Из-за масла возможно, но с чего ты взял, что это именно гидрокомпенсаторы. Я тоже так думал. Сейчас уже не уверен на все сто. Если интересно , посмотри ветку "Тикающий звук в двигателе......", сравни симптомы.
IgorSh, ситуация один в один, я ее описывал в теме "Тикающий звук в двигателе". Тоже после смены масла на 10в40 кастрол заклацали, потом менял на 10в30 кастрол и на сто процентов уверен что не подделка, так как брал в Пентагоне с бочки. Короче забил, просто на будущее планирую лить Аджип или Мобил.
Недавно поменял масло. До этого была синтетика, какая то Бизол... Залил синтетику Мобил 5W40. После замены масла в сервисе, проверил уровень масла. Оказался ниже минимума. Долил остатки из 4 литровой канистры (примерно литр), поездил, масло опять ниже нормы. Купил еще 4 литровую канистру, залил еще примерно литр.
Сейчас уровень в норме, подтеков масла нигде нет. Я так понял в этот двигатель влазит примерно 4 литра масла. Как так у меня в итоге могло получится 5? Сколько туда на самом деле нужно лить масла для замены?
В двигатель 2,4 у меня влезло 4,2 литра. На щупе чуть выше середины между мин и макс. На днях менял сам.
В АКПП при частичной замене, т.е. сливаем через пробку в поддоне, влазит 5 литров. 3,1 литра остается в дебрях АКПП.