По идее ТО-0 делается на 3000км. Я пока что проехал 1400км. Катался очень аккуратно на этом протяжении пробега. Сегодня пару раз "топнул" с места, крутанув до 5000об/мин.
В инструкции написано, что период обкатки - 1000км. А потом можно и "топить". (Но я больше 120км/ч не ездил). На ТО-0 я поеду на 3000км.
Я еще не стала счастливым обладателем XL, но хочу поднять следующий вопрос: насколько обосновано прохождение ТО-0? Меня в свое время Кунцево развело на замену масла на 3000 км в мазде-3, а позже в Независимости сказали, что это не более, чем способ заработать лишних денег. Первое ТО заводом-изготовителем устанавливается в 20 тыс, и париться заранее не за чем
Где-то уже это всё поднималось. Вроде бы пришли к следующему:
1. Масло на ТО-0 летом менять не нужно, а вот зимой лучше поменять
2. Пробег на обкатке - 1000 км.
Поискал в поиске такую тему. Чего то не нашел. МБ слепой, если баян извиняйте.
Итак, кто сколько обкатывал свой XL?
В инструкции написано 3000км, думаю это избыточно, все предыдущие машины обкатывал на протяжении 2000км и в инструкции к ним везде была эта цифра, думаю этого достаточно и в этот раз.
В салоне сказали, когда забирал, что можно и через 1000км приезжать, короче весь в сомнениях, съездить на ТО-0 или еще тысячу подождать?
Поделитесь опытом.
насколько обосновано прохождение ТО-0? Меня в свое время Кунцево развело на замену масла на 3000 км
Каждый буратино сам себе враг.
Проходи ТО, оно ж бесплатное.
А масло можно пометять на любой заправке, только фильтр оригинальный (чтоб вопросов небыло), да и масло можно залить получше чем ОД предлагает.
Каждый буратино сам себе враг.
Проходи ТО, оно ж бесплатное.
А масло можно поменять на любой заправке, только фильтр оригинальный (чтоб вопросов небыло), да и масло можно залить получше чем ОД предлагает.
А зачем на любой заправке менять?Что бы потом,когда не дай Бог,что то с двигателем,взяли анализ на фирменном сервисе и послали подальше с проблемами и гарантией?ТО-0 бесплатно,экономия на масле 2 рубля,а льют они(должны) Мобил-синтетику,чего лучше искать?Однозначно,если ехать на ТО,то менять,а если не ехать-ездить до зимы,а потом у них же менять,только придётся за деньги.
По твоему слово "синтетика" это мантра и если её часто повторять до двигатель станет 330 лошадей? На сервисе льют самый дешевой мобил, и хорошо если льют, а то могут вообще не поменять а скажут что меняли И на ТО-0 есть счастливая возможность залить масло по своему усмотрению, к примеру тот же Мобил, но только нормальной вязкости вроде 0w-40.
По твоему слово "синтетика" это мантра и если её часто повторять до двигатель станет 330 лошадей? На сервисе льют самый дешевой мобил, и хорошо если льют, а то могут вообще не поменять а скажут что меняли И на ТО-0 есть счастливая возможность залить масло по своему усмотрению, к примеру тот же Мобил, но только нормальной вязкости вроде 0w-40.
Да ,я действительно придаю большое значение качеству масла и особенно люблю синтетику,а в частности Мобил-1 Sae 0W-40.У нас на Урале уже третью зиму бывает за -40(по ночам) ,а это масло при -54 остаётся жидким.А официальный диллер при ТО использует именно это масло (проверенно лично),поэтому не вижу причин действовать в этом вопросе самостоятельно.Я согласен с тем ,что выбор масла -это дело вкуса,и прохождение ТО 0 тоже,только в случае чего при применении масла не рекомендованного производителем, с гарантией по двигателю точно будут проблеммы.