Совет тем, у кого афто не на гарантии:
У меня на aire была схожая проблемка.... заливается глицерин в определенные сайленты и все проходит... хватает на год.
Уважаемые владельцы outlander!!! Собираюсь сменить автомобиль, как вариант рассматриваю аут. Ну уж очень мне нравиться в нем ВСЕ!!! Дизайн просто обалдеть. В нем сочетаются все те качества которые я давно искал. НО!!! Практически все сетуют на какой-то скрип в сайлентблоках. Будьте любезны кто-знает, расскажите про этот скрип, сильный он или ужасный. Можно с ним жить или нет. Лечиться это или это хронически. И вообще поподробнее, хотелось бы узнать про это.
Заранее благодарен.
Тфу тфу... у нас -30 но скрип не появился. Хотя поройбывает.... скрипнет че то.
Я хладным потом обливаюсь неужель ОНО. Но это разовое.
Хотя есть глюк который до сих пор не пойму.... что то бряцает. Причем как то не постоянно. Выезжаю со стоянки - тишина. Поезжу час, начинается дук дук дук дук. Мистика.
Решу её на очередном ТО.
Канечна скрученый! Он же с аука из японии, покемонцы хитрые всегда скручивают пару сотен тыров.
А еще меняют полностью салон, руль и накладки на педалях, сервисную книжку правят в фш. Камикадзе-беспросветные.
А чего еще ожидать от хентайщиков??? бугага.