Ребята, есть вопрос, как у вас закрывается задняя дверь! У меня надо очень сильно хлопнуть и то не всегда закроется, закрывается лучше при открытой любой двери(типа воздух выходит)! На сколько понимаю должно быть так: опустить до состояния когда она сама начнёт опускаться и отпустить дверь, она защёлкнется! А не хлопать со всей дури, машине пять месяцев, при нулевом ТО показал эту проблему, сказали что через месяца два резинки обожмутся и всё станет ОК! Не обжались
Сегодня крутили мастера замок , так и не смогли его выставить, записали на послезавтра к кузовщикам. Кто ни будь с таким сталкивался?
Конечно бывает что дверь при опускании под собственным весом закрывается, но обычно все-таки требуется придать легкое ускорение. Двери открывать не приходилось для улучшения закрывания. Но и переживать насчет всей дури при закрывании не стоит - это же джип. Если лязга нет то все нормально. Мне кажется что от увеличения силы результат не зависит, геометрия задней двери своеобразная по сравнению с другими машинами и возможно есть инженерная недоработка. У дилера услышать разумное объяснение большая редкость, их цели с нашими изначально разные. Поэтому фильтруем услышанное через призму сомнений. Я не знаю какой плотности резину ставят в уплотнения в Калуге, но творческий подход оценил
Всякий раз может быть по разному, бывает что машина стоит с перекосом и соответственно закрывается намного хуже чем на ровном, а так в основном хватает собственного веса задней крышки багажника!
Какие только предположения не ставят по проблеме у пятой двери, диву даёшся от познаний народа. Ну да ладно, каждый имеет право ляпнуть горбатого. Теперь моя версия: касаемо притира левой стороной о бампер, не было ли у камрадов мыслей о том, что виновата не сама дверь, а криво посаженная пластиковая накладка (обвес).... Не задумывались, нет???
Tomahawk, согласен провисла, но нужно обратить внимание, не достаёт ли сама дверь (кромка штамповки) по бамперу, если нет, тогда можно снять карту двери и посмотреть нутро, всё ли там в АЖУРЕ с обвесом. А по поводу перекоса по линиям кузова, я как инженер могу заявить что всё в пределах допуска))). С ув.
когда крайний раз был у дилера на разборе по этой теме местный умелец при регулировке двери пытался опустить бампер но никакие регулировки и послабления там не предусмотрены. все на своих штатных местах.
еще раз фотки
вот как выглядела петля до кривиньких мозгов и рученок дилерского слесаря
а вот после применения тяжелого ручного труда бл#ть. этот еб#ный слесарь вместо нанесения гидроизоляции между петлей и корпусом просто взял и вымазал стекольным силиком петлю сверху, у меня нет нормальных слов, только в суд
получил заключение, на следующей неделе отправлю письмо дилеру с просьбой по мирному оплатить утрату товарной стоимости, замену бампера и покраску накладки. ну а там будет видно.
и еще: дверь так как положено не встала. перекос заметен. когда был у дилера прошли по другим МПС 2014 года и практически у всех машин на складе такая ху#ня с левой стороны.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от profish
Если бы это было так просто, то и ветки этой не было бы!
дятька как оказалось это вообще не так просто. петли регулировке практически не поддаются. все сделано плотненько. была мысль установить прокладку под левую петлю и вроде как дверь поднимется и счастье наступит. но при этом замок двери стал бить о скобу. а скоба сука не двигается вообще никак.
после 4 консилиумов и зверских извращений с разборкой половины салона у меня есть четкое понимание (перефразируя великого) что не все специалисты салонов сегодня могут смотреть в завтрашний день. вернее завтра могут но не все сегодня смотрят
после 4 консилиумов и зверских извращений с разборкой половины салона
Ознакомившись с этой проблемой у меня возникли подозрения, что машина могла быть где то "уронена, ударена и прочее...) после устранения явных дефектов, остался один с которым ее решили продать или просто не заметили в начале... Присмотритесь повнимательнее к кузову, покраске, если есть возможность к истории сборки...и прочим мелочам, возможно, что ключ в чем-то другом, более серьезном... Но Это только мое впечатление... Я встречал б\у машины, в которых все было СУПЕР, но маленькая капельная течь воды в салон...как оказалось ч\з лобовое стекло, казалось бы мелочь, замазал силиконом и все ОК, но когда стали разбираться внимательнее, оказалось, что был удар, который исправили и стекло встало не совсем на свое место, а этим дефектом при восстановлении пренебрегли или не заметили... Может и в вашем случае было что-то не так с самой машиной?
По идее, при сборке на заводе при серийном выпуске, всегда все детали встают на свои места, иначе это брак в производстве и конвейер останавливают до исправления брака, отзывают проданные машины и устраняют брак или заменяют на кондиционный товар...
Боритесь! Удачи.
когда крайний раз был у дилера на разборе по этой теме местный умелец при регулировке двери пытался опустить бампер но никакие регулировки и послабления там не предусмотрены. все на своих штатных местах.
дятька как оказалось это вообще не так просто. петли регулировке практически не поддаются. все сделано плотненько. была мысль установить прокладку под левую петлю и вроде как дверь поднимется и счастье наступит. но при этом замок двери стал бить о скобу. а скоба сука не двигается вообще никак.
после 4 консилиумов и зверских извращений с разборкой половины салона у меня есть четкое понимание (перефразируя великого) что не все специалисты салонов сегодня могут смотреть в завтрашний день. вернее завтра могут но не все сегодня смотрят