Всем привет! Не стал создавать новую тему. Пришло время на замену магнитолы, старая китайская начала глючить не по детски. Итак купил. Кенвуда 3053. Вчера попытался сам подключить новую. После демонтажа старой магнитолы обнаружил что подключение было выполнено путем врезки и скрутки. Мне это не понравилось. Прикупил контакты папа-мама и приступил. Нашел вот такое.
Удалил старую проводку. Во время удаления подключал сразу же и новую проводку. Контакт за контактом. Ошибиться в подключении думаю не мог. Подключили магнитолу. Тишина. Единственное горит индикатор сброса всех настроек. Удивились, попробывали подключить магнитолу напрямую к аккумулятору, так же тишина.(использовали красный, желтый и черный провода. Желтый и черный считается стандартным подключением.)
Добавлено через 4 минуты
Начали разбираться. Поверили питание на жгут проводов. Мерял между корпусом и желтым проводом. Питание есть 12 вольт. Провернул ключ в зажигании в положение AСС, проверили на красном проводе. Нет питания. Одновременно выяснилось что пропало питание на часы и на блок освещения салона с переди.
Добавлено через 6 минут
Проверил состояние предохранителей в салоне, их попросту нет. Попытался проверить предохи в подкапотном пространстве, не смог вытащить их из общей желтой обоймы. Подскажите как вытащить?
Последний раз редактировалось slb34; 15.06.2013 в 10:16.
Попытался проверить предохи в подкапотном пространстве, не смог вытащить их из общей желтой обоймы. Подскажите как вытащить?
Буквально позавчера вытаскивал свою магнитолу для доработки по питанию и случайно чиркнул желтым проводом в ISO разъёме (+ с батареи) на массу - еснно мафон не поёт. Укакался искать причину и заниматься сексом с этим желтым разъемом под капотом. По схеме там предохранитель на музыку и ещё какой то. В общем в итоге надо тянуть вверх за этот желтый разъём до упора - в результате освобождаются предохранители и можно впихнуть штатный вытаскиватель предохранителей, который закреплен на задней стороне крышки-ящичка от внутренного блока предохранителей. Секс там получается нетривиальный, надо одной рукой держать желтую хреновину чтоб она не опустилась вниз - другой цеплять щипцами предохранитель, причем щипцы норовят разжаться и их приходится чем нибудь расклинить сверху. Самое смешное что сгоревшим оказался не предохранитель на музыку, а соседний, который вроде и отношения к мафону никакого не имеет. В общем поменял и всё заработало). После всего надо таки не забыть осадить этот желтый разъем обратно вниз.
Сегодня попробую, но я их тестером звонил, вроде рабочие. А второй предох для освещения салона. ZMS если не трудно посмотри ожалста у себя, в салоне слева под рулем находятся еще предохранители, есть ли на самом нижнем ряду крайние по обеим сторонам предохранители. У меня их нет, хотя в библии написано что должны быть. Спасибо.
Сегодня попробую, но я их тестером звонил, вроде рабочие. А второй предох для освещения салона. ZMS если не трудно посмотри ожалста у себя, в салоне слева под рулем находятся еще предохранители, есть ли на самом нижнем ряду крайние по обеим сторонам предохранители. У меня их нет, хотя в библии написано что должны быть. Спасибо.
Ну в салонном блоке предохранителей нижнего левого, который по мануалу отвечает за музыку точно нет, и предохранитель туда не лезет.
а соседний, который вроде и отношения к мафону никакого не имеет
Соседний за свет в салоне отвечает и за подсветку часов.
По сути это постоянное питание с аккумулятора, т.е. если хочешь чтобы без ключа в замке зажигания мафон работал, цеплять надо за него.
Хочу поменять штатную магнитолу на американце 2003 г выпуска, но вроде будут проблемы с переходниками на разъемы. На магнитоле их три.
1.Прямоугольный (питание) приходит всего 4 провода.
2.Круглый (динамики)
3.Круглый (управление ченеджером)
1. - переходники есть
2. - не обнаружил даже упоминаний
3. - не нужен за ненадобностью
Интересует круглый разъем.
Его распиновка и что с ним делать?
Может он запараллелен с прямоугольным?
Хочу поменять штатную магнитолу на американце 2003 г выпуска, но вроде будут проблемы с переходниками на разъемы. На магнитоле их три.
1.Прямоугольный (питание) приходит всего 4 провода.
2.Круглый (динамики)
3.Круглый (управление ченеджером)
1. - переходники есть
2. - не обнаружил даже упоминаний
3. - не нужен за ненадобностью
Интересует круглый разъем.
Его распиновка и что с ним делать?
Может он запараллелен с прямоугольным?
Фишка в том, что у тебя в машине шесть колонок, если я не ошибаюсь.
А из новой, купленной тобой, идет выход только на 4 колонки.
Но в машине установлен усилитель, с которого и раздается звук на колонки.
Вот на этот круглый разъем и надо подать напругу от новой магнитолы (есть у все такой проводок, который идет на усилок чтобы усилок при неработающей магнитоле не потреблял ток) и "+" от все колонок к соответствующим проводам, а также цепануть землю.
И будет работать. "-" от все колонок будут невостребованы, соответственно.
Вот по цвету не расскажу потому как инфы подробной нет. Делал используя "метод тыка", но более толстые провода - питание и земля, а тонкие - "+" от колонок.
Один минус от такого подключения: громкость минимальную надо держать на магнитоле, потому как даже при уровне громкости "01" она играет.
Думал выкинуть усилок, да возиться не хочу, да и все равно потом как то надо делить поток с 4-х на три колонки.