То есть, могу часов по 12 ехать смело 120 без вреда для двигателя, на обгонах крутить до 3500?
Абсолютно. Максимальная мощность, л.с при об/мин 178 / 4000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 350 / 2000
Оптимально держать обороты около максимального крутящего момента.
Если у вас машина практически новая, то периодические относительно плавные подъёмы оборотов до 3500 и даже выше полезны — приработка на всех диапазонах оборотов. Главное не давать работать мотору внатяг — это самый вредный режим работы, особенно для дизеля. Но на дизеле этого режима надо специально добиваться, да и то на ручной коробке.
было у меня один раз реальное желание клиента это проверить , то воспользовались случаем и покатались с рабочим егоркой и заглушенным , с пирометром под капотом , но правда без груза , мотор камминз - результат был убедительный ! Даже температура выхлопного коллектора в пике превышала на 50-80 градусов при заглушенном егоре , а что было бы при грузе в 20 тонн ?
собственно в камере сгорания примерно такое же превышение должно быть , как вы понимаете .
После этого эксперимента у клиента и всего нашего коллектива вопросов и недоверия не осталось , однако не будешь же каждому такое доказывать ?