По симптомам очень похоже на колпачки. Расход масла замеряли? Хотя бы примерно. Проявляется ли дымление после перегазовки после работы 3-5 мин. на ХХ? Если-да , то точно они. При наличии инструмента колпачки меняются почти па любом авто без снятия ГБЦ. После BMW e-34 с двиглом М-50 я в этом лично убедился. А на поперечном 4-х цилиндровом вобще без геморойное занятие.
А на тему вытащить поршня вниз. На снятом и разобранном я ещё поверю, но машине с установленным коленом.Я хочу это видеть
С ниже написаным полностью согласен. Каждое всрытие движка, здоровья ему не прибаваляет.
Симптомы: дымит на холодную при заводке, сек 2 выхлоп, на горячуюю газовал до 4тыс не дымит, маслро есть т.к. прокладки свечных колодцев надо менять.
А вообще колпачки меняются без снятия бошки и без гемора , я все вспомнил, я так на москвиче делал в два этапа, сначала 1,3 потом 2,4
и все епт, пудрите мозги людям))))
---------- Добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:05 ----------
А!! о самом главным , поговорил с мотористом лютым)) (все делает с мотором и коробкой , только пьет много) он сказал колпачки! скоро проверим, обязательно отпишусь...
---------- Добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:05 ----------
А!! о самом главным , поговорил с мотористом лютым)) (все делает с мотором и коробкой , только пьет много) он сказал колпачки! скоро проверим, обязательно отпишусь...
В общем плохо дело, поглядели на дым по лучше и он сказал кольца((( , но сказал эт фигня, типо первая стадия, залил мне винсовскую промывку в цилиндры, вот стоит уже 2-ой день, потом грит... подымит как трактор, масло поменяем и все ок будет(не первый раз так делал) потом отпишусь
Кароче улет полный))) Постояла машинка в отмочке пару дней,пока подвеска делалась. Поменяли масло, вкрутили счечи и давай заводить, и чет так легко крутится, как будто ГРМ оборвался, вставляем компресометр, а там по 00. Я ваще от увиденного офигел. Видимо доброкачественные отложения все таки играют свою роль.. По заливали масло в горшки, по маслали.все равно 0. Часа 2-а этой дребеденью занимались, пока компрессия не появилась, 12 очей стало.... дымища ваще капец , до сих пор мне кажется выгорает, или это уже масло горит, не пойму че то я .... но столько дыма я еще не видел, от такой дряни)))) Кольцам по ходу хана(я конечно понимаю, что эта дрянь цилиндры опустошила, но очень долго мы дожидались компрессию...((( Менял прокладки свечных колодцев, там вообще все чистенько, все а ж удивились.
Ну что товарищи специалисты... У кого какое мнение по этому поводу???
По 00 это когда клапана зависают или загнуты, а поршень хоть без колец поставь хотя бы 3-4 накачает при условии нормальной работы ГРМ( соответствии фаз и герметичности клапанов) Аномалии какие-то...наверное НЛО за гаражом
Это полюбому НЛО, потому,что грм не трогали, бошка в порядке. Только промывка Wins предназначенна для читки инжектора, но разкоксовывает как надо. Аж компрессия пропала))) буду ездить, посмотрю че дальше и колпачки поменяю на верочку...
Никуя, я че когда стартер кручу не могу отличить, легко крутит движок или нет,а там со свечками крутило , как буд то их вообще не было... я такое ни когда не видел.... И двиги я капиталил не раз... начиная с москвича , заканчивая V6. Мое мнение, просто кольца ушатанные, а когда доброкачественный нагар смылся полностью, получились щели, как х.... в стакане, вот щас я себе буду делать доброкачественный нагар))) что бы щелей меньше было, и по ходу надо минералку лить, пока лето... только зимой от синтетики тоже может смыть... Все равно какой то бред, взяла и стала 12 очей когда, масла ливанули туда и она появилась, утром с пол пинка завелась. Даже не было синевы , как это было до всех этих процедур(3 сек дымила синим дымом)
---------- Добавлено в 18:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:43 ----------
Все нормально, даже в инструкции к раскоксовке написано что с первого раза может не завестись. Я когда шумой чистил по инструкции мицу завел только через 10 минут, раза с 20-го