НМПС, механика

кирам · 02.03.2013, 01:00

ух, как стало интересно, но я опять про своё: автомат хорош при подъёме в гору (не напрягаешь сцепление, не устаёшь), а если идти на понижайке или это не гуд, т.к. не быстро. На тесте ( только автомат в максималке) набрал незаметно так 110 км/ч. Меня это напрягло, на ручке так не получится. А с курсовухой всё равно не догоняю- благо это или потенцальная засада.

drozdovv · 02.03.2013, 08:28

Как не крути,это благо.А что касаемо Нивы,так у неё и вес не более тонны 129х2=258Н.м для 2х тонн,у тебя 281,так что Ниве при её весе хватает и своих.За 5ие наблюдение и рассказы пикаводов,бывает и их дизельных 314Н.м и понижайки не хватает,машина бывает глохнет.Понижайка наша работает 1:2,а надобы 1:4 или к 1:3 хотябы.

Iwanauskas · 27.03.2013, 22:10

В мануале не нашел ответа на следующее: когда на холостых поворачиваешь крутилку температуры воздуха печки на максимум - заметно повышаются обороты двигателя. Это нормально и для чего это сделано? На прошлой бензиновой машинке (Форд Фокус) такого не наблюдал).

drozdovv · 28.03.2013, 09:52

Это сделано
1.для лучшего прогрева двигателя
2.у дизеля на печку стоит ТЭН электрический,чтоб не высасывал АКБ,так как много энергии потребляет,если учесть что в холодное время года ещё и подогревы сидений включены.
3.на холостых температура двигла может падать,вот и прибавляет их и опять же включается ТЭН.
4.ТЭН работает до 80С* двигла,потом отключается.
5.ТЭН так же отключается,если АКПП не стоит на парковке или нейтральной.
Вот поэтому в салон поступает тёплый воздух уже через пару минут.
ТЭН(фен) его и так называют,служит не только для быстрого прогрева салона,но ещё и для двигателя,так как стоит поверх радиатора печки.Вобще всё сделано для конфорта и наименьшего неудобства дизеля в зимний период.

Iwanauskas · 10.06.2013, 21:05

Сегодня столкнулся со странной проблемой: пытался завести свой спортивный Паджерик - ключ не проворачивает замок зажигания ни на одну позицию. Ща пойду протестирую второй ключ. Как бы дело до эвакуатора не дошло....

виталий сальников · 11.06.2013, 13:46

Спасибо Евгений а вискомуфта есть в НМПС в трансмиссии?

drozdovv · 11.06.2013, 14:31

Угробить можно всё и АКПП и механику и т.д.Вот здесь про вискомуфту http://base.gdr.ru/subdmn/base/faql2...42%400430.html

AlienXL · 12.06.2013, 14:09

У нас изначально машина полноприводная. По идее, отключить полный привод полностью нельзя. Всякие муфты ставятся для комфортного поведения авто на шоссе или как раньше "лягушка" для отключения передка , для экономии. Муфта в раздатке на паджерах не предназначена для тяжёлого бездорожья и играет роль дополнительной системы курсовой устойчивости, позволяя иметь момент на передке на любом покрытии- в этом как раз плюс суперселекта. А на бездорожье дифф блокируется жёстко. Муфту можно перегреть, если гонять на тяжёлом бездорожье в режиме 4WD. Но у Спорта для этого есть другие возможности...

AlienXL · 12.06.2013, 14:36

А в чём собсно, небходимость покупать именно механику? Боязнь перегреть автомат? Экономия на стоимости авто, топливе? АКПП в городе комфортнее и для бездорожья есть в отличии от механики задняя межколёсная блокировка. Большая часть народу на паджерофоруме ездит на АКПП. Если бы она ломалась часто, было бы наоборот.
Хотя , для многих механика, как религия...

drozdovv · 13.06.2013, 14:46

Тут 50х50 где то АКПП лучше в грязи,где то МКПП,например тронуться плавно проще на АКПП,на механике диск гореть начинает.В раскачку на АКПП в пикап-форуме,даже девушки научились.Главное опыт,а не коробка.

виталий сальников · 13.06.2013, 15:13

Спасибо!Все понятно вот только про межколесную блокирову непонятно есть все таки она на механике или нет?в комплектациях читал что есть?

виталий сальников · 15.07.2013, 14:17

Добрый день!Подскажите пожалуйста про антипробуксовочную систему.Хороший ли она помощник на бездорожье?И есть ли она на механике?В некоторых объявлениях о продаже читал что есть.Хотя по просмотрам тех.характеристик на авто с механикой данной системы нет.

drozdovv · 13.06.2013, 15:36

Позвони в ОД и спроси,100% будешь знать.Тут написано есть онаПринудительная механическая блокировка заднего дифференциала
и СС тоже есть Система полного привода Super Select 4WD http://www.mitsubishi-motors.ru/auto...o-sport/price/

AlienXL · 13.06.2013, 16:31

Когда в конце декабря 2012 г. покупал свой НМПС, на ручке блока заднего диффа не было, а самое главное_ не было системы курсовой устойчивости- это хуже, ИМХО. ХЗ, м.б. стали ставить с 2013г.?

Ю.И.С. · 13.06.2013, 19:28

У меня МКПП, принудительная блокировка заднего дифа есть, и судя по спецификациям московских дилеров блокировка должна быть во всех комплектациях. Очень сомневаюсь, что к дилерам в другие регионы поставляют другие комплектации.