Уважаемый, остряк - манипулятор из вас скажем прямо, так себе. в следующий раз вы по одному слову из контекста попробуйте выдернуть - может кто и оценит. И эта шляпа из говнофильма вобще не в кассу.
И так, попробую внести ясность, в основном, для тех кому интересно. по поводу "на порядок живее ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ". в ноябре я взял в Токио ПХЕВ 17 года Перламутровый Эс Эдишн с пробегом 12700 км - 5 А оценка, в 100% опциональном пакете, прямая покупка у единственного владельца с полными документами сервиса и страховки. обошелся он мне в 25000 баксов плюс пошлина примерно 600000 руб. Нажал кнопку сам, машина для жены - (у меня есть аккредитация и я более чем в теме). Так вот, это не малые деньги, но в Европе взять такую машину не возможно - нет такой комплектации, если брать более менее близкую с таким пробегом - ценник будет порядка 40000 евро. Про штаты вообще молчу. Сейчас ставлю на новый лиф 19 - 20 года ZE1+ 62 квт - пробег до десяти тыс км, бюджет 2.5 млн руб. - первый сорвался, на сл недели есть подходящий - посмотрим. можно взять такую машину в европе ? правильно - нет. Вы ребята, пытаетесь натянуть сову на глобус, ставя знак равенства между субару с заваренным редуктором завезенную распилом на дубликат из 90 - х и попавшую мск. от владивостокских пацанчиков таким же, и нормальным автомобилям из Японии у которых по сути нет аналогов, благодаря чему за них и голосуют рублем адекватные люди. Так что, еще раз повторюсь Каждому свое, а не свое каждому, кто в танке.
http://stat.gibdd.ru
плотность населения сравнивать нет смысла — в Москву четверть, если не больше с области ежедневно приезжает.
у нас как раз выбор или осознанный или от бедности.
согласен. от бедности или от понтов. и там и там в базе скудоумие и хамство.
аналогично.
А-ха-ха! Ну так и разбирайтесь во своими "бедняками", извините за грубость, кому уперлось ваше видение на правый руль, вас совета о другом человек спашивает. И как насчет построить свою шпану с колхозксеноном?
Статистика супер, правда? Владик на 100 процентов правый руль безопаснее Москвы, не поспоришь
Ладно, не срача ради - просто посмотрите на себя со стороны.
Потому и не надо правый руль в Москве. Увеличивает он риск.
Возможно праворукий PHEV ликвиднее Серены и к тому же по Москве на парковках появились бесплатные розетки для зарядки, что тоже плюс в его сторону. Но для меня безопасность семьи важнее разницы в цене и комфорте.
А по аварийности Владик с Москвой сравнивать... 600 тыщ и 12 миллионов... это 20 раз разница...
Вот статистика ДТП на федеральных трассах в пределах региона. общую протяженность в пределах области и края тоже можно прикинуть, как и интенсивность движения. в Московской области это на порядок больше. А в эту статистику и неудачные обгоны входят.
Считаю, что там, где левый руль стремится к 100% надо ездить на левом руле, так как твоя безопасность не только от тебя зависит. Московские водители в массе своей очень хреново водят — любое природное явление вызывает дикие пробки, взаимодействуют между собой плохо, каждый за себя. Поэтому безобидная ошибка одного может привести к серьезным последствиям для другого.
Потому и не надо правый руль в Москве. Увеличивает он риск.
Возможно праворукий PHEV ликвиднее Серены и к тому же по Москве на парковках появились бесплатные розетки для зарядки, что тоже плюс в его сторону. Но для меня безопасность семьи важнее разницы в цене и комфорте.
А по аварийности Владик с Москвой сравнивать... 600 тыщ и 12 миллионов... это 20 раз разница...
Вот статистика ДТП на федеральных трассах в пределах региона. общую протяженность в пределах области и края тоже можно прикинуть, как и интенсивность движения. в Московской области это на порядок больше. А в эту статистику и неудачные обгоны входят.
Считаю, что там, где левый руль стремится к 100% надо ездить на левом руле, так как твоя безопасность не только от тебя зависит. Московские водители в массе своей очень хреново водят — любое природное явление вызывает дикие пробки, взаимодействуют между собой плохо, каждый за себя. Поэтому безобидная ошибка одного может привести к серьезным последствиям для другого.
Мне более чем ясна ваша позиция. Ибо так же опасаюсь гранаты в руках обезьяны. Разница лишь в том, что вы видите обезьяну в каждом владельце ПРАВОГО РУЛЯ, а я вижу их во всех владельцах источника повышенной опасности в равной степенино, не акцентируя это. Так что хоть мы и разные, но живём так или иначе бок о бок в той атмосфере которую создаём сами....
Потому и не надо правый руль в Москве. Увеличивает он риск.
Возможно праворукий PHEV ликвиднее Серены и к тому же по Москве на парковках появились бесплатные розетки для зарядки, что тоже плюс в его сторону. Но для меня безопасность семьи важнее разницы в цене и комфорте.
А по аварийности Владик с Москвой сравнивать... 600 тыщ и 12 миллионов... это 20 раз разница...
Вот статистика ДТП на федеральных трассах в пределах региона. общую протяженность в пределах области и края тоже можно прикинуть, как и интенсивность движения. в Московской области это на порядок больше. А в эту статистику и неудачные обгоны входят.
Считаю, что там, где левый руль стремится к 100% надо ездить на левом руле, так как твоя безопасность не только от тебя зависит. Московские водители в массе своей очень хреново водят — любое природное явление вызывает дикие пробки, взаимодействуют между собой плохо, каждый за себя. Поэтому безобидная ошибка одного может привести к серьезным последствиям для другого.
Считаешь не правильно,ибо даже в Японии есть тот же левый руль и прекрасно ездят,у наших просто неадекватности больше и расположения руля ни при чем.А по поводу безопасности авто и сравнивать не приходится,например Приору и краун с кучей подушек безопасности и вспомогательными системами,вот ваз и запретите,сравни Патриота с крузаком итд.
Любителей ездить на автомобилях с правым рулем на дорогах с другим принципом движения сложно назвать адекватными. Не смотря на всю аргументацию. Тогда надо отдельные ПДД писать для ДВ.
Любителей ездить на автомобилях с правым рулем на дорогах с другим принципом движения сложно назвать адекватными. Не смотря на всю аргументацию. Тогда надо отдельные ПДД писать для ДВ.
Пишите, и прослывете адекватным, раз вам надо.
Мне вот не надо.
Отдать 2, 5 млн руб. за авто с пробегом и неправильным расположением рулевого управления - это действительно эффектно. Для Владика.
Здесь это выглядит глуповато.
Отдать 2, 5 млн руб. за авто с пробегом и неправильным расположением рулевого управления - это действительно эффектно. Для Владика.
Здесь это выглядит глуповато.
Я так понял это мне?
Ха! аж кофе поперхнулся А вы не задумывались, что другим людям вообще пос##ть, на то как это выглядит у вас "здесь", мне вот кажется верхом идиотизма покупать нового корейца, по цене аналогичного класса трехлетней TOYOTA, с пробегом не больше 10 тыс км. японской сборки и комплектации с правым рулем и пятибальной оценкой, с пленками в салоне и заводской шагренью на лаке. Но я же не твержу тут об этом вам Вас там что уже всех отвакцинировали что ли?
ЗЫ. Вы еще посоветуйте как мне потратить лучше свои деньги, я с ними хорошо дружу, а вот фантазии как то уже не хватает. Щас за ручкой с бумажкой схожу, вы тут накидайте пока плз.
И вам! Все таки с нетерпением буду ждать рекомендации "как потратить 2.5 млн руб. жителю ДВ" и нсборник правил ПДД для Дальнего Востока - рекомендую обЪеденица с @I62 - это будет хит на ДВ Как будет готов, маякните, возьму весь тираж
Разница лишь в том, что вы видите обезьяну в каждом владельце ПРАВОГО РУЛЯ, а я вижу их во всех владельцах источника повышенной опасности в равной степенино, не акцентируя это.
я писал именно о всех водителях. но вы зациклились на защите ПР... и на соотношении цены/фарша. неужели между одинаковыми машинами с разными рулями был бы выбран ПР?
я писал именно о всех водителях. но вы зациклились на защите ПР... и на соотношении цены/фарша. неужели между одинаковыми машинами с разными рулями был бы выбран ПР?
Приветствую вас в продолжении адекватного диалога. Ок, вы не совсем меня поняли вероятно, я против навязывания стереотипов. Касаемо меня, я человек достаточно искушённый, уже добрых 15 лет работаю с Японией, пяток в самой Японии в сфере автомобилей как раз, разумеется есть опыт вождения и в Японии. В принципе могу позволить себе любую машину, с оговоркой, для меня это не фетиш. То сть майбахи и прочие Феррари мне интересны исключительно как товар для перепродажи, для себя я рассматриваю утилитарный автомобиль, надёжный, передовой практичный. У меня их всегда несколько - короче говоря все хозяйки. Пять лет назад я полностью отказался от классики ДВС, и очень жалею, что не отказался ещё раньше. В контексте вашего провокационного вопроса, я бы, при прочих равных в России взял левый, но прочих равных увы нет. Интересующих меня машин в частности ни нового лифа ни аутлендера с левым рулём в таком состоянии и бюджетом купить в России не возможно, расположение руля для меня особой роли роли не играет. Тем более выбираю машины с хорошей посадкой, сейчас у меня аут и гибридный Альфард, и супруги гибрид аутлендер, меняемся когда хотим и ездим без дтп много лет. Месяца три в году бываем на юге страны, у меня там дачка. путешествуем на машине. Конечно какой нибудь Кей кар с посадкой 5 см от земли с по ч ни возьму категорически.
Все оправдания - это удобство логистики и наличие большого рынка подержанных автомобилей по соседству. Есть и у европейских производителей электрокары, но ценник будет прилично выше. Вот и все аргументы.
Недавно встретил на М5 машину ЛК200 с 87 регионом, сильно удивился. Особенно тому, что он ехал между рядами, когда догнал - понял почему. Руль справа.