PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
ок. Нашел! спс.Теперь новая проблема - поменять задние колодки. Говорят из-за электронного ручника менять только у дилера! У кого есть опыт?
менял пару недель назат...на пробеге 45000 .ничего там сложного нет.как в жигулях...заодно смазал направляющие.но ручник не трогал.на парковку поставил и колёса с обеих сторон упоры поставил
Теперь новая проблема - поменять задние колодки. Говорят из-за электронного ручника менять только у дилера! У кого есть опыт?
На задние тормоза рабочие и на стояночный тормоз идут разные колодки. И это полностью разные системы, на сколько я помню вообще мало связанные друг с другом напрямую.
Соответственно менять задние тормоза это вполне простая задача, а в ручник пока он работает лезть, мне кажется, вообще не стоит. Я придерживаюсь мнения, что колодки ручника без каких то проблем, как у того форумчанина, прослужат на этой машине дольше, чем сама машина может прослужить даже в самых радужных раскладах.
Коллеги, есть те, кому на дизельном спорте регулировали клапана на 60 т.км?..
Думаю делать/нет проверку.. Од говорит, что в 60% приходится регулировать, типа зазор меньше нужного.
Коллеги, есть те, кому на дизельном спорте регулировали клапана на 60 т.км?..
Думаю делать/нет проверку.. Од говорит, что в 60% приходится регулировать, типа зазор меньше нужного.
Врут. Деньги возьмут, а регулировать = не будут...
Наш ОД (Савва-авто, Псков) точно там ничего не делает. Штамп при этом ставят полноценный.
Проходил в Рольф Алтуфьево. Клапана регулировать не предлагали. В счет ессно не включали. Если хочешь, сделаем, но авто надо оставить на ночь. Рано на 60 т.км сказали, я тоже так считаю.