Наверно все -таки буду брать Мурану, новый аут явно по цене будет не меньше (а начинка как у предыдущего, ну не будут япы в наш кризис менять всю начинку, только фейслифт, 100 пудов) Санту на форуме мурано обкакали, да и так если честно какое-то недоверие у меня в корейцам. Единственное смущает в Муране - крены и управляемость и конечно клиренс 180. Альтернатив ХL больше не вижу. Вот как-то так.(Конечно ИМХО)
Наверно все -таки буду брать Мурану, новый аут явно по цене будет не меньше (а начинка как у предыдущего, ну не будут япы в наш кризис менять всю начинку, только фейслифт, 100 пудов) Санту на форуме мурано обкакали, да и так если честно какое-то недоверие у меня в корейцам. Единственное смущает в Муране - крены и управляемость и конечно клиренс 180. Альтернатив ХL больше не вижу. Вот как-то так.(Конечно ИМХО)
Мурика лучше б/у 2010-2012г.в. искать, т.к. сборка Япония. Сборка РФ безобразная...
А так запишись на тест-драйв, лично мне Мурик давно симпатизирует, отца на него хочу посадить )))
Безобразная сборка ничем пока себя не проявила. Сверчков нет, все работает. Качество материалов салона на высоте. Грустно от расхода, ну да знал на что иду. А так в машине устранили все болячки. Считаю, что не стоит брать новую модель, пока не будет рестайлинга и Мурано Z51этому подтверждение. А клиренс за счет глушака, поэтому противопоказана глубокая колея. Если бы спрятали глушак в тоннель, клиренс был бы не меньше Аута. Но ровный пол сзади в угоду комфорта задних пассажиров. А у меня сзади никто не ездит.
Сегодня общался с манагером у- сервиса по поводу Мурано, видимо у них с продажами все хорошо, ни на рубль не подвинулся, а мою машину аж!!! в 600 тыр. оценили, даже у рольфа жадность меньше.
Сегодня общался с манагером у- сервиса по поводу Мурано, видимо у них с продажами все хорошо
А зачем они тогда сократили выпуск машин + остановили завод на 2 недели? Спрос упал, продажи - тоже.
А манагер просто не хочет ни копейки не потерять. Он не очень понимает, что лучше чуток подвинуться и хоть что-то получить, чем вообще ничего не получить.
Сегодня общался с манагером у- сервиса по поводу Мурано, видимо у них с продажами все хорошо, ни на рубль не подвинулся, а мою машину аж!!! в 600 тыр. оценили, даже у рольфа жадность меньше.
Всем доброго времени суток. Был вчера на тест-драйве Мурано и понял, что не хочу дорогую машину и классом ниже (Новый Аут), а лучше взять за такие деньги Мур. По отделке и удобству как спереди так и сзади даже ничего и говорить не хочу- все и так понятно Аут отдыхает. По разгону(сравнивал со своим 3 литра) поначалу показалось, что медленнее на Муре, но когда стал смотреть на спидометр, то явно не медленнее. Видимо эффект от лучшей шумки скрадывает скорость разгона. Ну про шумку уже сказал. По поведению на дороге - к сожалению больше 100 разогнаться не удалось, но проходит стыки, ямки заметно плавнее и по поводу кренов, я не заметил разницы с Аутом, крены нисколько не больше (хотя я Мур хорошо раскачивал), у меня кстати на Ауте все амморы и пружины со стойкамир заменены. Багажник - вот здесь да в Муре меньше на %30 наверно. Водительское место больше, я даже ноги здесь вытянуть могу, а сзади спинка наклоняется еще больше и там можно реально лежать и отдыхать. Ну и много еще разных примочек типа боковой камеры справа для мертвых зон. Музыка BOSE меня не вдохновила, такая -же хрень как и в Ауте. Теперь о самом главном -цене. Мур новый 2014г.в -комплектация LE -от полной отличие что нет люка и колеса 18, а не 20 -все, цена 1950 тыр. Аут сегодняшний - 1960 тыр. Ну вот думайте сами.
мурано лифтуется ваааще безболезненно на 3-4 см.
цена вопроса- около 3000р.
там ходовка сильно занижена в стоке.
а если еще и резину на 5% по профилю повыше поставить- то в сумме +5 см к стоку.
мурано лифтуется ваааще безболезненно на 3-4 см.
цена вопроса- около 3000р.
там ходовка сильно занижена в стоке.
а если еще и резину на 5% по профилю повыше поставить- то в сумме +5 см к стоку.
С помощью проставок?
Добавлено через 38 секунд Warlock, так сейчас новый должен выйти? поторопились наверное.
ну да. на долговечность подвески и управляемость никак не влияет, а проходимость повышает заметно. проверено сотнями владельцев. стоит буквально пару тысяч и столько же установить.
мурано занижен на заводе, его реальный клиренс мог бы быть на 40 мм выше. просто он позиционируется как люксовый , почти инфинити.