Судя по тому что щиток приборов соединяется за счет 2-х жестко закрепленных к панели разъемов, то он может при вибрациях немного отходить. Соответсвенно нужно проверить два штекера.
Сегодня проверю обязательно, но вот в чем фишка, я панель уже как то снимал и помню что при включенных габаритах подсветка тоже гасла если из разъема вытаскивать, а тут подсветка горела а цифры и стрелки не работали...
Да и разгонялся я по проспекту, там асфальт если не идеальный, то близко к этому)
Менял лампу, решил сделать фак по лампам приборки )) Лампа подсветки указателей и шкал такая же как и лампы поворотников, только колба выше в два раза.
1. Морально собраться духом
2. Одеть перчатку - кожанную со смехом внутри
3. Прицелиться
4. и как е....ь по панели сверху - сразу загорелась подсветка
5. Следующим залпом бьем справа - загорается GDI
Фокус может не у всех пройти, но просто после установки сигналки у меня погасли эти лампочки - грамотный мастер разобрал и собрал - сказал перегорела )))) но так как лампочки у него не было - сделали вышеуказанные махинации - и все в норме уже 4 месяца ))))))
Вот на моем фото, левая верхняя лампа белая, я ее купил для индикации GDI, хотя у меня его нет, просто одну фишку вывел на этот индикатор так эта лампа с цоколем стоит 70р а сама лампочка с длинными усиками 8р, я взял горсточку их на всякий случай. Пока снимал ставил дампу GDI, одна из ламп подсветки перестала гореть. Извлек, с виду целая, начинаешь постукивать она моргает, правильно выше писали, есть такой способ Короче просто взял вытащил из цоколя старую лампочку с синим презервативом, поставил меньшую без презерватива, усики завернул и все! Светит лучше старой, хотя сопротивление больше, ток меньше.
подскажите,плиз, что там за лампочки в щитке?искал и на кунцевском, и по автомагазинам- требуют оригинал." а то сгориш"говорят. Какая там мощность,вольтаж.понимаю что 12в.лампочку снимал. но онаже с гулькин ухо-потерял.Будте любезны,пожалуйста!