Патрубок,который идёт к перепускному клапану можно просто заглушить(ради пробной поездки).Если дело в клапане ты это сразу почувствуешь.Я так делал.У меня дело оказалось не в этом.Умерла лямбда при этом чек не горел.Поменял лямбду-поехала!
хорошо попробую! а что можно сделать чтобы соленоид не на 0.7 сбрасывал а примерно около 1.
Цитата:
Сообщение от Gleb13
да во и думаю поставить простенький механический. может поможет)
Цитата:
Сообщение от Gleb13
а что лучше поставить тогда? или что сделать что бы нормально ехал....
Автор, ты издеваешся??? Я для чего тебе пишу что поменять, и как проверить?
Чтоб нормально ехал надо привести авто к нормальному состоянию. Если не думаешь поднимать давление и прочие манипуляции чтоб пулять эффектней - меняй соленоед. У него килограмм в стоке дует. За глаза, тем более зимой. Механический ничего не даст. Каким образом комп будет управлять калиткой турбины если у тебя не работает электроклапан??? Механический буст просто уменьшает сечение шланга. Любой хомут маленький, одетый на шланги актюатора и закрученный создаст тот же эффект что и мех бустконтроллер.Проверено. ))
Но вот только при неработающем клапане у тебя так и будет 0,6 (0,7 - брешет твой манометр, пружина на 0,6 затыкает).
Товарищи эксперты!!! сильно не ругайтесь, у каждого ночевка возникает много вопросов) А Вам всем большое спасибо за советы.
Снял шланг с соленоида, прокатился большой разнице не почувствовал( Еще такой вопрос снял тонкий нижний шланг и с него немного масло сечется это нормально???
Получается стоит соленоид с двумя тонкими шлангами а что находиться рядом с одним шлангом.
Товарищи эксперты!!! сильно не ругайтесь, у каждого ночевка возникает много вопросов) А Вам всем большое спасибо за советы.
Снял шланг с соленоида, прокатился большой разнице не почувствовал( Еще такой вопрос снял тонкий нижний шланг и с него немного масло сечется это нормально???
Получается стоит соленоид с двумя тонкими шлангами а что находиться рядом с одним шлангом.
сними толстый шланг, на нем хомут серьезный такой надет.
Была такая же проблема тачка не ехала, поменял на обум саленойд тачка поехала. Но вот не задача тачка опять перестала ехать((((( С замены саленойда прошло неделя. Но заметил тут трабл небольшой, нижний шланчик хоть и хомутом но стягивается легко, может в этом проблема??
Свечи снимали-они в норме, смесь на богатая, клапан меняли на новый, также пробовали поменять блоу-оф, ни фига не помогло. Опрессовку осталось только сделать (хотя думаю дело не в утечке) Товарищи помогайте советом, что еще можно посмотреть?
Свечи снимали-они в норме, смесь на богатая, клапан меняли на новый, также пробовали поменять блоу-оф, ни фига не помогло. Опрессовку осталось только сделать (хотя думаю дело не в утечке) Товарищи помогайте советом, что еще можно посмотреть?
Свечи снимали-они в норме, смесь на богатая, клапан меняли на новый, также пробовали поменять блоу-оф, ни фига не помогло. Опрессовку осталось только сделать (хотя думаю дело не в утечке) Товарищи помогайте советом, что еще можно посмотреть?
И все таки мне кажется дело в свечах. Попробуй поменять, хуже точно не будет. Возьми эвиковские свечи похолоднее. 22-ые.
Я в свое время когда поменял понял как может аиртрек ехать.
Я повторюсь наверное, но! Свечи у меня тоже были в нормальном состоянии, которые я снял - иридий Iw20. Поставил платину PK20PR22 трек поехал как ошалелый, я аж чуть не обэтовался.