Вопрос ритарический. Где-то я такое слышал, а точно у Шекспира.
Хотите спать спокойно?
На ТО лучше поехать, и масло поменять, а вот какое заливатьэто необходимо смотреть по погодным условиям Вашего региона. В Крыму масло для мороза -50 незачем.А вот мастера бывают разные, в одном центре вольво мне предложили за небольшие деньги поиенять новые сидения с другой машины необходимо только оставить машину на ночь с мелким ремонтом. Так что смотрите в оба когда получаете свою машину, да и всегда когда сдаете свою машину, попросите поставить отметку что для замены любых запчастей необходимо согласовывать с вами.
Опять же возражу: масло нужно менять не через 7500 км, а через 15000. В сервисной книге написано: ТО на 7500 - необязательное.
Можно конечно и масло лить 0W50 и менять его через 5 тыс км. Если деньги девать некуда. У вас что, машина с движком от Формулы 1? Обыкновенный не слишком оборотистый надежный шестицилиндровый движок! Вот насчет коробки еще бы согласился.
А ТО в большинстве случаев это и есть только замена масла!
На 3 000 не делал. Спал спокойно. Я вообще по поводу авто не парюсь. Стоит на улице, из защиты - фараон. На ТО - по возможности. Это ж средство передвижения, а не божок.
Ездил на ТО 8 500 км. Поменял масло 5W50, фильтр, возд/фильтр. Вышло пять с чем-то...
Удачи!
З.Ы. Не грейте так голову. Что, проблем больше в жизни нет?
А при чем здесь СО/СН? Сомневаетесь в масле с завода, честное слово замениет в гараже - 5W40 4 литра стоит 1100-1400 в зависимости от производителя. Богат не тот кто денег не считает, а кто платит по работе. И будете споконо спать. Плюс к ОД надо записаться за неделю, плюс отдать машину на день. А в нормальном сервисе масло поменяют за 30 минут.
CO/CH енто простите юмор такой шутка говоря по русски (это для тех кто не понял )
я не сомневаюсь в масле с завода, НО! в рольфе говорят что масло там обкаточное...
я конечно понимаю что кругом враги стремящиеся обмануть бедного покупателя , но когда все в один голос говорят что масло обкаточное, может стоит задуматься об этом? может и правда обкаточное?
кстати там не только масло меняют но и фильтр, смена масла без смены фильтра - деньги на ветер.
Народ, был сегодня у дилера. Выводы (можно было и без посещения дилера - читайте книгу по эксплуатации и сервисную книгу): первое обязательное ТО - на 15 тыс. км, до этого ТО делать НЕОБЯЗАТЕЛЬНО! И соответственно масло менять НЕОБЯЗАТЕЛЬНО! Значит там залито нормальное масло а никакое не обкаточное. И если залито какое-то не то масло, которое вам не нравится, ММС все равно ГАРАНТИРУЕТ работу автомобиля в России 15 тысяч километров на этом масле без ущерба для автомобиля.
Масло 0W40, 5W50 лить не обязательно, особенно для регионов западнее и южнее Москвы. Повторюсь: первая цифра характеризует минимальную температуру использования масла, вторая - максимальную. Зачем в Днепропетровске лить масло 0W40, если оно предназначено для температур ниже -40? И зачем мне в Новосибирске масло 5W50, если оно предназначено для температур до +50? Конечно оба масла будут работать прекрасно и при нуле градусов. Но красивые циферки в обозначении типа масла прогрессивно увеличивают его стоимость. Кстати сервисмены сказали, что официальной бумажки о типе и МАРКЕ (имеется в виду Mobil) масла у них нет. Просто на станциях у них только Mobil. И никто вас не снимет с гарантии, если вы зальете другое масло (у дилера). Я не спорю, проще заплатить сколько просят и не греться по поводу всех этих ньюансов. Но для тех кто хочет сэкономить на ТО мои соображения думаю будут полезны.