Размер 216*200*30 7803A004 - оригинал, противопылевой, неугольный - такой ставят на новые ХЛ. 7803A005 - оригинал, угольный. 80000853 - Corteco, противопылевой. 80000854 - Corteco, угольный. Sivento G501 - итальянский угольный NF-999-СУ - Невский фильтр, антибактериальный угольный(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) NF-999-С - Невский фильтр, противопылевой(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) NF-6199-С - Невский фильтр, антибактериальный угольный(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) NF-6199 - Невский фильтр, противопылевой(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) СU 2141 - заменитель производства Mann. Febi 27829 - он на 3 мм короче оригинала.
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC - продан, TOUAREG - сейчас
Сообщений: 767
Ответ: Фильтр салона
Цитата:
Сообщение от svatoff
пылесос не вытянул ту мельчайшую пыль, которую я вымыл потоком воды - после стирки фильтр уже не оставлял после себя в воде грязь. Пока заказал неоригинал, придет только через месяц. Так что поезжу с постиранным
А бумага разбухла, да. Но когда высохла, стала нормальной
Стирать не советую, лишняя влага - среда для бактерий, которые потом попадут в кондиционер и он будет подванивать нестираными носками
Поэтому лучше пылесосить, а еще лучше не экономить и поменять. Кстати, фильтр содержит в себе бактерицидный слой (обработку), который не вечен и явно уничтожается при мойке.
Да, согласен! Обратил внимание, что уже через неделю лобовое стекло затянуло изнутри тонкой пленкой пыли. Не буду я заниматься всякой ерундой - куплю оригинальный салонный фильтр. Кстати, сейчас появился запах, такой напоминающий запах лейкопластыря медицинского
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC - продан, TOUAREG - сейчас
Сообщений: 767
Ответ: Фильтр салона
Цитата:
Сообщение от svatoff
Да, согласен! Обратил внимание, что уже через неделю лобовое стекло затянуло изнутри тонкой пленкой пыли. Не буду я заниматься всякой ерундой - куплю оригинальный салонный фильтр. Кстати, сейчас появился запах, такой напоминающий запах лейкопластыря медицинского
На бывшей Соренто через 4 мес фильтр салона так забился что почти перестала работать вентиляция, тогда думал сломался кондиционер.
Думаю менять фильтр нужно каждый ТО, входит замена или нет.
На бывшей Соренто через 4 мес фильтр салона так забился что почти перестала работать вентиляция, тогда думал сломался кондиционер.
Думаю менять фильтр нужно каждый ТО, входит замена или нет.
Это зависит от того где ездить.... если по грунтовых дорогах с большим количеством пыли то менять нужно при каждом ТО. Я же меняю по инструкции каждые 20тыс., и всё нормально.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Ответ: Фильтр салона
Цитата:
Сообщение от svatoff
Проехал на этом салонном фильтре 12 тыс. км с июля 2007 года по сей день. Посмотрите фото..
У меня в Spасе Stare почти похожий конструктив, только из 2-х половинок состоит.
Внешне: пластиковая рамка в который "волной впаяна пластиковая сетка", а поверх лежит (так же волной) нетканка (полотно из мононити, бывает разной плотности и т.п., народ обычно им грядки от морозов укрывает ).
Данный девайс хорошо моется (фэри или доместос) и готов к неоднакратному применению.
Авто: XL 3,0 (черный S68) и не спеша продаю BMW 523
Сообщений: 47
Цитата:
Сообщение от svatoff
Да, согласен! Обратил внимание, что уже через неделю лобовое стекло затянуло изнутри тонкой пленкой пыли. Не буду я заниматься всякой ерундой - куплю оригинальный салонный фильтр. Кстати, сейчас появился запах, такой напоминающий запах лейкопластыря медицинского
И что это значит????
Запах затхлости появляется через время (когда не пользуешься кондеем),но это исправимо ,как здесь сказали "санобработкой". А про "лейкопластырь"-это что то для меня новое.)
Последний раз редактировалось Sergy; 16.03.2008 в 23:41.
Причина: не забываем про кнопку "правка"
А сколько стоит штатный фильтр салона?? А то вот в каталоге аксесуаров японского XL идет фильтр салонный под номером MZ600160 - судя по картинкам, более качественно бориться с запахамии бактериями
На тойотовских севисах на ТО, если отказываешься от замены салонного фильтра, его просто продувают сжатым воздухом. Что касается стирки фильтрующего элемента, то, по наблюдениям, заметного отличия стиранного фильтра от нового нет, это ведь не микромолекулярный сверх-технологичный дивайс, а просто многократно сложенная фильтровальная бумага (ну или материал, ее заменяющий). Хотя экономия на самом деле сомнительная - это даже дешевле одной полной заправки, да и меняем фильтр не чаще 2 раз в год. Ну уж если жаба совсем перекрывает доступ воздуха в салон, то можно фильтр вынуть, почистить жесткой кисточкой и продуть пылесосом, чтобы не заморачиваться со стиркой. Ну и конечно, не ставьте вымытый фильтр на место до полного высыхания, т.к. мокрый уж точно засерется пылью через 20 минут, даже завонять не успеет. Появление "тонкого слоя пыли на стеклах". Это вовсе не пыль, а наслоение всякого дерьма, в том числе и испарений от нашего дыхания, которое легко снимается любым средством для чистки стекол + салфетка из неворсистого материала. Если ворсинки остаются (это бывает также про протирке интерьера салфетками для салона), имейте кусочек чистого меха - он электризуется и идеально удаляет ворсинки и пыль с поверхностей.
Для устранения запахов в автомагазинах (или в Ашане) есть классное ср-во - аэрозольный баллон, который распыляет содержимое в течение 10-15 минут при закрытых дверях и стеклах и включенном на рециркуляцию кондиционере. Реально помогает.
Ну не знаю, использовать повторно фильт - бред, а уж тем более стирать его.
Сейчас на Галанте сам меняю всегда этот фильтр и промываю системы кондиционирования. Видя фильтр - желание использовать его повторно не возникало никогда. Проще покупать неоригинальные и менять чаще.
Непонятно почему на XL не делают угольного как на предыдущий Аут
2 BlackXL: Загаживаются одинаково - угольный или бумажный. Говорят, что разница - в размерах пор, никогда не заморачивался - реально это как-то потверждается? Что ты имеешь в виду - "сам промываю системы кондиционирования"?