PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
В соседней ветке идет обсуждение сигнализации с турботаймером, хочу вынести вопрос про сам турботаймер отдельно.
В мурзилке коротко сказано: запрещено выключать двигатель сразу после движения, дать несколько минут поработать на холостых.
Сам я человек новый, дизель вижу первый раз.
Вопрос к знающим:
насколько это актуально для МПС3?
Может есть у нас какая-нить помпа, например, которая гоняет масло после выключения?
Турбина охлаждается только маслом, антифриз не при чем (вроде у нее свой радиатор есть)?
Если сигналка не позволяет ставить турботаймер, как жить - просто пару минут ждать (датчика температуры турбины ведь нет)?
Не пинайте сильно, если глупости спрашиваю.
Сегодня был у ОД задал вопрос, на что мны был дан ответ, что сразу глушить нельзя сразу после долговременной езды на высоких оборотах, а если городская умеренная езда то можно и сразу. Объяснил тем что в процессе движения она сама охлаждается охл. жидкостью + на данном авто стоит турбина с дополнителным насосом. Как то так
Re: Турбина и турботаймер в дизельном Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от Strateg777
Сегодня был у ОД задал вопрос, на что мны был дан ответ, что сразу глушить нельзя сразу после долговременной езды на высоких оборотах, а если городская умеренная езда то можно и сразу. Объяснил тем что в процессе движения она сама охлаждается охл. жидкостью + на данном авто стоит турбина с дополнителным насосом. Как то так
Мне сегодня примерно такую же информацию об отсутствии необходимости турботаймера сказал менеджер по допооборудованию в "РОЛЬФ ВОСТОК", а вот его коллега - сервис-менеджер, наоборот, настоятельно рекомендовал сразу не глушиться. Показания разошлись, но инженеру доверия больше, тем более, что так делаю уже много лет.