[Changr]

Сообщение от Стасян30

Проверь уровень охлаждайки и нет ли в расширительном бачке масленых пятен.
Проверь уровень масла в моторе и нет ли там следов охлаждайки(хотя маловероятно,но не помешает)
Открути крышку на радиаторе и заведи машину ,чтоб работала на холостых,а ты смотри в радиатор не идут ли пузырьки в нём,можешь понюхать на запах,чтоб не было запаха угара из радиатора.
Пока мотор будет маслать,можешь заодно трогать верхний и нижний патрубок на радиаторе(они должны быть разные по температуре на ощупь пока не откроется термостат) также можешь трогать патрубки(если дотянешься)на подачу и обратку печки-они должны быть горячими по идее практически сразу после пару минут,как завёл машину.
Перед тем как включатся вентиляторы на радиаторе,из открытого отверстия радиатора будет почуть-чуть выливаться охлаждайка-это нормально,помпа создаёт давление и соостветсвенно выталкивается наружу через отверстие.Потом в опредилёный момент охлаждайка должна перестать выходит и уровень её в радиаторе значительно упадёт-это значит, что термостат открылся(можешь сразу посмотреть на панель приборов и узнать где находилась стрелка температуры) и практически сразу включатся вентиляторы охлаждения.
Делая всё это можно подгазовывать,чтоб мотор быстрее прогрелся.
Прверяй,и если что-то не так,ты опредилишь,я здесь практически всё описал как должно всё быть.
При пробитой прокладки,полюбому должно опредилится так как работа охлаждающей системы будет не правильной,и первым признаком в большенстве случаев определяется наличием пятен масел в расширительном,или пузырьками из радиатора с запахом отработаных газов.
Кстати а какого цвета выхлоп?

Всем привет. Был в командировке и по этому молчал. Ну так вод. По совету СТАСЯН30, стал проверять жидкость в радиаторе. Открыл пробку, а жидкости нет! Бачок полный, а жидкости в радиаторе нет. Перелил жидкость из бочка в радиатор, температура стабилизировалась. Тогда не продувал шланг идущий от радиатора к бачку, только через день поднял бачок и посмотрел, жидкость перетекает в радиатор. Что могло выдавить жидкость из радиатора в бачок и по чему жидкость обратно не поступала в радиатор, не знаю.

[просто евгений]

На пробке 2 клапана . Один открывается при превышении давления в системе больше 0.9 кг . Второй , обратный клапан , открывается при падении давления и жидкость возвращается из расширительного в радиатор . Возможно он и не работал - как вариант залип .