[Titus]

Вообще, похоже на положительный. Надо замкнуть и убрать перемычку. Должна гореть иконка. Если еще раз замкнуть - должна потухнуть. А так - скорее всего был дребезг и у тебя оно приняло за двойное нажатие. Попробуй еще раз так, как описано

[Вячеслав Лыков]

Всем добрый день. У меня Аут 1, 2,4 АТ, 2006, спорт. 14 марта поставил на педаль тормоза выключатель на 4 контакта. Разобрал рулевую колонку, включил зажигание (двигатель не заводил)-замкнул указанные контакты (на маме 6 контактов) и круиз загорелся. При повторном замыкании потух. В следующее воскресенье поставлю кнопку и припаяю к контактам 2 и 3 спирального провода. Провода из 6 ти контактной мамы под колонкой по спиральному проводу выходят туда (проверено по схеме из руководства по обслуживанию и ремонту Аута 1) и их переставлять не надо. Единственные финансовые затраты возникнут после включения клемы + АКБ когда двигатель на холостых не захочет самообучаться. В Автограде г. Киев эта процедура обучения стоит 150 грн. Я с этим сталкивался на первом этапе в декабре 2009 когда хотел активировать круиз и чтобы не сработала подушка вотителя при её снятии и установке.

[Titus]

Вячеслав, и Вас поздравляю
В нашем варианте провода не шли в руль, но, видимо, вопрос комплектаций - если так - то все еще проще Главное, отпишитесь - будет ли радовать результат, спасибо
По поводу обучения. Не обязательно. Мы снимали клемму 3 раза - в первый раз было довольно жестко - мы поспешили и сразу поехали - машина глохла на ходу. Второй и третий раз, после снятия клеммы учили ее по сервис-мануалу, я не помню точно - но, выключив все потребители, надо дать ей поработать около 10 минут на холостом ходу, потом заглушить, вновь завести и ехать. На сервис не ездили - это точно, иначе это было бы описано в мануале

[Вячеслав Лыков]

Titus Вы отлично поработали с круизом. Я по образованию радио-инженер и давно хотел добавить опцию круиза с свой Аут (очень необходим даже на расстоянии 50 и более км.). Вы опередили меня. Если разобрать в руле под падушкой безопастности контактную группу спирального провода, то сразу виден безконтактный шлейф на 5 контактных полос (этот вариант был описан при установки круиза в Грандис, отличие от Аута - в Грандисе уже установлены папа контакты и не надо паять а вставить маму в разьём). Тоже описано Вами но с заменой контактной группы. На выходные проверю свои высказывания практикой. До этого в декабре 2009 Я вставил скрепку во вторую групу контактов включателя стоп сигнала тормоза (не уверен что замкнул) и коротил контакты 2 и 3 спирального провода 5-и контактной группы. Для теории я специально потратил 200 грн. на книгу с электро схемами Аута 1 и там присутствовал штатный круиз. Но при замыкании не включал зажигание а ставил ключ в первое положение- АСС. Лампа круиза не заработала, начались морозы и иследавания были перенесены на весну. И вот внезапно появилась Ваша статья. Хочу лично Вас поблагодарить за проделаную работу и фотоотчёт. Молодцы. Единственное от Вашего варианта сделаю дыру 25х30 мм в кожухе руля чтобы влезла ручка без её разборки. Вырезать дыру начну с отверстий по углам диаметром 8-10 мм для красоты и в окончании одену на ручку круиза надрезаный в четырёх направлениях из центра резиновый прямоугольник 30х35 мм и приклею к пластику руля как пыльник и заглушку закрыв щели между ручкой и кожухом (так в Тайоте Прадо). Вот такие простые дополнения. До связи на сайте.

[Titus]

У меня близкое одно из образований Спасибо, старались
Скорее всего, все дело в Ваших тестах было из-за не вкчлюенного зажигания - ибо, на ACC лампа гореть не будет.
Да, по поводу дырки в кожухе руля - сделать ее больше и подложить резинку (кстати, резинку можно не подкладывать, там такое место, что отверстие особо-то и не видно) - вполне нормальный вариант, просто мы тогда разошлись. К слову скажу - разобрать ручку - проще простого, просто очень аккуратно - я бы не сказал, что пластик там хрупкий, но, поломать всегда есть возможность, тут уже по желанию..

Еще раз спасибо за тёплые слова, значит, не зря старались

До встречи и удачи.

PS кстати, на кнопку тормоза не надо спешить вешать проводок - весь тест проводится просто при включенном зажигании и перемыкании 2-3 контакта на разъеме в рулевой колонке, все должно работать именно так.
Как раз-таки, если замкнуть вторую пару контактов (неиспользуемую) на тормозном выключателе - эксперимент может и не получиться (там одна группа на замыкание, вторая на размыкание работает, я вот не помню точно какая), мы делали без этого, только после того, как убедились, что лампочка зажигается - заказали все детали и собрали все это за полдня, фотографируя и распивая разное
Так что, на педали тормоза ничего не надо делать для проверки

[Вячеслав Лыков]

Titus добрый вечер. Сегодня 20.03.2010 установил круиз на свой Аут 1. Выяснил что теория расходится с практикой. Когда разобрал блок спирального провода-окозалось в нём всего 5 проводов. 4 в разьёме SRS и 1 в белом разьёме на 6 контактов. Зделал по Вашему варианту, переставил провода круиза из белого в жёлтый разьём подушки и в руле подпаял кнопку управления круизом к двум свободным контактам, оказались 4 и 5. Всё работает. На трасе пока не проверял. Машина по мануалу обучилась холостому ходу. Единственное на щитке загорелась лампа SRS по моей вине (замыкал контакты в начале по своей теории без снятия клемы +, оказалось коротнул подушку). В рулевой колонке 5 проводов (2 подпаяны SRS и 1 звуковой сигнал) дублируються пустыми контактными группами в разьёме С308. Дополнительный разьём в релевой колонке в 2 провода для круиза по Вашему варианту не ставил (зачем?). Только с одной стороны припаял в спиральный провод и к ручке управления круизом подключил разьём на 3 контакта от ПЕОМ. Дырку в кожухе руля сделал по максимому. Пыльник из резины не ставил (дырку не видно и зделал её-по 3 углам (4 угол совподает с отверстием крепления подушки) засверлил сверлом диаметром 9 мм (получились красивые округлённые углы) и между ними пропилил узким полотном). При монтаже был казус: когда паял контакты от ручки управления круизом к спиральному проводу в момент сборки на зад оторвались полосовые 2 провода из спиральной ленты. Востановил перемычками, но поигрался (ювелирная работа). Ещё раз хочу поблагодорить Ваш коллектив за Рацпредложение. Всегда знал что самое сложное в самом простом. Теперь в моём Ауте 1 полный фарш. С уважением Вячеслав Лыков.

---------- Добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:15 ----------

Titus видел Ваш Лансер 9 и мне его Фарш очень понравился. Но где будите гонять с таким приданным. Кстати не помню там есть круиз?

[Titus]

Вячеслав Лыков, добрый вечер, от души поздравляю, что все получилось
Теории там особо не было - я старался именно практикой, но, согласен - по ходу могут возникнуть абсолютно любые мысли и даже несколько другие ситуации - и комплектации разные и исполнения и тп. Насчет доп. разъема - он просто был добавлен для удоства снятия руля в будущем (мало ли что), ибо, без него - придется снимать и руль и часовую пружину опять.
По поводу спиральки - рад, что получилось восстановить Самое интересное - да, сложное всегда в самом простом

Еще раз от души поздравляю Если можно - сделайте фотку, как все получилось

PS насчет "гонять" - у нас достаточно и дорог и спец. отведенных мест для подобного (как и в Киеве, кстати), с другой стороны - почему при слове "мощность" сразу же возникает ассоциация с огромной скоростью? Это не совсем верно, ключевой момент - динамика По круизу - да, круиз есть, универсальный, Rostra.

[Вячеслав Лыков]

Фото будут дублировать Ваши. Отличие моего варианта в большем отверстии в кожухе под ручку круиза и отсутствие разьема в проводах на неё. Кстати при снятии крышки спирального провода в рулевой колонке на контактной платформе видны 5 контактов куда приварены контакты полосового шлейфа. Эту платформу можно не разбирать а припоять провода от круиза на крайних два (4 и 5 если контактный узел находиться в нижней мёртвой точке-руль по центру) они дублируют контакты с лева откуда выходят провода SRS и звуковой сигнал. А круиз Rostra это комплект с тросиком? Сколько стоит? Насчёт гонять я спросил из-за наших дорог. Мне 47 лет и я езжу до 110 изредко 130 и то по трассам. В Киеве есть несколько дорог (по 4 полосы и с отбойником ) где летом ставят знаки 80 и можно погонять до 100. Ещё раз благодорю Вас как первопроходцев по Аут 1 (прекрастная машина и теперь уже с круизом). Всех благ Вам и Вашим идеям.

[Titus]

Вячеслав Лыков, собственно, отверстие интересно увидеть
Насчет контактной платформы - угу, но мне было удобнее ее вытащить, это уже просто особенности "личного производства"
Ростра - угу, с сервоприводом и тросиком, точную цену уже не вспомню (ставил в 2007, тащили его из US), но, что-то порядка $300 за сам комплект.
По скорости - я сам езжу не особо быстро в последнее время (мне 32), больше нравится то, за какое время машина набирает скорость, ну и маневренность, с большой мощностью под капотом чуть попроще ездить по дорогам, особенно, с учетом Крымских дорог
Спасибо. Взаимно, и Вам удачи и всех благ!

[Вячеслав Лыков]

Фото загрузить не получаеться. Уменьшил до 800х600 в jpg (с мобильника Самсунг Стар) и при вложении диспечер пишет "Загрузка файла прошла неудачно". Titus подскажи как разместить фото.

[Titus]

Как на этом форуме - не знаю
Кинь мне его в мыло (в личку отправлю сейчас свое мыло), я размещу и на своем форуме и здесь. Спасибо.

[step74]

вопрос немного не в тему но может кто подскажет ???
у меня американец стоит штатный круиз работает нормально но вот немогу понять принцип как круиз отключить ..... выключаешь круиз но при следующем включении зажигания круиз сам включается горит зеленая лампочка !!! или я туплю или круиз ???

[Titus]

Кнопкой on/off - есть такая? Пока не выключишь ей - он будет загораться при каждом включении зажигания, это абсолютно нормально и документированно.

[step74]

Сообщение от Titus

Кнопкой on/off - есть такая? Пока не выключишь ей - он будет загораться при каждом включении зажигания, это абсолютно нормально и документированно.

есть !!! круиз выключается , но при выкл вкл зажигания круиз снова сам включается ??? потом начинаю бесится нажимаю какие-то непонятные мне комбинации кнопок и в итоге круиз выключается ???!!!!
а где найти четкую инструкцию по выключению включению ???? чувствую что все работает а допереть не могу ???

[Titus]

Вообще, on/off должно помогать. А так - в инструкции к машине
Либо, как вариант, его просто глючит.. То есть, по on/off он должен четко выключаться. Если не выключить - то именно четко включаться опять с включенным зажиганием.