PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: Площадка для отдыха левой ноги в новом Паджеро спорт 2016.
Цитата:
Сообщение от feds
@username11, У меня рост 184 вес 91,но у меня реально колено правой ноги при нажатии на педаль газа упирается в серебристую накладку на центральной консоли и ведь так не у меня одного.Возможно у вас руки длиннее и это позволяет вам отодвинуть подальше сиденье и поэтому колено отходит от того места.
У меня колено находится ниже ребра накладки, хз наверное дальше вашего отодвинулся, вот мне и свободно.. Попробуйте тоже отодвинуться и руль на всю на себя..
Re: Площадка для отдыха левой ноги в новом Паджеро спорт 2016.
Цитата:
Сообщение от username11
У меня колено находится ниже ребра накладки, хз наверное дальше вашего отодвинулся, вот мне и свободно.. Попробуйте тоже отодвинуться и руль на всю на себя..
У меня тоже самое. Может ноги коротковаты (рост 184)
Re: Площадка для отдыха левой ноги в новом Паджеро спорт 2016.
Рост 182, вес 78.
Левое колено постоянно болит, но уже привыкаю и кресло наконец-то настроил под себя. Если начинает болеть, то мимо площадки ставлю ногу. С правым вроде норм, только если круизом катать или на стоянке сидеть, то болит нога упираясь. Также пришлось подрезать воздуховод к ногам, не знаю что за карлики проектировали, но я не мог безопасно педалировать, нога упиралось постоянно об воздуховод, особенно в зимних ботинках
Re: Площадка для отдыха левой ноги в новом Паджеро спорт 2016.
Цитата:
Сообщение от RSM 36
@feds, если для вас сиденье в Ауте - идеальное, то от сиденья в МПС просто кипятком пис....ь будете. И это я говорю в полне серьезно. Утверждаю это после 3,5 лет эксплуатации Аута. Разница там небо и земля.
Согласен, в Ауте (XL) гораздо дольше пришлось привыкать и подбирать положение сидения и руля, тем более что там регулировки по выносу руля вообще нет.
Re: Площадка для отдыха левой ноги в новом Паджеро спорт 2016.
всем ДВС! сегодня обнаружил вот такую фигню у себя на машине. ни разъем, ни блок предохранителей, у площадки отдыха левой ноги снизу ни чем не закрыты.
это так и должно и быть, или какая то часть обшивки отсутствует?
машина у меня уже два месяца, но не могу сказать, было так всегда или нет...
Re: Площадка для отдыха левой ноги в новом Паджеро спорт 2016.
Цитата:
Сообщение от йа_дениско
всем ДВС! сегодня обнаружил вот такую фигню у себя на машине. ни разъем, ни блок предохранителей, у площадки отдыха левой ноги снизу ни чем не закрыты.
это так и должно и быть, или какая то часть обшивки отсутствует?
машина у меня уже два месяца, но не могу сказать, было так всегда или нет...
Re: Площадка для отдыха левой ноги в новом Паджеро спорт 2016.
Цитата:
Сообщение от username11
Ногу туда не суйте
так ногу туда и не засунешь случайно, только если специально. но должно ли так быть?! неужели не предусмотрено никакой заглушки? я просто подумал, может дилер себе оставил на память при продаже, или отвалилась)))) как то уж слишком по советски)
Re: Площадка для отдыха левой ноги в новом Паджеро спорт 2016.
Посмотрел, то же самое. Задеть ногой/коленом не возможно. Если только, наверное, специально с это место метить.
На l200 предыдущей серии тоже было что-то подобное. Смотрел в салоне лет 10 назад. Тоже удивило тогда сильно.
На мпс2 не видел, так как не смотрел. Но наверное тоже похоже.
Это мицубиши... у него другой конёк:
Рама, проходимость, система полного привода..
Остальное для кроссоверов.
Re: Площадка для отдыха левой ноги в новом Паджеро спорт 2016.
проходимость машины меня конечно впечатлила: 200 метров от дороги до дачи, по свежевыпавшему снегу, высотой в 40 см проехал без проблем, хоть и сгреб перед собой приличный сугроб)
не знаю насчет того, что конкретно считают коньком в самом митсубиси, но вот то что блок предохранителей расположен гораздо ниже, чем специальная заглушка для него, и все это безобразие с блоком и разъемом в области ног, ни чем не прикрытое, явно не добавляет им плюса.
после фольксвагена, где все подогнано, закреплено, защищено, вообщем сделано с немецкой точностью и аккуратностью, такие вещи на митсубиси напоминают отечественный автопром, в самом худшем его варианте...
Re: Площадка для отдыха левой ноги в новом Паджеро спорт 2016.
Лично для меня конкретным коньком нашего Спорта является возможность за 2 млн купить японский рамный внедорожник. Понятно, что за эти деньги можно купить аккуратный кроссовер или пузотерку, но мне нужен был японский рамный внедорожник. Было бы у меня 3-5 млн - рассматривал бы другие варианты.