Outlander: Кислородные датчики 4G69

rserg · 04.01.2014, 17:08

Народ такой вопрос: машина АУТ 24 мивек Европа, стоит аж 4 датчика-лямбда, 2 в выпускном коллекторе и 2 уже внизу. Загорелся ЧЕК - ошибку выдаёт
"Р 0141 - датчик кислорода после нейтрализатора", но там их 2 с двух сторон так какой из них менять??
по Экзисту нижние датчики оба идут под одинаковыми номерами -

Denso DOX-0109

lev-and · 21.01.2014, 14:12

У меня такая проблемма: 2.4 ,4WD ,мивек ,4G69,пробег 92т.км ,ошибка р0421 не знаю что делать, стираю ошибку 10-20 км и опять загорается чек,как узнать или зонду спать или катализатор устал? кто подскажет что делать... или может методом тыка попробовать поменять местами нижние лямбды и посмотреть на какой датчик выскочит ошибка.

madmax181 · 23.01.2014, 03:25

Цитата:

Сообщение от lev-and

или может методом тыка попробовать поменять местами нижние лямбды и посмотреть на какой датчик выскочит ошибка.

Пока ничего страшного. На сайте - ищите поиском по номеру ошибки. Народ уже все обсудил много раз и нашел кучу путей решения проблемы. Скорее всего в результате заправки плохим бензином начал помирать правый по ходу движения катализатор. Попробуй залить в бак спецжижу для восстановления работы катализатора. Скорее всего кратковременно поможет. Если расход не растет - просто поставь обманку (электронную или механическую) и спокойно катайся дальше.

SIgor · 09.02.2014, 20:34

Двигатель 4G69. Одновременно в наличии 2 ошибки: P0155 (Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (BANK 2) до катализатора (SENSOR 1)), P0135 (Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (BANK 1) до катализатора (SENSOR 1)).
В связи с тем, что ошибки идентичные и появились в одно время вопрос: может быть неисправность не в самих датчиках кислорода, а, например, в общей проводке?

ZMS · 10.02.2014, 07:48

Цитата:

Сообщение от SIgor

Двигатель 4G69. Одновременно в наличии 2 ошибки: P0155 (Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (BANK 2) до катализатора (SENSOR 1)), P0135 (Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (BANK 1) до катализатора (SENSOR 1)).
В связи с тем, что ошибки идентичные и появились в одно время вопрос: может быть неисправность не в самих датчиках кислорода, а, например, в общей проводке?

Это характеризует высокое императорское качество датчиков

, а серьёзно сними разъёмы и проверь сопротивление между одинаковыми черными проводами, в верхних должно быть 6 Ом, в нижних около 14 Ом - не звонится значит меняй.

SIgor · 10.02.2014, 11:13

Цитата:

Сообщение от ZMS

Это характеризует высокое императорское качество датчиков

, а серьёзно сними разъёмы и проверь сопротивление между одинаковыми черными проводами, в верхних должно быть 6 Ом, в нижних около 14 Ом - не звонится значит меняй.

Спасибо за оперативный ответ. Сегодня прозвонил: верхние датчики - цепь не прозванивается, нижние - 13 Ом. Получается оба верхних под замену.
Есть причина по которой на обеих датчиках в одно время мог сгореть нагрев (кроме качества самих датчиков)?
Можно ездить какое то время с данной неисправностью?

madmax181 · 10.02.2014, 11:46

Цитата:

Сообщение от SIgor

Можно ездить какое то время с данной неисправностью?

Можно, если топлива не жалко. Датчики командуют составом смеси. Расход вырастет значительно. Дешевле выйдет немедленная замена.

ZMS · 10.02.2014, 12:03

Цитата:

Сообщение от SIgor

Есть причина по которой на обеих датчиках в одно время мог сгореть нагрев (кроме качества самих датчиков)?

Это обычное явление - дохнуть примерно в одно время в одинаковых условиях, показывает стабильность характеристик выпускаемых изделий

Их собственно и менять желательно парой, если один издох - второй уже на подходе.

lev-and · 27.02.2014, 08:50

ошибка 0421 пропала сама собой уже 700км. ни чего не делал в чём была причина не понятно может плохой бензин.

Добавлено через 10 часов 29 минут

Цитата:

Сообщение от lev-and

ошибка 0421 пропала сама собой уже 700км. ни чего не делал в чём была причина не понятно может плохой бензин.

рано обрадовался буду каты удалять.

Кучер · 03.04.2014, 00:32

Цитата:

Сообщение от lev-and

ошибка 0421 пропала сама собой уже 700км. ни чего не делал в чём была причина не понятно может плохой бензин.

Добавлено через 10 часов 29 минут

рано обрадовался буду каты удалять.

Какой у тебя сейчас расход?
У меня такая история: пошёл на дальняк и взял с собой канистру (вероятно не совсем чистую), заправился на проверенном годами лукойле. На трассе заправился на Шелле. Проехав 1000км решил залить из канистры. Проехав 1км загорелся чек. Далее ошибка периодически выскакивала и сама гасла. Так проехал более 5000км. Расход поднялся совсем незначительно не более 0,5л на 100км. Когда ЧЕК перестал гаснуть поехал в проверенный сервис МЕК (в Москве его знают как один из лучших сервисов по моторам митсубиши). Там поставили 2 обманки, ЧЕК погас и не беспокоит уже несколько месяцев, правда вот расход сейчас стал под 15л/100. Хотя режим движения у меня сейчас пенсионный (строго соблюдая скоростной режим), раньше он не превышал 14л/100 с более динамичной ездой.
Сразу оговорюсь, возможно это из-за маленьких пробегов работа-дом (7км из которых 5км со светофорами и ж/д переездом и пробками, раньше машину использовал только по выходным в режиме дом-дача ), возможно из-за увеличенного размера колёс (сейчас стоят 215/65/16). Двигатель не прошивал, каты стоят(в сервисе сказали, что они в хорошем состоянии), пробег чуть больше 150тыс.

Provizorum · 15.04.2014, 09:56

Здравствуйте. Требуется заменить кислородный датчик верхний левый (по ходу движения) 4G69.
Экзист показывает такие варианты:
Mitsubishi MN 153036 Датчик кислородный верхний левый 6307,97р
Denso DOX-0335 Датчик кислородный 3864,97р.
Denso DOX-0113 Датчик кислородный универсальный верхний перед катализатором 1 802,02р.

Что брать? Подскажите разница какая между ними?

Sher7 · 15.04.2014, 10:31

Mitsubishi MN 153036 это оригинал для твоего двигателя.
Denso DOX-0335 это лямбда заменитель оригинала с разьемом. Скорее всего в упаковке оригинала будет лежать она.
Denso DOX-0113 датчик кислородный универсальный - это лямбда без разьема. Надо будет перепаять 4 провода с разьемом от старой лямбды.
По характеристикам все три должны быть одинаковы.

Provizorum · 17.04.2014, 12:18

А может подскажите: у меня перепрошит на евро-2, два нижних датчика отключены. Можно ли использовать один из них вместо верхнего?

Dymonic · 17.04.2014, 12:38

Цитата:

Сообщение от Provizorum

А может подскажите: у меня перепрошит на евро-2, два нижних датчика отключены. Можно ли использовать один из них вместо верхнего?

можно,делал так
после замены желательно посмотреть сканером как быстро прогревается датчик и выходит на рабочий режим (у нижних подогрев слабее чем у верхних)

Владимир 807 · 08.05.2014, 10:58

Добрый день, у меня АУТ 2.0 2006 г.в 4WD, сколько должно быть сопротивление на верхнем и нижнем датчике кислорода??? Спасибо!