Не понял .. насчет сообщения о перегреве ..
Вот пример .. где вовсю .. вариатор перегревают .. :
Цитата:
Сообщение от slim
... В грязь лезть с большой осторожностью из-за вариатора и муфт.
Если муфта перегрелась то остывать она будет ну пипец как долго, что у на и произошло. С вариатором та же история. ..
Цитата:
Сообщение от slim
крутится колесо , которому легче,т.е. наименее нагруженное. при перегреве муфты задний привод отключается, при перегреве вариатора отключается все.
Цитата:
Сообщение от slim
При том что там автомат стоит и не греется ничего, аутлендер после такого становится недвижимостью.Проверял сам лично сегодня, на 2 автомобилях.
Может перегрева ещё и нет .. сообщение заранее подается .. ?
Непонятно случаи со slim - сообщения заранее не подавались или slim на них внимания не обратил .. или уже поздно было обращать ..?
Причем .. даже так .. - "при перегреве вариатора отключается все".
Не понял .. насчет сообщения о перегреве ..
Вот пример .. где вовсю .. вариатор перегревают .. :
Может перегрева ещё и нет .. сообщение заранее подается .. ?
Непонятно случаи со slim - сообщения заранее не подавались или slim на них внимания не обратил .. или уже поздно было обращать ..?
Причем .. даже так .. - "при перегреве вариатора отключается все".
Про сообщение не могу вам точно ответить.факт то,что когда нагрелся и у меня и у друга нажатия на педаль газа не вызывали никакой реакции,причем если переводить в положение парковка или нейтраль,то газовать можно. После когда остывал все возвращалось в норму,ошибки после никакие не горели.
Если буксовать на месте - то никак. А если ехать с большой скоростью, то воздушные потоки снизу проходят мимо коробки и, соответственно, не охлаждают.
Не претендую на истину в последней инстанции, однако, слышал эту гипотезу не единожды.
Если буксовать на месте - то никак. А если ехать с большой скоростью, то воздушные потоки снизу проходят мимо коробки и, соответственно, не охлаждают.
Не претендую на истину в последней инстанции, однако, слышал эту гипотезу не единожды.
Коробка, как и движок, имеет жидкостное охлаждение. Обдув там пофиг.
Коробка, как и движок, имеет жидкостное охлаждение. Обдув там пофиг.
Вы в этом уверены? На предыдущей Хонде автомат имел жидкостное охлаждение/подогрев. Там внутри радиатора ДВС была "петля" из трубок, по которым циркулировала жижа из коробки. Такой себе радиатор в радиаторе. На многих моделях авто с автоматами существует отдельный контур охлаждения жижи, со своим радиатором (обычно в левом подкрылке стоит). В Ауте, насколько мне известно, ни одна из этих систем не реализована. Значит жижа находится только внутри коробки и всё охлаждение происходит по пути "жижа-корпус коробки-окружающая среда".
Поэтому никакого жидкостного охлаждения там нет (IMHO).
Последний раз редактировалось Andrey2970; 05.04.2013 в 09:54.
Ну перегревается не только вариатор на таких скоростях, но и обычные АКПП
Если ты её паяльной лампой снизу жарить будешь. Не представляю как это возможно сделать. Фрикционы можно пожечь раскачкой,но перегреть это нереал. Мало
CoffeDrinchik, а че митсу уже отзыв третих по причине перегрева вариатора объявил?
Так и отзыва ХЛ не было. А тема перегревов и последующих поломок варика на 100 страниц... Вс от пробега зависит... Меня пока тоже бог миловал. Хотя 140 я не езжу.