[Балу]

Сообщение от Shpunt

Цитата:
Что касательно штатной сигнализации - она срабатывает .....

Это из ангийской инструкции?
Откуда цитата? Тебя просили дать ответ из инструкции

[YesYes]

Сообщение от Балу

Откуда цитата?

Оттуда с Ланс Х клаба...

[Vova77]

Сообщение от Shpunt

Цитата:

Что касательно штатной сигнализации - она срабатывает только когда двери открыыаются иным способом отличным от открытия кнопкой ключа и её нельзя нейтрализовать кроме как соседней кнопкой этого же ключа - будет бибикать как оголделая, разве что открыть капот и добраться до "бибикалок" попытавшись их отключить, но это будет боольшой сюрприз угонщику, особенно если капот под защитой электрозамка дополнительного. А если еще будет стояит дополнительная сирена у иммобилайзера, то эта совместаня "трель" быстро "вынесет мозг" по крайней мере всему двору. Как говорится "Одна сирена хорошо, а две лучше!"

В России ни на одной машине MITSUBISHI не активирована штатная сигнализация - даже из "новых": ни на OUTALNDER XL ни на PAJERO SPORT, НЕСМОТРЯ на то что у них может быть ключ с кнопками.

Причина проста - МЕРКАНТИЛЬНАЯ ПРИХОТЬ РОЛЬФ-ИМПОРТА РАДИ ДЕНЕГ ибо это бы вынудило установщиков как смого рольфа так и сторонних организация МИРИТСЯ с необходимостью открывать и закрывать машину ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО штатным ключем и ставя только SLAVE-системы (по причине описанной в предыдущем абзаце). Это бы хорошо ударило по продажам популярных старлайнов, шерханов и прочих брелочных ширпотребов.

В штатной охранке совсем нет никакого контроля за текущим состоянием автомобиля. на вопли сирены уже давно никто внимание не обращает. опять же датчиков удара и перемещания нет.

А какое отношение РОЛЬФ-ИМПОРТ имеет к Ситроенам и Пежо? У нас тоже штатной сигналки нет.

[Shpunt]

не. в английской ничего про неё не сказано.

---------- Добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:31 ----------

Не имеет смысла активировать штатку тем, у кого есть доп.брелок. Оно сможет работать только вместе со slave-системой. (которая управляется от штатного ключа)
...
Связывайтесь с Ёжиком - он активирует.

[Cyberman]

Откуда цитата то?

[Николай Александрович]

Возможно неактивированная штатка может быть причиной того, что ОД занимается активно отъемом денег у населения. Я в принципе и сам хотел себе нештатку ставить с дистанционным зап.двигателя, но все равно ради приличия поломался в ОД и меня активно уговаривали взять охранную систему, так как в ауте её как таковой не было. В принципе Од можно на этом хорошо разорить через суды. Типа дезинформация населени я в массовых масштабах.

[XWW]

Сообщение от Николай Александрович

Возможно неактивированная штатка может быть причиной того, что ОД занимается активно отъемом денег у населения. Я в принципе и сам хотел себе нештатку ставить с дистанционным зап.двигателя, но все равно ради приличия поломался в ОД и меня активно уговаривали взять охранную систему, так как в ауте её как таковой не было. В принципе Од можно на этом хорошо разорить через суды. Типа дезинформация населени я в массовых масштабах.

ОД притянуть не удастся, в меню кастомизации XL для России нет пункта про сигналку и двустадийное открывание дверей, а в пиндосовском эти пункты присутствуют, хотя блоки ETAKS одинаковые (пробивал по КАПСу), а вот прошивки походу разные.

[Shpunt]

В мануале нашёл только это:
Electronic immobiliser (Anti-theft starting system)
А нам надо Anti-theft alarm system

[chindiasov]

В России ни на одной машине MITSUBISHI не активирована штатная сигнализация - даже из "новых": ни на OUTALNDER XL ни на PAJERO SPORT, НЕСМОТРЯ на то что у них может быть ключ с кнопками.

И все таки она есть!
Жду Ежика что бы он еще раз объяснил нормально!
Можно ли ее активировать, что она даст, как будет работать с другими Slave и не slave системами

[XWW]

И еще... у нас нет датчика открытия капота для штатки, попытка найти такую позицию успехом не увенчалась. Есть другой замок капота, видимо в комплекте с датчиком, такой ставят на пиндосовские XL c сигой. Хотел бы я ошибаться, но пока все идет к тому...может есть кто в теме?

[Black XL]

Насчет датчика капота - все может быть, .т.к там рядом как раз есть неоприходованный разъем.

P.S В новых аутах как раз появились штатные датчики объема Это с виду, а так мож вообще полноценную систему сделали

[XWW]

Сообщение от Black XL

Насчет датчика капота - все может быть, .т.к там рядом как раз есть неоприходованный разъем.

P.S В новых аутах как раз появились штатные датчики объема Это с виду, а так мож вообще полноценную систему сделали

Я не точно сформулировал. На наши XL идет замок капота с партнамбером 5908А055 без датчика, а на американках бьется 5908А010. Вопрос в том, он в комплекте с датчиком или нет. Может кто в курсе? А то я приколхозил сам, но колхоз он и есть колхоз, а хочется по цивильней.

[A.SH.]

Сообщение от XWW

На наши XL идет замок капота с партнамбером 5908А055 без датчика, а на американках бьется 5908А010. Вопрос в том, он в комплекте с датчиком или нет.

На Лансер концевик идет в комплекте с замком (реально куплен), для Аутов должно быть аналогично.

[xl_neo]

точно, я посмотрел - у меня SLAVE сигналка ..... один ключ это удобно....если бы предлагали штатную - оставил бы ее....толку от всех этих обрантых связей - 0...

[Жорик Вартанов]

Даже, если бы была штатная, всё равно бы поставил свою с обратной связью, потому что:
1. Во первых смотря на дисплей всегда знаешь в каком режиме сейчас машина, а не гадаешь закрыл ли ты её или нет
2. во вторых, если тебе не слышно сигналки, то брелок продублирует
3. в третьих автозаводка - настолько удобная вещь, полезнее чем остальные опции типа люка, подрулевых переключателей, складывания зеркал, эл. привода сидений и пр. вместе взятых.............
4. прочие мелочи - типа плохо зарытой двери при постановке на охрану, вызов водителя датчиком на лобовом стекле и пр. мелочи.....