ООО «Тойота Мотор Рус» в скором времени расширит линейку автомобилей бренда Toyota, официально представленная в России.
С продажами автомобилей класса SUV у Тойоты в России все в порядке, поэтому модельный ряд этого широкого класса только выиграет, когда он пополнится кроссовером Highlander. Toyota Highlander в своем втором поколении был представлен в 2007 году, основным рынком сбыта для модели сейчас являются США. Автомобиль выпускается в трех основных модификациях: с базовым 4-цилиндровым рядным 2,7-литровым двигателем серии 1AR-FE (189 л.с.), с более мощным 3,5-литровым V6 серии 2GR-FE (273 л.с.) и с гибридной силовой установкой на базе 3,3-литрового двигателя V6 серии 3MZ-FE и электромотора (общая мощность системы так же 273 л.с.). Трансмиссия — 5-ступенчатый «автомат», привод полный или передний.
Highlander также продается в Китае, в Австралии он известен как Toyota Kluger. Сборка машины проходит в Японии и Китае.
Второй новинкой для России станет коммерческий автомобиль Toyota Hilux. Этот пикап давно реализуется в Европе, пользуется спросом среди тех покупателей, кому нужен практичный и надежный автомобиль.
Европейская модель, как принято в Старом Свете, выпускается с дизельными двигателями. Вариантов два: 2,5- или 3,0-литровый D4-D. Базовый агрегат в режиме полного привода развивает мощность в 144 л.с., а пик крутящего момента в 343 Нм доступен уже на 2 000 об/мин. 170-сильный трехлитровый дизель настроен на 343 Нм в диапазоне 1 400-3 200 об/мин при работе с 5-ступенчатой «механикой», а вот модификация с 5-скоростной автоматической трансмиссией выдает уже 360 Нм при тех же оборотах.
Пока нет информации о том, в каких именно модификациях эти автомобили будут представлены на российском рынке. [IMG]http://i.********/pubs/4/14077/173098.jpg[/IMG] Toyota Highlander
Да, что-то внешность и интерьер , как бы помягче сказать, простоваты!!
Пока разочарован, дождусь росийского варианта и посмотрю живьем.
А пока Прадо, Имхо, поинтереснее.
А новый Туарег интереснее вдвойне (хотя надежность нового Туарега- большой и больной вопрос, покажет время).
По неподтвержденным данным, Toyota готовится вывести на российский рынок две новые модели — Highlander и Hilux. Правда, новые они только для нас, и возникает закономерный вопрос: почему именно сейчас?
Toyota, как и многие производители, строит модельную политику в разных странах в зависимости от особенностей местного рынка. Например, в США не продается Land Cruiser Prado, но продается базирующийся на его платформе «хаммероообразный» FJ Cruiser, который в России у официального дилера купить невозможно. Зато, если верить сведениям инсайдеров, в недалеком будущем в наших шоу-румах может появиться своего рода паркетная версия Prado — кроссовер Toyota Highlander.
Сходство между этими моделями ограничивается практически идентичными длиной, шириной и колесной базой, да еще опционным третьим рядом сидений. Больше ничего общего нет: Highlander заметно ниже, по большинству элементов ходовой части он унифицирован с седаном Camry, а в начальной комплектации (цена в Штатах — от $25 855) имеет привод только на передние колеса
Совсем другое дело — пикап Toyota Hilux. Американцы такой модели вовсе не знают, заокеанский аналог носит имя Tacoma, выпускается с несколькими вариантами кабины и колесной базы, задним или полным приводом, 2,7−литровой «четверкой» или 4−литровой «шестеркой». Кстати, такой же базовый двигатель, только большей мощности (187 л. с. против 159), ставится и на Highlander, но «шестерка» у кроссовера своя — 3,3−литровая 273−сильная, в то время как для пикапа максимум — 236 л. с. Все агрегаты бензиновые, а вот Hilux, продающийся в Европе, имеет совсем другую линейку моторов, где присутствуют исключительно дизели рабочим объемом 2,5 и 3 л (мощность — 144 и 171 л. с. соответственно). В остальном Tacoma и Hilux близнецы: оба классические пикапы, с независимой передней подвеской и жестким задним мостом на рессорах, плюс масса общих деталей, за исключением декора.
Согласно другим инсайдерским данным, у пикапа Toyota есть еще один брат — Volkswagen Amarok. Официально эта версия не подтверждается, и представители VW при каждом удобном случае заявляют, что Amarok — автомобиль европейской разработки, но ведь производится он в Аргентине, как и Hilux. К тому же следовало бы просто отказать руководству VW в наличии здравого смысла, если бы в нынешних непростых условиях и при наличии опыта сотрудничества с Toyota машина, идентичная японскому пикапу по техническим параметрам и совершенно нетипичная для немецкой конструкторской школы, была разработана с чистого листа. Да, силовой агрегат у Amarok свой, дизайн оригинальный, в ходовой части также наверняка много изменений, но основа явно общая с Hilux, — и коль скоро VW уже обозначил свои намерения по выводу пикапа на российский рынок, то почему бы Toyota не сделать то же самое?
У Toyota Highlander есть еще один немудреный, но неафишируемый резон для экспансии в Россию. Как и многие другие модели японской компании, кроссовер фигурирует в широко раскрученном «педальном скандале», и буквально на днях американское управление безопасности дорожного движения обнародовало очередную историю о том, как из-за внезапного ускорения Toyota столкнулась с другим автомобилем, став причиной нескольких смертей. Это был Highlander… Очевидно, спрос на данную модель просел особенно серьезно, и для спасения производственной программы пришлось срочно искать новые рынки сбыта. Наши потребители традиционно предпочитают безопасности дешевизну, поэтому привлекательная ценовая политика вполне может стать залогом успешных продаж.
да нормально всё у него (Хайлендера) с внешностью... Не придирайтесь!
А что касается американского рынка, то там всё направлено на спасение GM и Ford с соответствующим антипиаром для всех конкурентов, особенно Тойоты. Посему мне кажется, что все проблемы Тойоты на американском рынке растут оттуда (ИМХО)...
Цитата:
У Toyota Highlander есть еще один немудреный, но неафишируемый резон для экспансии в Россию. Как и многие другие модели японской компании, кроссовер фигурирует в широко раскрученном «педальном скандале», и буквально на днях американское управление безопасности дорожного движения обнародовало очередную историю о том, как из-за внезапного ускорения Toyota столкнулась с другим автомобилем, став причиной нескольких смертей. Это был Highlander… Очевидно, спрос на данную модель просел особенно серьезно, и для спасения производственной программы пришлось срочно искать новые рынки сбыта
И ещё... Друг ездил к сыну в США. Он в шоке!!! В пятницу вечером весь городок, где он был - пьян в усмерть и при этом за рулём. А по иховым пиндосским законам - если не нарушил ПДД, то ни один полицай не имеет права останавливать машину. Они вовсю пользуются этим законом и не удивительно, если у кого-то дрогнула нога на педали, то проще списать всё на производителя, чем на свою бестолковость и пьянство...
Вам всем действительно нравится этот автомобиль? Боже, он же как 2 капли похож на все остальные Что творится с японскими дизайнерами? Настолько среднестатиститческие автомобили. В погоне за клиентом теряется индивидуальность. И корейцы туда же...
Да мне он нравится, если в салоне останется старый дизайн, то еще больше будет нравиться. Это один из главных предендентов на место моего будущего авто.
Вам всем действительно нравится этот автомобиль? Боже, он же как 2 капли похож на все остальные Что творится с японскими дизайнерами? Настолько среднестатиститческие автомобили. В погоне за клиентом теряется индивидуальность. И корейцы туда же...
Японцы ? Корейцы ?
Поставьте рядом:
Audi Q5 и Q7
BMW X3 и X5
VW Touareg и Tiguan
Mercedes GLK и ML
и что ? найдете принципиальные отличия в дизайне ?
это называется "фирменный стиль". Кому-то может нравится, кому-то нет, но ничего изменить нельзя - таковы тенденции современного автомобилестроения.
Вам всем действительно нравится этот автомобиль? Боже, он же как 2 капли похож на все остальные Что творится с японскими дизайнерами? Настолько среднестатиститческие автомобили. В погоне за клиентом теряется индивидуальность. И корейцы туда же...
Бегемотики ИМХО
Мне тоже не нравится... Страшный до ужаса. И внутри жуткий... Крутилки, которые понатыканы повсюду... Грубые линии... Сделано для пиндосов - всего побольше... Мрак...
Японцы ? Корейцы ?
Поставьте рядом:
Audi Q5 и Q7
BMW X3 и X5
VW Touareg и Tiguan
Mercedes GLK и ML
и что ? найдете принципиальные отличия в дизайне ?
это называется "фирменный стиль". Кому-то может нравится, кому-то нет, но ничего изменить нельзя - таковы тенденции современного автомобилестроения.
по крайней мере бмв от ауди отличим
а хундай от тойоты/лексуса и киа - не очень... (особенно издалека)
что ж, сколько людей, столько и мнений
P.S.
я без претензий, покупайте на здоровье, владейте и наслаждайтесь
автомобиль должен радовать