фёдор1]

10W30 Mitsubishi от замены до замены 7000км, всё норм, не ест

[ZuLu]

Сообщение от yey

Масло, прости меня господи, Mobil 3000 5w40.

В чём смысл , я не понял ...типа масло гумно ? . Я приобрёл авто подержаным , правда от первого владельца ,140 тык он на таком накатал , я проехал почти 7 , причём очень грубо , ну понравилось как гоняет - масло наверно мм на 3 поубавилось , думаю для такого пробега вполне приемлемо.

[Вадим_69]

ZuLu, просто это не совсем подходящее масло для 4B12... "Тупит" он на таких и греется чуть больше. Попробуйте 0W-30 или 5W-30 что-нибудь из АСЕА А5 - например, Valvoline SynPower FE. Гонять ещё больше понравится

[ZuLu]

Понял , спасибо за информацию , скоро менять - залью рекомендованное вами .

[DimOn74]

Сообщение от Вадим_69

"Тупит" он на таких и греется чуть больше.

тупит на сколько и греется как сильно?
на стандартные 15% как и с экономией бензина или на другие проценты?

Вадим, ты извини, я ничего против тебя не имею. Читаю тебя и здесь и на Ойл клабе, но когда ты описываешь свои ощущения, добавляй, пожалуйста либо цифры, либо оговаривай - как мне кажется.
Так будет честнее.

от себя замечу, за 20 лет за рулём, не замечал различий в поведении автомобиля на разных сортах КАЧЕСТВЕННОГО масла.
а вот от качества бензина замечал.

[yey]

Вадим_69, масло 5w40 рекомендовано мануалом. Более того, не являясь специалистом, скажу, что сравнивать расход масла, не учитывая условия эксплуатации, пробег, климат не очень корректно. Так же не понятно, 5w30 для движка нормально, а 5w40 - все, закупорило систему. Преимущества - в более толстом и прочном слое масляной пленке очевидно.

[Вадим_69]

Сообщение от DimOn74

тупит на сколько и греется как сильно?
на стандартные 15% как и с экономией бензина или на другие проценты?
Вадим, ты извини, я ничего против тебя не имею. Читаю тебя и здесь и на Ойл клабе, но когда ты описываешь свои ощущения, добавляй, пожалуйста либо цифры, либо оговаривай - как мне кажется.
Так будет честнее.
от себя замечу, за 20 лет за рулём, не замечал различий в поведении автомобиля на разных сортах КАЧЕСТВЕННОГО масла.
а вот от качества бензина замечал.

Я свои цифры писал честно в теме про расход... А верить-не верить личное дело каждого... Я вот тоже раньше особо не верил. Да и раньше моторов, "заточенных" под маловязкие масла и не было то...
А вообще не обязательно только меня читать:

Сообщение от Alexxander

Вчера заменил масло в движке, пробег 60ткм, было shell ultra 0w40 SN, стало shell ultra 0w20 SN. Замер расхода топлива (95 обычный заправка шелл в обоих случаях) на XX (вкл режим паркинг, t >90C) на прогретом движке 0w40 - 22 cc/min, обороты 600+-10 об/мин; 0w20 - 18 cc/min, обороты 640+-10 об/мин. Прикольно)))
У кого какое масло и потребление на ХХ на 3л движках?

Проценты сам посчитаешь?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от yey

Вадим_69, масло 5w40 рекомендовано мануалом. Более того, не являясь специалистом, скажу, что сравнивать расход масла, не учитывая условия эксплуатации, пробег, климат не очень корректно.

Про условия эксплуатации согласен на 100%. Про пробег на масле тоже. Общий пробег авто не сильно влияет. Климат тем более... При исправной системе охлаждения...

Добавлено через 9 минут

Сообщение от yey

Вадим_69, Так же не понятно, 5w30 для движка нормально, а 5w40 - все, закупорило систему.

Разница в HTHS существенная. Тридцатки ведь тоже разные бывают. Типичный HTHS масел 0/5W-30 ILSAC ACEA A5: 2.9-3.1. У 5W-40: около 4. Разница до 30%!

Добавлено через 19 минут

Сообщение от yey

[b] Преимущества - в более толстом и прочном слое масляной пленке очевидно.

А вот это как раз и неочевидно! Нет там никакого преимущества для этих моторов. Одни минусы. Но дело ваше - в мануале то есть. А вот в последнем японском мануале для Аута III - только 0W-20 и 5W-30. Да и подборы ВСЕХ маслопроизводителей в НАШИ моторы не дают ничего вязче... Короче, имхо, 5W-40 лить можно, но неоптимально... Кстати, японцы в Idemitsu планируют снимать 5W-40 Zepro с производства, т.к. в Японии никто такую вязкость уже не льет, только у нас
В контексте данной темы скажу, что "угарать" могут как маловязкие масла в неподобающих для них моторах, так и высоковязкие масла в современных японских моторах (например, при высоких оборотах они хуже снимаются кольцами).
Про допохлаждение маловязкими маслами, заложенное конструктивно, и про гидронатяжитель и систему MIVEC, где важна "гидравлика" масла уже писал...

[Олег Генералов]

Сообщение от Вадим_69

А вот в последнем японском мануале для Аута III - только 0W-20 и 5W-30.

Так а чеж ты здесь тему раздул ,здесь XL.

Сообщение от Вадим_69

Про допохлаждение маловязкими маслами, заложенное конструктивно

А зачем доп охлаждение в тех регионах, где надо греть движок практически круглый год. Это охлаждение ни всем нужно, некоторые нагреть не могут. А ты им 0w20 советуешь, да еще и сомнительный ,Торжковский shell .

[Вадим_69]

Сообщение от Олег Генералов

Так а чеж ты здесь тему раздул ,здесь XL.
.

Я эту тему не раздувал Её раздули те, у кого масло "жрет"... Сороковой вязкости
Кстати, её не было и в японских мануалах в "наш" XL. Просто нет щас под рукой...

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Олег Генералов

А зачем доп охлаждение в тех регионах, где надо греть движок практически круглый год. Это охлаждение ни всем нужно, некоторые нагреть не могут. А ты им 0w20 советуешь, да еще и сомнительный ,Торжковский shell .

Доп. охлаждение всем нужно. На прогретом моторе
Насчёт пользы 0W-20 на недогретом моторе даже и расписывать не буду... Достаточно сравнить вязкость при 40 гр. у 0W-20 и 5W-40...


А вот насчёт 0W-20 Shell и Торжка попрошу доки... А то как-то голословно получается... Код то на канистрах - США. Кстати, этот Шелл уже стоит около 1000 руб./л. Кто не успел, тот опоздал...

[Олег Генералов]

Сообщение от Вадим_69

Её раздули те, у кого масло "жрет"... Сороковой вязкости

По моему, в этой теме хвалятся у кого не ест, и не ест именно маловязкое масло.
Да и как можно говорить ,что не ест ,если ездят на нем по 5тк, вы еще через 3 тк начните менять и говорить о масле что оно хорошее.
PS: А еще лучше через тысячу, порадуйте торгашню.

Сообщение от Вадим_69

Код то на канистрах - США.

Мало ли что написано, на саму канистру глянь, и все станет понятно.

Сообщение от Вадим_69

Шелл уже стоит около 1000 руб./л. Кто не успел, тот опоздал...

Ну тут все просто ,молодцы продаваны, подсадили на свою жижу и подняли цену.
oil-club.ru
Shell Helix Ultra 0W-20
на складах Шелла было это масло, что были некие планы по его продаже и продвижению, но оно оказалось никому не нужно (как его предок в своё время, до сих пор поди горы бочек нераскупоренных у дистрибьюторов стоят). Его решили слить по базовой цене или даже с хорошей (всё равно все мы понимаем что это масло для шелла имеет себестоимость ноль целых, хрен десятых). Ну или первые партии продавать по бросовой цене, потом по мере раскрутки поднять её. Может это масло вообще шло как некий бесплатный бонус к 5w-40 к примеру или другому ходовому маслу( купи 10 паллет 5w40 получи паллет 0w20 в подарок). Поставщику то всёравно, он это нулёвку получил за красивые глаза, можно и продать по дешману. (С)

[yey]

90% автолюбителей ездят и в ус не дуют, про виды и сорта масел. Приехали иногда в сервис, что там залили, то значит, и залили.

[Вадим_69]

Сообщение от yey

90% автолюбителей ездят и в ус не дуют, про виды и сорта масел. Приехали иногда в сервис, что там залили, то значит, и залили.

Ну машина то ВАША, а не сервиса

[L 2 All]

Если пересяду с Mobil fe 0w40 на Mobil Afe 0w30 промывку не надо?

[Вадим_69]

Сообщение от L 2 All

Если пересяду с Mobil fe 0w40 на Mobil Afe 0w30 промывку не надо?

Не надо...

P.S. 0W-40 Mobil - не FE!

[DimOn74]

Сообщение от Вадим_69

Её раздули те, у кого масло "жрет"... Сороковой вязкости

я езжу на масле 40-ой вязкости.
меняю раз в 13-15 тыс.
у меня машина не ест масло. СОВСЕМ!
да, климат у меня зимой мягкий. но летом три месяца с жарой 35-42 градуса.
отжигать до отсечки, на XL-ле не люблю. не та машина.
но тем не менее, масло не убывает. как залил 3/4 от максимума, так и сливаю столько же...