свечи новые провода тоже. Что еще я не знаю уже псих берет! Писали про жеклер в трубке где он находится? Сергей подскажи я его не проверял, может в нем проблема?
у меня похожая ситуация было, искал причину 2 месяца, в итоге один из шланчиков самы не заметный который от соленойда идет, треснул....и на половину слетел.
Сегодня купил рем комплект ваза с жиклером подскажите пожалуйста в каком именно шланге он должен стоять? Если можно с фото и поподробнее. Прочетал что если нет жеклера то машина не едит
---------- Добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:43 ----------
Все разобрался и нашел жиклер стоял родной наверное. Поставил вазовский 97.5 завтра хочу проверить напругу на солиноид , не слыщу что бы щелкал
Так вроде у тебя турба дует как положено очко с небольшим, значит дело не в ней и не в ее компонентах. Проблема проявляется только на пятой? Побольше подробностей с привязкой к скорости, оборотам и т.д.
ПС Трудно быть Кашпировским.
Если турбина как ты говоришь дует 1кг с небольшим, то причина скорей всего в другом. Жиклеры ставить и тп. нет смысла. опять повторюсь если пробовал на фрибусте-без изменений.
Обрати внимание на ЧЕРНЫЙ дымок! тут 2 варианта: нехватка воздуха,
много топлива..Опресовать впуск как вариант. Проверить форсы при условии нормальных показаний остальных датчиков.
Я УЖЕ НЕ ЗНАЮ ЧТО С НЕЙ ДЕЛАТЬ! ДАВЛЕНИЕ МЕРИЛИ ДИЗЕЛИСТЫ КАК ТО СТРАННО, НА ХОЛОСТЫХ РАЗВЕ МОЖНО ЗАМЕРИТЬ? ПОДСОЕДЕНИЛИ МОНОМЕТР К ШЛАНЧИКУ ТОТ ЧТО НИЖЕ ШЛАНГА С ЖЕКЛЕРОМ, И ГОВОРИТ ГАЗУЙ ТАК И МЕРИЛ СКАЗАЛ 1 КГ. МОЖЕТ КТО ЕСТЬ С НОВОКУЗНЕЦКА ОТЗОВИТЕСЬ ПОЖАЛУЙСТА!!!
---------- Добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:54 ----------
ПОВТОРЮ СИМПТОМЫ, ДАВЛЮ ПЛАВНО НА ГАЗ МАШИНА ЕДЕТ, ТАПКА В ПОЛ И НАЧИНАЕТСЯ ТАКОЙ СВИСТ,ШЕЛЕСТ, ДВИЖОК РЕВЕТ ОБОРОТЫ 3 4 ТЫСЯЧИ И БОЛЬШЕ НЕ РАСКРУЧИВАЕТ. ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЯ ЧТО ЗА ЗАД КТО ДЕРЖИТ ПЛАВНО РАЗГОНЯЕТСЯ НОРМАЛЬНО ХОТЬ ДО 140КМ, ТАПКА В ПОЛ И ЗАДЫХАЕТСЯ И НЕ ЕДИТ
Я УЖЕ НЕ ЗНАЮ ЧТО С НЕЙ ДЕЛАТЬ! ДАВЛЕНИЕ МЕРИЛИ ДИЗЕЛИСТЫ КАК ТО СТРАННО, НА ХОЛОСТЫХ РАЗВЕ МОЖНО ЗАМЕРИТЬ? ПОДСОЕДЕНИЛИ МОНОМЕТР К ШЛАНЧИКУ ТОТ ЧТО НИЖЕ ШЛАНГА С ЖЕКЛЕРОМ, И ГОВОРИТ ГАЗУЙ ТАК И МЕРИЛ СКАЗАЛ 1 КГ. МОЖЕТ КТО ЕСТЬ С НОВОКУЗНЕЦКА ОТЗОВИТЕСЬ ПОЖАЛУЙСТА!!!
---------- Добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:54 ----------
ПОВТОРЮ СИМПТОМЫ, ДАВЛЮ ПЛАВНО НА ГАЗ МАШИНА ЕДЕТ, ТАПКА В ПОЛ И НАЧИНАЕТСЯ ТАКОЙ СВИСТ,ШЕЛЕСТ, ДВИЖОК РЕВЕТ ОБОРОТЫ 3 4 ТЫСЯЧИ И БОЛЬШЕ НЕ РАСКРУЧИВАЕТ. ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЯ ЧТО ЗА ЗАД КТО ДЕРЖИТ ПЛАВНО РАЗГОНЯЕТСЯ
НОРМАЛЬНО ХОТЬ ДО 140КМ, ТАПКА В ПОЛ И ЗАДЫХАЕТСЯ И НЕ ЕДИТ
ну попробуй впуск опрессовать и дунуть компрессором. Проверь на утечки воздуха если где-то пропускает, услышишь.
спасибо! Завтра займусь, если не чего не найду, во вторник поеду к диллерам уже записался. Если они не найдут проблему то я ее сожгу! И куплю ВАЗА! Шучу!
У вас в Кузне были эвики, ищи их они тебе помогут. Ссылку я давал, прочитал? все проверил? все шланги на месте? На нейтрали килограм турбой не надуть, дизелистов в топку с их саляркой , воздухо-заборник закрепил? свечи какие? провода проверял? КАК?
Коллектор врядли с дыркой, а вот всякие шланги резиновые, сальники на дроссельной заслонке могут сифонить и отсюда твой свист.
пдключи компрессор сюда
вот я именно про эти шланчики и говорил, по любому один соскочил или сифонит, потому что симптомы один в один как у меня и дым и перегрев с трещенной коллектора тоже, и ты забыл еще написать что у тя и расход ща должен увиличится в 2 раза.....
и еще кстати сама важная вещь, как раз турбо то надувается как нада но машина не едет и обрати внимание что турба утя всегда практически надутая....приезде даже при 2-3 тыс об.
да расход при спокойной езде примерно 20 литров. Опресовка завтра покажет! Дилеры говорили что механически открывали турбину в обход салиноида и он поехал. Но так нельзя турба умрет, как они это делали? Чтобы проверить. Может это фрибуст но у меня не едит.