Помогите определится... почему ситроен плох на вторичном рынке? если запчасти по цене те же , может это к с4,с5,с6 и т.д. относится?[/QUOTE]
Перед покупкой Кроссера, С4 сдал за неделю по нормальной рыночной цене. Да и скупщики, у которых оценивал, облизывались, правда цену малую предлагали. Ну это для них нормально, это их бизнес.
Зачастую, люди, сетующие на "сложно продать", продавая ушатанное ТС, хотят денег, как за почти новую машину. Насмотрелся, когда С4 годовалый искал.
Мне думается, что машина будет популярна на вторичке, т.к. функциональна,комфортна, не дорогостоящая и запчасти от XL подходят. А отличия по внешнему виду сыграют только на руку более молодым и менее консервативным покупателям.
Ещё огромный плюс в минимальной ставке КАСКО. Машина реже интересует угонщиков.
может я и ошибаюсь, но я похоже знаю еще два отличия XL от пежо и ситроена:
1 у обоих французов заниженная подвеска. Клиренс 174 милиметра. Это было в официальных брошурах по французам и диллеры это подтверждали. Для меня это и стало решающим фактором в пользу XL у которого 215.
2 На французах в полтора раза чаще ТО - каждые 10 тыс. км. И хоть и менеджеры говорят о том что на интервале до 100 тыс сумма затраченная на ТО у французов выйдет дешевле за счет более дешевых ТО, но взяв стоимости ТО в салонах и посчитав самостоятельно пришел к выводу что французы дороже в ТО почти на треть.
может я и ошибаюсь, но я похоже знаю еще два отличия XL от пежо и ситроена:
1 у обоих французов заниженная подвеска. Клиренс 174 милиметра. Это было в официальных брошурах по французам и диллеры это подтверждали. Для меня это и стало решающим фактором в пользу XL у которого 215.
2 На французах в полтора раза чаще ТО - каждые 10 тыс. км. И хоть и менеджеры говорят о том что на интервале до 100 тыс сумма затраченная на ТО у французов выйдет дешевле за счет более дешевых ТО, но взяв стоимости ТО в салонах и посчитав самостоятельно пришел к выводу что французы дороже в ТО почти на треть.
По 1 пункту уже сто раз писали, что 174 мм для дизеля, у бензинки такой же как у ХЛ.
По 2 согласен.
Кстати, если смотреть на привлекательность французов на вторичном рынке, то фактор того, что на французах масло меняли в полтора раза чаще чем на японце несомненно будет для грамотного человека огромным плюсом при выборе б\у авто. Опосля гарантии обслуга уровняется, т.к. можно тож раз в 15 тыщ обслуживать.
а поподробнее можно?
это в контексте смены своей машины - Аута в 2010.
- Пыж или Цитромон?
- какой хотя бы квартал 2010 в РФ?
- дизель ессно ПСА? какой? а вариатор ?
не знаю подробностей, тем более для России это не предсказуемо.
Я Тигуан 2ТДИ хотел. Обещали к середине 2009 г, а он уже в марте появился, а у меня уже Ситроен))))))))))
а поподробнее можно?
это в контексте смены своей машины - Аута в 2010.
- Пыж или Цитромон?
- какой хотя бы квартал 2010 в РФ?
- дизель ессно ПСА? какой? а вариатор ?
Привет.
Если брать C-Crosser 2,4 вариатор в комплектации Confort с парктроником, то какому индексу комплектации XL он соответствует? 5 или 7 мест в сравнении пренебрегаем.