Партнер Клуба в Санкт-Петербурге -автотехцентр JapanBox

JapanB · 20.02.2016, 16:58

Дорогие друзья!
Сервис Japan-Box будет работать 22,23 в обычном режиме.

Всех ЗАЩИТНИКОВ с наступающим праздником!

Pal777ru · 03.03.2016, 22:13

Сделали ТО-90 в Japan box. Проффесионально, быстро и недорого(если сравнивать с ОД). Расходники и жидкости оригинал. Настоятельно рекомендую! Ребятам спасибо!

JapanB · 08.03.2016, 17:42

Поздравляем всех девушек с праздником весны!

С 8 МАРТА !!!
Пусть дороги для Вас будут безопасными и спокойными, а жизнь интересной и радостной!

Mustache · 15.03.2016, 13:21

Александр, вопрос: как диагностировать необходимость удаления катализатора при чипе от Ёжика???
P.S. Если некорректно или не туда вопрос задал - поправьте.

Веселов Юрий · 22.03.2016, 23:25

Цитата:

Сообщение от Mustache

Александр, вопрос: как диагностировать необходимость удаления катализатора при чипе от Ёжика???
P.S. Если некорректно или не туда вопрос задал - поправьте.

Цитата:

Сообщение от Mustache

Александр, вопрос: как диагностировать необходимость удаления катализатора при чипе от Ёжика???
P.S. Если некорректно или не туда вопрос задал - поправьте.

Определить, когда нужно удалять катализатор, можно только по ощущениям-когда затупит машина на разгон. Лично я удалил каты после прошивки Ежика (примерно на 150 тысячах). После этого поставил пламягасители и забыл про проблему.

JapanB · 15.03.2016, 13:27

Смотря что Ёжик отключает своей прошивкой, при разрушении каталитического нейтрализатора однозначна должен загореться "Чек"
Визуально довольно проблематично его осмотреть.

Mustache · 15.03.2016, 13:41

Ёжик при чипе 2 лямбду отключает, чек не загорится.

JapanB · 15.03.2016, 13:46

Тогда только визуально, снимать часть выхлопной трубы и смотреть)
На 2.4 или 2.0 не так страшно, как на 3.0
Там всасывает его на 100%
Приезжай глянем, а так еще вариант вырезать его или выбить=)

Kougar · 31.03.2016, 09:41

Хочу сказать Огромное спасибо ребятам за проделанную работу и терпение!
Перед нами стояла непростая задача, а именно поставить тормозную систему Брембо от БМВ Е38 на перед и от какого-то старого Мерседес АМГ на зад на автомобиль Lancer X RalliArt.
Не смотря на изготовленные переходники, суппорта сразу не хотели садиться идеально, а именно цеплял тормозной диск за суппорт, процесс подгонки занял много времени.
Благодаря профессионализму, мастерству и опыту ребят мы смогли закончить, все собрать и выехать в тот же день на дорогу и начать процесс обкатки!!!
P.s. По оплате считаю ценник в общем и на данную работу в 4000руб очень демократичный, т.к. сразу ясно, что это не диски с колодками махнуть и профилактику скоб сделать, а вАткнуть то, чего здесь не должно быть!)))

seva77 · 15.04.2016, 17:46

Вчера посетил и я Japan Box.Заменил блок ABS.Все сделали грамотно и быстро.Еще раз большое спасибо.Буду рекомендовать своим друзьям.

JapanB · 15.04.2016, 22:47

Спасибо большое, что находите время писать отзывы!

А мы стараемся находить время писать небольшие отчеты по ремонту ваших автомобилей - скоро их можно будет прочесть на форуме.

JapanB · 24.04.2016, 01:39

Клубный Mitsubishi ASX

Заменили передние и задние тормозные колодки (как положено с профилактикой скоб тормозных суппортов), сделали ТО-шку, ну и конечно диагностику - бесплатно.

Автомобиль для пробега чуть меньше 90 тыс. км. в отличном состоянии. Из проблемных моментов были только тормоза, с которыми уже разобрались и потёкший амортизатор передней подвески. Амортизаторы лучше и правильнее менять парой.

Вытекший или изношенный амортизатор передней подвески уменьшает эффективность тормозной системы почти на 20%(уменьшает качество сцепления задних шин автомобиля с дорожным покрытием при торможении)
Уменьшает информативность управляемости автомобиля.
Увеличивает крены и раскачку.

Добавлено через 3 минуты
Клубный Peugeot 4007 или как мы их называем Пежлендер=)

Замена масла в CVT со снятием поддона+чистка магнитов и промывка фильтра. А так же замена текущего сальника привода.

Что бы коробка данного типа служила вам долго - почаще меняйте в ней масло, следите за чистотой радиатора охлаждения масла и используйте масло с более высокими температурными границами.

В данной модели радиатор охлаждения масла CVT отсутствует, но мы используем более термостабильное оригинальное масло Mitsubishi CVT J-4. Оно чуть дороже минерального DiaQueen J-1, но по характеристикам превосходит его.

Течь сальника устранена, масло поменяно, уровень деградации масла CVT обнулен.

Добавлено через 4 минуты
Следующей Out из клуба.

Меняем блок ABS на блок с расширенными функциональными возможностями.
Для подключения Intelligent Adaptive Cruise Control

Новый блок по стоимости перевалил за 200 тыс. руб., поэтому Б/У
Осталось прописать данную функцию, а так же покопаться в проводах=)

JapanB · 24.04.2016, 01:51

Out XL 3.0 от клуба-партнера.

Замена к-та ГРМ: ну тут всё просто - подошёл пробег к замене ремня - меняй. Но так же не забывайте, что есть регламент по замене данного ремня не только по пробегу, но и просто от возраста А/М
После 5-6 лет резиновые изделия рассыхаются, теряя эластичность. Появляются трещины и слабые места в ремнях. И в определённый момент может произойти обрыв=(
Экономия не оправданная(!!!)

Замена свечей зажигания на V6 производиться со снятием впускного коллектора - 1955р

JapanB · 24.04.2016, 01:59

Клубные Outlander-ы на ремонте.

Out XL на замене топливного фильтра.
Топливный фильтр тут не выносной, а погружной. Расположен в самом баке. Процесс замены достаточно долгий, т.к. необходимо полностью снять весь ковролин до передних сидений, открутить и извлечь сам фильтр вместе с насосом и датчиком уровня топлива, далее перебрать его и собрать всё в обратном порядке. Стоимость работ для клубных авто - 1700 р.

Out III на замене к-та ремня навесного оборудования.
При обнаружении трещин на ремне его желательно заменить в ближайшее время. Это конечно не ремень ГРМ, но при обрыве тоже ничего приятного. ДВС останется без системы охлаждения и зарядки аккумулятора, т.к. помпа(водяной насос) и генератор, как раз зависят напрямую от данного ремня.
Ремень логичнее менять вместе с обводными роликами и натяжителем если они имеют износ.
Стоимость работ для клубных авто - 1020 р.

JapanB · 24.04.2016, 02:00

После ДТП к нам своим ходом доехал клубный Out III

Сильно повреждена кузовня, колесо переднее левое стоит криво, фары разбились, ну и конечно куча ошибок на приборной панели...

В одном из сервисов, куда на осмотр ездил данный автомобиль, приговорили половину подвески спереди слева (место удара), а еще до кучи и правый амортизатор отписали... Ну тут после телефонного разговора было принято решение впихнуть в наш очень плотный график клубное авто. После проверки оказалось, что необходимо только заменить рулевую тягу, её просто согнуло=), а всё остальное в рабочем состоянии и не имеет повреждений(!!!)

Цена замены 800р со слесаркой... А в другом месте, где ранее осматривали машину - оказался рычаг кривым, амортизаторы оба, но не кривыми, а вытекшими (хотя мы так и не смогли на них найти хоть мельчайшие следы течи... на них даже запотевания не было обнаружено (один аморт стоит примерно 12-13 тыс. руб), порван пыльник рулевой тяги (идеален)...
Сбросили ошибки по блокам управления, кроме активной ошибки по поворотнику, и отправили на проверку углов сход/развала.