Re: Механическая противоугонка , как дополнение к сигналке и имобилайзеру
Цитата:
Сообщение от bescotex
Тема есть. Сори. А так не соглашусь. Снять или перекусить можно. Ноооооо. Стоит она не дорого. И это лишний гемор для угонщика. Получаем дешево +усложняем(оттягиваем) процесс. В этом и суть противоугонок-создать побольше гемора .А снимается как известно все.Но на это все надо время и ЖЕЛАНИЕ угонщика . Тоесть угонщик всегда колеблется идти или не идти на машину. Дедовская железяка может перевесить в сторону не идти.
Я не понимаю, зачем использовать каменный топор, если в магазине продается нормальный, металлический?
И удобно этой палкой пользоваться то? Снимаете, куда кладете - в багажник или на заднее сиденье? Может, просто замок рулевого вала приобрести и все сразу будет по человечески? Да и стоимость этой палки не думаю, что слишком различается со стоимостью того же Гаранта.
Re: Угоны машин (сводная тема) /Пишем номера, приметы, установленную сигналку/
Цитата:
Сообщение от DiMa_K
Меня интересует насколько эта защита эффективна? и вообще является ли защитой... или это полумера?
Как я уже объяснил по телефону, это полумера. Т.е. просто поставить защиту ЭБУ бестолку, нужно как минимум организовать блокировку, которая будет этой защитой закрыта и для того, чтобы нельзя было штатный иммо отключить необходимо диагностический разъем переделать немного, да и ПИН-код штатного иммо сменить неплохо было бы.
Блокировку под защитой ЭБУ можно организовать при помощи бюджетного иммобилайзера, например Escont Corner .
Re: Угоны машин (сводная тема) /Пишем номера, приметы, установленную сигналку/
Цитата:
Сообщение от Alexander Kozlov
Самое надежное - механический блокиратор рулевого вала. Но и здесь есть несколько важных моментов!!!
1. Не устанавливайте блокиратор в сервисе, это делается своими руками за 10 минут. Сервис делает слепки.
2. Не оставляйте блокиратор в авто, когда сдаете машинку в сервис. При поездке на мойку, достаточно убрать блокиратор, например, в карман двери и накрыть тряпкой... Визуальное отсутствие блокиратора, не даст повода мойщику заглянуть под торпеду и посмотреть на рулевой вал.
3. Обязательно после сервисов и моек проверяйте фиксацию "ласточкиного хвоста" (ответной части) блокиратора на рулевом вале. Проверьте затяжку болтов, фиксирующих 2-е половинки ответной части блокиратора.
Часты случаи отпускания этих болтов, под видом укладки помытых ковриков.
1. - А Вы попробуйте сделать дубликат ключа на гарант, даже имея один оригинальный! Но полностью поддерживаю, что гарант НУЖНО ставить самостоятельно. Про драгон - другой разговор.
2. -А если я использую специальный чехол для блокиратора, установленный на тоннеле в ногах у пассажира? Может просто на мойке установить блокиратор - и не будет возможности ослабить винты!
3. -После сервисов имеет смысл проверять не только механические, но и электронные блокировки... и проконтролировать неприкосновенность изоляции проводов, на которых сделана блокировка.
Цитата:
Сообщение от Alexander Kozlov
Данный блокиратор использую на 3-х авто. 2107 (геркон), Шеви (кнопка в потайном месте), Lancer (в качестве кнопки использован второй канал сигналки - отдельная кнопка брелока).
А зачем так сложно? Вот пример простейшей схемы с самоподхватом.... по моему, функционально не отличается от Вашего, только вместо второго реле используется диод. http://www.vovik8.ru/circuitry1/
Re: Угоны машин (сводная тема) /Пишем номера, приметы, установленную сигналку/
Цитата:
Сообщение от СпецАвтоСистемы
Алексей, приветствую!
Спасибо что перенесли в нужную тему.
Я не буду с вами спорить, вы профессионально устанавливаете те или иные комплексы, у вас своя точка зрения, полученная на собственном опыте. Тем более весь ваш пост написан с одним большим упреком на мои "выдуманные" варианты и решения. Я же не пишу о том, что вы тоже сервис и вас, как и других можно купить. Это Россия и вариантов тут много.
Я лишь описал переданные мне и возможные варианты.
Насчет инструмента - то что было в одежде мы не проверяли, это тоже условие.
Для себя вижу основным минимумом, наличие сигнализации (это от шпаны), механического блокиратора рулевого вала и конечно какой-нибудь самоделки.
---------- Добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:44 ----------
Скажите, а что проще "пробить" обычным пьезоэлементом от зажигалки, диод или нормально разомкнутые контакты реле? P.S. через проводку...
Сама по себе схема понравилась.
Авто: OutXL 2.4CVT Ultimate 4WD+пых от Ёжика / Camry V50
Сообщений: 251
Re: Угоны машин (сводная тема) /Пишем номера, приметы, установленную сигналку/
Цитата:
Сообщение от СпецАвтоСистемы
Как я уже объяснил по телефону, это полумера. Т.е. просто поставить защиту ЭБУ бестолку, нужно как минимум организовать блокировку, которая будет этой защитой закрыта и для того, чтобы нельзя было штатный иммо отключить необходимо диагностический разъем переделать немного, да и ПИН-код штатного иммо сменить неплохо было бы.
Блокировку под защитой ЭБУ можно организовать при помощи бюджетного иммобилайзера, например Escont Corner .
Re: Угоны машин (сводная тема) /Пишем номера, приметы, установленную сигналку/
Цитата:
Сообщение от Alexander Kozlov
Скажите, а что проще "пробить" обычным пьезоэлементом от зажигалки, диод или нормально разомкнутые контакты реле? P.S. через проводку...
Сама по себе схема понравилась.
Если речь о машине с ЭБУ, то пьезоэлементом пробъется не только диод, но и куча транзисторов этого ЭБУ.
А на машинах похожих на старые жигули и москвичи может и имеет смысл использовать второе реле. Хотя кто будет это делать.... непонятно!
Re: Угоны машин (сводная тема) /Пишем номера, приметы, установленную сигналку/
Цитата:
Сообщение от Alexander Kozlov
Для себя вижу основным минимумом, наличие сигнализации (это от шпаны)
А диалоговые сигналки Вы как отключать собираетесь?
Пошаговые действия.
Пора всё таки идти в ногу со временем, а не вспоминать что делали на жигулях.
На предыдущей машине стояла и стоит потайная кнопка на питание бензонасоса, при включении зажигания насос подкачивает топливо и это отчётливо слышно под задним сиденьем, теперь-то я понимаю, что искать её (кнопку) ни кто не будет, а просто снимут сиденье или под капот напрямую бутылку подключат.
Разрыв питания это самое простое, что можно сделать самому, что-то более сложное чревато потерей гарантии или в самый неподходящий момент отказом.
Re: Угоны машин (сводная тема) /Пишем номера, приметы, установленную сигналку/
Цитата:
Сообщение от Gomerchik
А диалоговые сигналки Вы как отключать собираетесь?
Пошаговые действия.
Я не собираюсь ничего отключать... Это не мой профиль. Моя задача защитить собственный авто и чем-то помочь другим. Благо в электронике и связи разбираюсь с детства...
Цитата:
Сообщение от Gomerchik
Пора всё таки идти в ногу со временем, а не вспоминать что делали на жигулях.
Разрыв питания это самое простое, что можно сделать самому, что-то более сложное чревато потерей гарантии или в самый неподходящий момент отказом.
А вы не думали над тем, что угонщики тоже идут в ногу со временем, а простейшая блокировка лохматых годов поставит их в неловкое положение? И не обязательно рвать питание бензонасоса, разорвите питание любой другой жизненно важной цепи. Бензонасос - простейший пример для понимания работы схемы.
На случай отказа, т.к. вы сами ставили это изделие, вы и только ВЫ знаете как его обойти.
Всегда безопасность главное, но стоит ли на столько украшивать машину всякими игрушками (механической защитой) если отчасти это все напрасно. Были механические системы защиты, они нашли как с ними бороться, потом усложнили им жизнь электронными , они все равно справляются. По моему этому нету конца, думаю стоит не слишком увлекаться механическими системами защитами, свести их к минимуму, и усложнить электронную, пусть лучше он будет взламывать систему защиты, чем будет с механикой возиться.
Если уж они хотят угнать, то обязательно это сделают. Пусть ночью, пусть даже при вас из за вашей невнимательности и тому прочему.
RiOG я про групповой секс угонщика с электроникой и механикой одновременно.
В качестве психологического эффекта повесить на руль тряпку
Вдруг под ней нигер........
Может кочерга и устарела. Но я о другом. В принципе механика защитная (любая) есть плюс.В этом вопрос обсуждения. Тоесть эффективно , или нет. Думаю не лишне. Не каждый раз цеплять. А на ночь на улице не лишне будет думаю.
Я предлагаю еще в качестве механической защиты повесить на внешние ручки дверей по несколько амбарных замков!
Угонщик подойдет к машине, а за ручку браться не удобно - он постоит, подумает сколько времени ему нужно пилить этот замок... и пойдет искать другой авто в соседнем дворе.
Эффект - как от кочерги на руль-педали: создает неудобств больше хозяину, чем злоумышленнику
А я предлагаю накрывать машину тентом. Подойдёт угонщик к машине, а она под тентом. У него сразу сомнения: а та ли это вообще машина, которую ему надо угнать. А это время. Потом всё-таки тент снимет, а там амбарные замки на ручках и кочерга на руле!!! А это ваще кирдык!!! (шутка конечно же)