з.ы. а на киришах сам ни разу не заправлялся, хотя многие хвалят. я считаю что хорошее дешевым не бывает, а если цена низкая - то либо это реклама на короткий срок, чтобы люди поняли качество (тут кстати цена потом вырастет до средней), либо алхимия.
Но не Вы же один хаете СлавНефть. А остальные параллельно хвалят Кириши, хотя ценник на них тот же.
Я думаю, что адекватная цена на топливо - следствие низких затрат на строительство АЗС и рекламу. Это же всё оплачивает потребитель. В данном случае, он от этого избавлен.
Но не Вы же один хаете СлавНефть. А остальные параллельно хвалят Кириши, хотя ценник на них тот же.
Я думаю, что адекватная цена на топливо - следствие низких затрат на строительство АЗС и рекламу. Это же всё оплачивает потребитель. В данном случае, он от этого избавлен.
я долго заправлялся на тнк вр, очень большая разница с качеством на несте или шел. ОЧЕНЬ! хотя один и тот же 95... на славнефть пару раз заправился товарищ на тойоте авенсис, и каждый раз у машины начинались проблемы с холостым ходом, и при ускорении были рывки (или толчки), словно кто-то за зад машины хватает...
я заправляюсь или на несте или на шел. я не богат, но я не считаю экономией заправится на 50 копеек дешевле сомнительным топливом с тнк вр или славнефть. по киришам - просто не знаю, не имел никакого опыта, а то что говорят - меня таким не заманишь.
а качество бензина все-таки измеряется другими свойствами, нежели затратами на АЗС. если европейский подход - то сначала создается рабочее место, при этом нормального уровня! а потом там появляется рабочий персонал. у такой компании всегда есть средства на АЗС и они не дискаунтеры. у них есть технологи отвечающие за качество и им действительно нет смысла продавать некачественный бензин, чтобы порочить свой бренд, свою репутацию - они стоят гораздо дороже.
...а качество бензина все-таки измеряется другими свойствами, нежели затратами на АЗС....
...но я не считаю экономией заправится на 50 копеек дешевле сомнительным топливом с тнк вр или славнефть...
а мы принимаем качество одинаковым условно, а вот цена - разная. И происхождение её мне понятно в принципе.
я трачу в месяц примерно 400-500 литров бензина. И получать 2-3 рубля с литра разницы - нормальные деньги, я считаю. А если нет разницы - зачем платить больше? (помните такое?)
а мы принимаем качество одинаковым условно, а вот цена - разная. И происхождение её мне понятно в принципе.
я трачу в месяц примерно 400-500 литров бензина. И получать 2-3 рубля с литра разницы - нормальные деньги, я считаю. А если нет разницы - зачем платить больше? (помните такое?)
а вот и ответ. вы принимаете разницу условно, а я нет. поэтому для меня отрицательные показатели при езде - это показатель их низкой цены, а для вас - их низкая цена - это следствие малого вложения в АЗС и отсутствие навязчивого сервиса.
и если вы действительно не видите разницы, то и на выражения "славнефть - отстой" вам должно быть фиолетово.
желаю вашему авто долгих километров!
З.Ы. для меня 800-1000р в месяц являются меньшим аргументом, чем если после такой заправки навернется катализатор нейтрализатора, и все лямб-зонды.
а мы принимаем качество одинаковым условно, а вот цена - разная. И происхождение её мне понятно в принципе.
я трачу в месяц примерно 400-500 литров бензина. И получать 2-3 рубля с литра разницы - нормальные деньги, я считаю. А если нет разницы - зачем платить больше? (помните такое?)
Спасибо - ошибочно
Славнефть - отстой, так-же как и Фаэтон (печальный опыт рабочих авто) - какие-то движки это топливо ещё переваривают, наши кстати тоже (не за счет хороших показателей топлива, а просто движки)( деятель на магнитах и на 80-м нормально ездил), но в основном - капиталка в короткосрочной перспективе. Вот и посчитайте свою экономию в периоде 3-5 лет.
Последние 10 лет заправляюсь на Славнефти на Приморском проспекте, перед постом ГАИ. За всё это время ни разу небыло никаких проблем с машинами (Форд Скорпио- 30000 Км, VW Гольф- 120000 Км, Лачетти -70000 Км, XL -45000 Км). Ни какой разницы при редких заправках на других брендах разницы не уловил. А уж у Лачетти двигло настолько к качеству бензина требовательно!
Заправляюсь всегда на Shell или Лукоил. Никогда не было никаких проблем.....
А вот после последней заправки на Shell взял и накрылся катализатор. Еле успел до конца гарантии с ОД этот вопрос решить!
На киришах действительно бензин неплохой, но заправок маловато. Поэтому льюсь на Лукойле + у меня там ВИП карточка (4% скидка). Бензином доволен. 5-ти летний опыт эксплуатации форда и 100 тыс. пробег позволяют сделать заключение и качестве этого бензина, движок работал прекрасно, никаких промывок форсунок и т.п. не делал. Машинку продал без проблем.
Подскажите, в ваших краях скидки по ЛИКАРД на Лукойле действуют? У нас их приостановили, но говорят, в других регионах работает. И еще, где лучше заправиться поближе к границе?
Смотря куда пойдешь:
Если на бруснику то обычно "доливаюсь" на 144,6 км автодороги Е-18 Скандинавия, Выборгский район. Лукойл - две заправки справа и слева.
Если на Торфяновку, то 192-й км трассы Скандинавия, пос. Торфяновка тож Лукойл.
На Брусничное в погранзоне до таможни еще две заправки будут, но насчет качества ничего не скажу - предпочитаю обходиться без эксперементов.
Обычно заправляюсь в Питере и уже "доливаюсь" там. + канистру везу "городского" бензина.
Последние 4 года заправляюсь только на Shell, когда не доехать - могу на Лукойле или Neste (чуток, чтоб доехать), никогда больше не буду заправляться на Славнефть, ПТК, Башнефть.