Когда гайки крутил, узнал что ход штока всего 3 см. а дальше на отбойниках едем. Отсюда и хруст резины. Вот вам и жётская подвеска. Смазывайте от хруста отбойник с двух сторон , а не только с верху.
Зимой при передвижении по неровной заснеженной дороге (ехал со скоростью 20-30км/ч) лопнула передняя левая пружина, пробег был 186000км. Через два дня привезли две новые пружины фирмы ОВК по 2000руб/шт, новые пыльники той же фирмы по 400руб/шт, опорные поднипники оригинал по 300руб/шт (их менять не стал) старые идеальны, оставил на будущее, вдруг понадобиться мне или друзьям). Очень был удивлен сложившейся проблеме, но при внимательном рассмотрении места излома пружины заметил ржавчину, т.е. уже давно они готовилась к такому "выеживанию"... Осталась правая целая, похоже что еще родная, вдруг если кому нужна готов отдать за символическую плату.
Да вот еще одна продлемка две недели назад возникла:
Собрался поменять стойки стабилизаторов передние и задние (практически в хлам разбиты - проверял), вот привезли, забрал, собрался через два дня поменять, как в обед, что-то с левой стороны забрынчало!!! Вечером пошел в гараж проверить что за проблема и думаю раз так получилось поменяю и стойки стабилизатора сразу. Первым делом снял заднее левое колесо (сторона с которой появился посторонний звук) и понял что стойки можно уже не доставать с коробочек! Глазам не поверил, лопнула поперечная тяга стабилизатора и лопнула как раз практически в самой резиновой втулке стабилизатора, которая была заменена примерно 200км пробега назад. Думал что может сухая внутри, неушто забыл смазку положить, но нет все смазано!
Самое главное что дальше при осмотре понял, что все могло быль гораздо серьезнее,: лопнувший кусок лежал на приводном валу заднего колеса, 3-5 см не хватало чтобы достал острый кусок тяги до резини шруса, рядом тормозной шланг и провода к датчику АВС, ну а выше топливные трубки и топливная трубка на автономку... Вообщем вовремя поставил коня в стойло...
Теперь прошу вас помочь советом как мне вытащить оставшийся кусок тяги (фотки позже выложу). В руководстве по ремонту не нашел как, попробывал методом проб: подвесил авто, снял колеса, слево открутил резинку стойки, справа тоже, снял саму маленькую стоичку, попытался вытащить... А вот и не идет, уперлась в стойку подвески, открутил и ее, и все равно цепляет, где-то в районе редуктора... 2часа мучался, крутил, в итоге пока собрал обратно. Убедился что вправо-влево стойка не пойдет при крене на поворотах т.к. на стойке предусмотрены бабышки в районе крепления резиновых втулок стабилизатора, маленьную стойку не стал менять, ну а ломаный кусов положил на полочку...
Аналогов нет, новая стоит от 8500 до 9500руб, б/у найти немогу, хотя одну нашел в Питере 7000руб, но смысл брать б/у практически по цене новой и гарантии нет что с ней такая же ерунда не произойдет по внешнему виду хуже чем у меня...
Езжу потихоньку, и думаю, ищу как вытащить её... =(
От 41-го конечно... Но думаю, что сейчас нормальных москвичевских пружин не найти... Проще купить LF или какого другого европейского производителя непосредственно для Аута...
Есть теория, что пружины ломаются из-за неисправного опорного подшипника. Те у кого пружина лопнула, постарайтесь вспомнить в каком положении вы оставляли колеса во время стоянки (прямо или с выворотом)?
нее...ну это уже клиника...что перед этим то происходит с подшипником (шумы какие нибудь, например)?
Меняйте подшипники хотя бы каждую вторую замену стоек, как по мне этого вполне достаточно. Благо цена по 15$ за штуку не напрягает, пружина дороже + работу опять оплачивать нужно будет, а так всё разом.
Меняли 1,5 года назад в Рольфе пружину с опорным подшипником. Вот теперь на 75 тыс все опять снова - ночью сигналка, утром - хрусты и стуки при повороте руля((( Сплошной брак... Японское качество, их мать...(((
Такая же борода как у всех, после ночной стоянки лопнула передняя левая пружина. Код детали для 3.0 - 4040A097, интересно они различаются в зависимости от мотора?
Такая же борода как у всех, после ночной стоянки лопнула передняя левая пружина. Код детали для 3.0 - 4040A097, интересно они различаются в зависимости от мотора?
да на 3.0 свои , но они взаимозаменяемые , я себе на 2.4 поставил от 3.0 что бы более упругая была.