Отличный руль. После него на паджеро 4 вообще желание нет управлять из-за тяжелого руля
Аналогично) Когда сел на старый Мицубиши Дион после некоторого перерыва, подумал что гидроусилитель что-ли сломался - руль так тяжело крутится. А на самом деле просто отвык уже после аута.
А кто может подсказать, где описно рулевое управление Аута, я в мануале про перемену усилия на руле ничего не нашел, может не внимателен, позвонил дилеру, получил ответ, что нет никакого изменения усилия на руле в ауте, так где-же правда, у меня вроде как тоже ничего не изменяется при скорости, мне спортяга не нравится, но у водилы сегодня попробовал, там реальная разница от скорости и она реально заметна, у нас пишут про дело какой-то там привычки, привычка тут не причем, может кто подскажет где почитать, что оно есть и что это не домыслы одноклубников, манагеру веры мало, когда машину втюхивали много чего говорили.....
В тех. мануале. ( файл TechnicalInformation)
пункт 37 -ELECTRIC POWER STEERING (EPS) онлайн-версия
Можно глянуть перевод гугла
Цитата:
Electric Power Steering
Vehicle-speed sensitive electric power steering (whole range type) has been adopted. This system allows a light steering force during stationary steering manoeuvre or low speed driving, and a moderate steering force during medium or high speed driving.
For vehicles with this system, the EPS-ECU controls the motor current according to the vehicle speed and steering force of the steering wheel.
Принят электроусилитель руля (на весь диапазон) чувствительного от скорости транспортного средства . Эта система позволяет легкое усилие в рулевом управлении при стационарном маневре рулевого управления или низкой скорости движения, и умеренное усилие в рулевом управлении при средней или высокой скорости движения.
Для автомобилей с этой системой, EPS-ECU управляет двигателем ток в зависимости от скорости автомобиля и рулевого силу рулевого колеса.
ездил на рекстоне вот где ноль, а аут нормальный руль все дело в привычке
Солидарен с Вами! Пересел с Кайрона, там тоже руль был пустышка лёгонькая. А на Ауте колейность дороги ( у нас в глубинке колейность асфальта после жаркого лета уже нормой становится)))) очень хорошо информируется рулевым колесом, чувствуется усилие при езде "по наклонной плоскости". Я доволен.
Господа, совет прошу!)) Ездил на ТО-4, поменяли как обычно, масло, свечи, фильтра, по гарантии поменяли стойку стабилизатора, проточили передние тормозные диски, поставили новые тормозные колодки, тормоза стали немного ватные, понятно что диски проточили, это из за этого, как Я Думаю!))), но почему руль стал менее информативен, очень легкий, можно сказать ватный! ПОМОГИТЕ!!!)))) Мозг сломал!)))
Да, давление в колесах в норме, проверял.
Господа, совет прошу!)) Ездил на ТО-4, поменяли как обычно, масло, свечи, фильтра, по гарантии поменяли стойку стабилизатора, проточили передние тормозные диски, поставили новые тормозные колодки, тормоза стали немного ватные, понятно что диски проточили, это из за этого, как Я Думаю!))), но почему руль стал менее информативен, очень легкий, можно сказать ватный! ПОМОГИТЕ!!!)))) Мозг сломал!)))
Да, давление в колесах в норме, проверял.
Вот и сижу в нем и мозг ломаю, первое впечатление что запчасти подменили, ну не может быть таких резких перемен, в конце недели поеду на диагностику к своим официалам, буду им мозг выносить, надеюсь они меня не вынесут!)))
еще есть какойто небольшой щелчок при первом повороте руля, после в движении этого уже нет,,,(((
Вот и сижу в нем и мозг ломаю, первое впечатление что запчасти подменили, ну не может быть таких резких перемен, в конце недели поеду на диагностику к своим официалам, буду им мозг выносить, надеюсь они меня не вынесут!)))
еще есть какойто небольшой щелчок при первом повороте руля, после в движении этого уже нет,,,(((
Как обычно после ТО - а/м стал хуже, что то испортили!!!
Господа перед тем как ехать на сервис прокатитесь на Вашем а/м и прочувствуйте его поведение что бы потом с нормальными вопросами обращаться!!! А то потом приходите и начинается (ой мне кажется было не так, а как то по другому)