Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,301
Ответ: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
Хотел купить новый Аут с ручкой. Больно цена понравилась. Обзор отзывов владельцев 2,0 МКПП показал, что большая вероятность ощущать запах горелого в салоне и "напрягаться" как правильно выжимать сцепление в Ауте.
Ответ: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
Мне кажется CVT отдозначно гораздо удобнее в городе и не особенно портит картину на трассе. А на прежних Аутах с механикой были большие проблемы, правда касались они в основном сцепления.
Ответ: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
С 1989 года официально ездил на механике( до этого ещё лет 6 у отца на коленках обучался) Всю дорогу на классиках, Ваз 2112, Примера. Вот пол года на Ауте XL c автоматом. Больше на механику не сяду ( так же как на отечественный автопром). Отец с 1966 года рулит(всё на механике). Дал прокатиться на своём авто, так он загорелся поменять свою механику на автомат. Говорит, езда на автомате для лентяев. Хочу.
Ответ: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
Цитата:
Сообщение от серёга
я уж подумал, что мы Алексея 52 уломали на варик , сорри....
Я уже купил механику Но, честно говоря, если бы была возможность купить снова - наверно взял бы вариатор. Просто именно у меня и именно в XL почему-то проблемы с посадкой (наверно из-за отстутствия регулировки руля по вылету или из-за недостаточной длины ног). При удобной посадке не хватает длины ноги чтобы полностью выжать педаль сцепления . А так - механика супер
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Ответ: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
Цитата:
Сообщение от Алексей52
Я уже купил механику
Поздравляю!!
Класс! Полный контроль над авто.
Порой по ней скучаю... Так как на механике наездил оч. много, она меня не напрягает - чистый автомат, причем с "высшим образованием"
Но по пробке на автомате в Москве легче плестись..
Ответ: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
Уже четыре года обхожусь без третьей педали. И жизнь в дальнейшем себе усложнять не собираюсь. Когда ностальгия пробивают, сажусь на авто знакомых на ручке, 10 мин. и на год драйва хватит. Я за комфорт и разумное распределение средств и усилий!
Ответ: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
При всех несравненных плюсах варика, не могу смириться только с одним - время отклика на нажатие педали. Нажал в пол, а "надо ща!" не получается! Секунда, две и только потом "пинок" под зад. Ну это моё, субъективное...
Ответ: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
Этот недостаток есть на автомате. А вот вариатор как раз очень адекватно реагирует на педаль газа. А уж в ручном режиме - так вообще шустрее, чем на ручке.
Ответ: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
Цитата:
Сообщение от Alexius
Шпунт.
Ничего быстрее ручки для тандема "водитель - колёса" еще не придумали.
Категорически не согласен. Это для спортивных болидов. А для будней две педали намного шустрей и безопасней во всех отношениях. Стаж 20 лет и опыт имеется. Т.ч. про ручку и ее плюсы не надо. Это уже вы сами себе внушаете.
Ответ: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
Две педали = две ноги. Хорошая логика. Я сам 15 лет за рулём. А сейчас ежедневно меняю свой XL-CVT и Ауди А4 с МКПП.
В случе с вариком это другая логика. Похожая на паровозную - "подкинь сначала угля". Нажал на педаль, резко, а оно... подумало, и через время - НА! Но не так, как на МКПП, где нажал = НА!
И дело не в "спортивности", а в "реакции". Нету у варика реакции.
Ответ: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
На боллидах передачи переключают кнопочками на руле. Так что шустрее лепестков - если только кнопки, и то вряд ли
странно, но на своём XL я не чувствую "задумчивости". тем более в ручном режиме.