А можно не заморачиваться и приобрести готовое GSM устройство с автоподзарядом, функцией отслеживания и отложенной отправки сигнала не только автодозвоном, но и СМС. И по деньгам - соизмеримо.
Если есть ненужный телефон, руки из того места откуда они должны рости, почему бы не использовать? Пару часов возьни и все готово.
Если есть ненужный телефон, руки из того места откуда они должны рости, почему бы не использовать? Пару часов возьни и все готово.
Конечно можно, но это все таки колхоз. Я порылся в Инете и нашел несколько видов GSM-пэйджеров по цене от 3 до 10 тыс. с различным набором функций, а также защитой от глушилок. Так, что если хочется полноценную систему с расширенным сервисом (СМС + дозвон в зависимости от типа и кол-ва срабатываний датчиков, отслеживание местоположения машины по карте в случае угона, защита от глушения и т.п.) надо ставить фирменный девайс. Себе собираюсь поставить такой с бюджетом 7-8 тысяч поверх штатной сигналки (дооснащенной датчиком удара и концевиком капота). В сочетании с штатным имиболайзером, замком капота и замком на КПП, ИМХО, получится очень неплохой, но недорогой охранный компекс без явных слабых мест. Общий бюджет с услугами ОД по установке получается примерно 30 тыс.руб. (для машины с ценой за лимон вроде не дорого).
Други, а что если использовать другой стандарт связи, CDMA например,думаю на него глушилки ещё не так распространены...Т.е. Поскольку сам тел. завязан на др. стандарт, GSM глушилка его не возьмёт. Просто найти б\у CDMA телефон, и сделать всё что здесь скинуто...Да и вообще любой другой стандарт применить, желательно тот, который не так раскручен...
Други, а что если использовать другой стандарт связи, CDMA например,думаю на него глушилки ещё не так распространены...Т.е. Поскольку сам тел. завязан на др. стандарт, GSM глушилка его не возьмёт. Просто найти б\у CDMA телефон, и сделать всё что здесь скинуто...
CDMA все глушилки побарабану. Для него не может быть глушилки при адекватной мощности ее источника питания.
Основная проблема для пользователя - меньшее покрытие по сравнению с GSM
Конечно можно, но это все таки колхоз. Я порылся в Инете и нашел несколько видов GSM-пэйджеров по цене от 3 до 10 тыс. с различным набором функций, а также защитой от глушилок. Так, что если хочется полноценную систему с расширенным сервисом (СМС + дозвон в зависимости от типа и кол-ва срабатываний датчиков, отслеживание местоположения машины по карте в случае угона, защита от глушения и т.п.) надо ставить фирменный девайс. Себе собираюсь поставить такой с бюджетом 7-8 тысяч поверх штатной сигналки (дооснащенной датчиком удара и концевиком капота). В сочетании с штатным имиболайзером, замком капота и замком на КПП, ИМХО, получится очень неплохой, но недорогой охранный компекс без явных слабых мест. Общий бюджет с услугами ОД по установке получается примерно 30 тыс.руб. (для машины с ценой за лимон вроде не дорого).
Это и так понятно, что колхоз и его мы обсуждаем. А фирменный девайс это уже другая тема. Без обид.
у меня допустим стоит поверх штатной обычная двухсторонняя сигналка, ставить еще ГСМ сигналку пока накладно, т.к. на гарнтии, а ОД за это дерут большие бабки и тем более, САМЫЙ ГЛАВНЫЙ минус, о котором я говорил раньше, это питание этой сигналки будет все-равно идти от акума авто, а если питание разорвут, до фени любая сигналка, которая не имеет обособленного источника питания.
Второй вопрос - найти противоядие глушилке, это будет класс
и запитать активацию вызова от салонного освещения через реле. Но здесь также подвязка под акум, т.к. эсли питания не будет, при открытии двери лампочка не загориться, а значит реле не замкнет контакты телефона.... Не подходит.
Вариант zhanato пока самый подходящий. Вот поставить бы какую-то антиглушилку и запитать на все концевики...
. Вот поставить бы какую-то антиглушилку и запитать на все концевики...
Отдельного девайса "антиглушилка", конструктивно аналогичного "глушилке" в принципе быть не может.
Есть несколько способов противодействия глушению сигнала
1) Периодический контроль канала связи
2) Использование широкополосной передачи данных (CDMA)
3) Использование фазированной антенной решетки, но в этом случае авто будет похож на передвижную радио-локационную станцию.
Первый вариант, как раз и используется в фирменных пейджерах для противодействия глушилки.
Это не ПРОТИВОДЕЙСТВИЕ, это - информирование о случившемся факте заглушения сигнала.
А вот второй вариант - противодействие, но я не припомню авоохранных систем, ипользующих CDMA
Это вы про замок КПП, уточните плиз, что с ним не так, раньше на других машина с АКП это было действенной защитой, что в наших машинках рычак легко обойти что ли? Про ОД несовсем так: они мне должны за задержку машины, так что делают скидку на свои работы.
я думаю если телефон будет завязан не на сигналку а на обычный концевик, то до того как его обнаружат и выдернут он успеет пикнуть
на это и был весь расчёт
Второй день пользуюсь,- всё нормально,никаких неудобств... Всякий раз когда дверь открываю, система тестируется на срабатывание, -пока никаких сбоев. А когда часто приходится открывать дверь,-отключаю сотку.