...и что вы понимаете под обкаткой?катайтесь в нормальных режимах-на зимний дриф только не надо и все....
а после 90 разом в утиль?
как долго я Вас ждал. все думал-гадал что есть обкатка, а тут явились Вы и наступило разом прояснение. про ваши 90-сто - с такой теорией не хотел бы стать хозяином авто после Вас, а то что только расходники............ кому как. мне ребята из од митсубиши рассказывали про таких. приедет на то, зададут вопрос: как машина? ответ: все хорошо, а они смотрят на подъемнике - вся машина ушатана, а иной, кто "обкатывает", просит каждый сверчок проверить и по возможности устранить.
а после 90 разом в утиль?
как долго я Вас ждал. все думал-гадал что есть обкатка, а тут явились Вы и наступило разом прояснение. про ваши 90-сто - с такой теорией не хотел бы стать хозяином авто после Вас, а то что только расходники............ кому как. мне ребята из од митсубиши рассказывали про таких. приедет на то, зададут вопрос: как машина? ответ: все хорошо, а они смотрят на подъемнике - вся машина ушатана, а иной, кто "обкатывает", просит каждый сверчок проверить и по возможности устранить.
вы напоминаете мне моего младшего брата(финансист он)так он любит со знанием дела рассуждать о любой технике,да так уверенно,заслушаешся.....ответ на ваше высказывание-продавал я лансер с пробегом 170 т. к.,покупатель захотел проверить его в рольфе-проверили,дали заключение-машина полностью исправна,возможна скорая замена(7-10т.к)задних саленблоков....и все....у покупателя глаза на лоб полезли.....куку май беби/а вывод насчет ушатанности вы сделали из того что я посоветовал не ездить на зимний дриф?логика где?[COLOR="Silver"]
[Airborn]Удалена часть сообщения, оскорбляющая других участников форума. Устное замечание[/Airborn]
это кому сейчас, дядя?.........
а я запорожец пробег +100500 продавал. топлива ни разу не заливал.......
байки про ланс со 170-тью и только замена лампочек брату экономисту в виде лапши вешайте. у меня вторая машина лансер 9 и 73000км пробега, знаю про нее практически все, за 7-м лет нахождения на лансерклаб многое видел, но такого "честного" первый раз встречаю. тем более убеждаюсь в Вашей "адекватности", в том числе и технической с других тем на форумах. не хочу расстраивать сильно, но я не работаю не экономистом, не солистом, не ....., а просто инженером-конструктором, многоуважаемый внмарт.
вот не думал не гадал ,что мой вопрос станет причиной ссоры господ Евгений Y и vnmarch...
но всё-таки замечу, что смысл этого вопроса был не в том нужна она (обкатка) или нет, а в каком километраже...
---------- Добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:38 ----------
ПС: не ссортесь мужики, всё это второстепенно...
каждый относится к своей машине, как считает нужным. для кого-то это кусок железа, а кто-то считает её чем-то одухотворённым...
Пару-тройку тыщ, думаю, хватит.
Хотя, тут правильно заметили, что сейчас "обкаточный" режим всегда, по крайней мере, у нас в городе.
не согласен...
тут не обязательно показатели спидометра!
можно тронуться спокойно, а можно и (под настроение) педаль в пол
ИМХО в "обкаточный период" (в ковычках,т.к. не все с ним согласны) второе не совсем разумно
---------- Добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:48 ----------
опять же я в этом не знаток, поэтому и советуюсь здесь...
---------- Добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:48 ----------
всю жизни использовал Б/У машины...
---------- Добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:48 ----------
это первая "цеLка" в жизни, поэтому хочу, чтоб ей было хорошо...
Скажем так, не желательны, но решать, конечно, Вам.
Простите, возникает закономерный вопрос,при наличии вариатора вообще не желательны какие-то резкие движения или только в момент обкатки?
я не гонщик,но тем не менее переодически возникают моменты необходимости резкого ускорения, а иногда и просто в охотку...
как это всё влияет на ресурс вариатора?
---------- Добавлено в 02:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:11 ----------
А теперь, раз уж не спится расскажу о впечатлениях(не просто ж так тему назвал)
машина прекрасна, если сравнивать с б/у седанами. проехал уже почти 700 км. По поводу динамики ни чего сказать не могу, берегу для будущего владельца . лепестками пока тоже не польозвался, по той же причине. Шумка не очень, буду делать с тонировкой на двери,не знаю спасёт или нет, на большее не готов.При переключениях чувствуется чуть заметный толчок, особенно когда вкл заднюю на локе, страшно, но где-то читал, что норма. Особенно беспокоит рычание вариатора или движка при разгоне 2-2,5 об. как будто коробка держится на первой.но может это норма, пока прислушиваюсь. в дальнейшем ни какого гула нет (где-то читал что у людей гул). в салоне переодически что-то поскрипывает, сутки через трое, обидно.... мерсу 10 лет= ни одного сверчка.Голову обязательно буду менять на ИНТРО с камерой заднего вида и тонировать зад в хлам.Климат пока нормаль... лучше чем в А140 но хуже чем в Б5. сиденья удобны, не хватает поясничного подпора, но у меня и в ашке его не было, поэтому сильно не возмущаюсь.Опять же повторюсь, нету регулирови руля по вылету, никак не приспосблюсь, в ашке ложил левую руку на дверь , кайфово, здесь же получается высоко, не удобно...Багажник офигительно большой! Разницы между положениями трансмисии пока вообще не ощутил. 600 км на локе для обкатки (может и не правильно) сейчас 100 км на 4вд.Салон(сиденья) не кожа, комбинированные, очень нравится!!! На мой взгляд смотрится даже интереснее чем кожа!Честно, кожу и не хотел, правда очень хотел ксенон... но досталось то, что было в наличии, а это был конфорт но с защитой переднего,заднеге бампера, порогов и литьём на 18.Пока навеное всё!
Извините за сумбурность, одновременно решал семейные проблемы брата в одноклассниках
это кому сейчас, дядя?.........
а я запорожец пробег +100500 продавал. топлива ни разу не заливал.......
байки про ланс со 170-тью и только замена лампочек брату экономисту в виде лапши вешайте. у меня вторая машина лансер 9 и 73000км пробега, знаю про нее практически все, за 7-м лет нахождения на лансерклаб многое видел, но такого "честного" первый раз встречаю. тем более убеждаюсь в Вашей "адекватности", в том числе и технической с других тем на форумах. не хочу расстраивать сильно, но я не работаю не экономистом, не солистом, не ....., а просто инженером-конструктором, многоуважаемый внмарт.
вы очень часто свои высказывания выдаете за чужие или домысливаете, а может просто читать внимательно надо и пытаться понять что вам говорят....удачи.(а ведь можно было сделать и другой вывод-слежу я за своими машинами-исправны они у меня...)Почему то уважаемый M.V.K. все понял о чем я говорил...
---------- Добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:37 ----------
Цитата:
Сообщение от Евгений Y
[Airborn]Удалена часть сообщения, оскорбляющая других участников форума. Устное замечание[/Airborn]
то что обкатка нужна согласен, только вот с километражем не могу определиться... 1,2,3 т.км?
Открываем гарантийную книжку и читаем, что желательно обкатывать 2 тысячи км. Там, правда, ничего конкретного про обороты и скорости. Просто написано, что надо избегать резких разгонов и торможений.
Цитата:
Сообщение от yurkiy46
это в сравнении с другими авто? или просто противопоказано вариатору такие телодвижения водителя?
Да ничего не противопаказано!
Цитата:
Сообщение от M.V.K.
Скажем так, не желательны, но решать, конечно, Вам.
Не желательны для любой коробки! Будь то механика, обычный автомат или вариатор... Уже тысячу раз здесь обтирали об этом. Есть люди, которые без конца на рыбалку по грязи ездят с перегревом муфты и у них уже 100 тысяч пробег. А есть, кто еле еле передвигался и на 30к варик сломался...
Цитата:
Сообщение от yurkiy46
Простите, возникает закономерный вопрос,при наличии вариатора вообще не желательны какие-то резкие движения или только в момент обкатки?
я не гонщик,но тем не менее переодически возникают моменты необходимости резкого ускорения, а иногда и просто в охотку...
как это всё влияет на ресурс вариатора?
Не партесь. Ничего с автомобилем не произойдёт. Ездейте так, как Вам удобно!
---------- Добавлено в 02:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:11 ----------
Цитата:
Сообщение от yurkiy46
Шумка не очень, буду делать с тонировкой на двери,не знаю спасёт или нет, на большее не готов.
Спасёт, но не зимой. Дело в том, что у нас нет сайлентблоков, которые отчасти забирают шум от покрышек (актуально в зимней период, так как резина зачастую шумнее). В итоге от резины в салоне всё равно стоит шум... А вот летом, на хорошей резине, шумка отлично снижает звуки от других авто.
Цитата:
Сообщение от yurkiy46
При переключениях чувствуется чуть заметный толчок, особенно когда вкл заднюю на локе, страшно, но где-то читал, что норма.
Это на любом автомате. Не переживайте.
Цитата:
Сообщение от yurkiy46
Особенно беспокоит рычание вариатора или движка при разгоне 2-2,5 об. как будто коробка держится на первой.но может это норма, пока прислушиваюсь. в дальнейшем ни какого гула нет (где-то читал что у людей гул)..
Рычание движка. Это тоже нормально Сделайте шумку и будет тихо.
Цитата:
Сообщение от yurkiy46
в салоне переодически что-то поскрипывает, сутки через трое, обидно.... мерсу 10 лет= ни одного сверчка.)..
Сделаете шумку и скрипов не будет. У меня нет ни единого скрипа даже в минус 27 (минимальная температура этой зимой).
Цитата:
Сообщение от yurkiy46
600 км на локе для обкатки (может и не правильно) сейчас 100 км на 4вд.
Не надо ездить на локе. В принципе, ничего произойти не должно, так как там электроника его отрубает на скорости выше 40км в час... Да и блокировка не жёсткая... Но всё равно. Включите 4wd auto и всё будет отлично. Когда будете видеть, что надо зелезть в снежную кашу или в какой либо другой прохопролазный участок, то можете заранее включить Лок...