Моторный отсек где? Под капотом, там где располагается мотор. И моторный отсек включает в себя все подкапотное пространство включая соответственно и то что там находится. Нужно только не допускать "попадания воды на детали электрооборудования", а также "электролита на пластмассовые детали". А все остальное мыть регулярно.
Так что мытье двигателя, подкапотного простанства, моторного отсека - смысл один.
Ну вообщем так! Развею ваши сомнения. При покупке всех машин покрываю всё подкапотное пространство каким то специальным лаком SONAX.
Вчера на мойке мыли под капотом свой X5 и XL -жены. 2-часа остывания, затем в пено-генератор обыкновенный шампунь и всё подкапотное пространство запенили, через 10 минут с пистолета смыли и всё, помыли, продули и высушили машину -примерно прошёл час,полтора, продули под капотом воздухом и вытерли. Завелись без проблем. Двигателя как новые - ни пылинки. Следующий раз весной.
Ну вообщем так! Развею ваши сомнения. При покупке всех машин покрываю всё подкапотное пространство каким то специальным лаком SONAX.
Вчера на мойке мыли под капотом свой X5 и XL -жены. 2-часа остывания, затем в пено-генератор обыкновенный шампунь и всё подкапотное пространство запенили, через 10 минут с пистолета смыли и всё, помыли, продули и высушили машину -примерно прошёл час,полтора, продули под капотом воздухом и вытерли. Завелись без проблем. Двигателя как новые - ни пылинки. Следующий раз весной.
Затратно, больно, по времени. Интересно, как по деньгам, если на рубли пересчитать ? А еще, что за мойка: "гаражная" или специализированная? Сами мыли или нет?
Затратно, больно, по времени. Интересно, как по деньгам, если на рубли пересчитать ? А еще, что за мойка: "гаражная" или специализированная? Сами мыли или нет?
Мойка обыкновенная, мыл не сам,конечно, заводил сам,по времени - ну иногда можно потратить немного вренени. Тем более оставил , а потом забрал. Ещё принцип обязательно холодный мотор-поэтому и делаю так осенью и весной, а летом остывания часов 5 ждать надо. По деньгам просто ни как, если про мойку т.е. очень мало. Если про лак точно не скажу потому ,что сразу тогда в комплексе делали защитные слоя полироли на кузов, клеили защитную плёнку от камней, ну вот покрывали подкапотное пространство, ну примерно = там в затратах обязательно такой большой мешок -чтобы накрыть всю машину, кроме подкапотного пространства= 5$, ну и покрытие 10-15 $.Может и меньше.
[quote=astra505;86472]тем кто не моет вообще - вопрос
а вы сами умываетесь? руки моете перед едой?
вам приятно что от вас пахнет невкусно если вы неделю, извините, не мыли свою выхлопную трубу?
за машиной также следить надо. Она любит когда она чистая везде. Я не призываю мыть двигло ежедневно - но от того что вы его моете раз в три месяца - только лучше. Это ИМХО.
Если посмотрите на мою машину - неважно какая из них - она всегда чистая. Мне и ей приятно.
Я тоже только за . Мою движок раза 3 в год. И все ОК
Мою машину в специализированном заведении Наблюдал, как моют двигатель водой под давлением. Стоит ли мыть подобным образом? И вообще, какие могут быть варианты – мыть, не мыть, самому, на мойке, раз в год, два раза, вымоют на ТО и т.д., и т.п. У кого какие мнения?
P.S. Сам никогда не мыл. Отдавал на ТО, там не мыли, но вроде чистили.
Ни одну машину никонда не мыл двигатель на мойке. Очистителем + тряпочкой раз в года 2
В Москве ОД, в частности, в Рольфе двигатели моют и очень качественно со всеми мерами предосторожности (2,5м года обслуживался там Лансер сына). Никогда никаких проблем не возникало.
Да и при социализме в ВАЗовском автоцентре в Царском Селе всегда тетки мыли двигатель перед ТО, тоже без осложнений. Осложнения бывали у Опеля пожилого, но так как эта машина была сама как большое осложнение и могла дурконуть и без мытья моторного отсека.