Как ни странно, но замена масла в вариаторе помогла. - Заодно заменил втулки заднего стаба.
От стуков тебе помогла замена втулок, а не жидкости вариатора. Но жидкость тоже нужно менять по регламенту, как минимум. Твоя проблема была не та, которая есть у всех, когда при начале движения после запуска двигателя на небольшой скорости, примерно на той,на которой происходит самодиагностика системы абс и асц, раздавался легкий стук однократный и только при движении вперед. У тебя там и назад и вперед постоянно стучало.
От стуков тебе помогла замена втулок, а не жидкости вариатора. Но жидкость тоже нужно менять по регламенту, как минимум. Твоя проблема была не та, которая есть у всех, когда при начале движения после запуска двигателя на небольшой скорости, примерно на той,на которой происходит самодиагностика системы абс и асц, раздавался легкий стук однократный и только при движении вперед. У тебя там и назад и вперед постоянно стучало.
Мастер тоже так думал. Заменил втулки - стуки продолжались. На компе оставалась одна ошибка - масло в вариаторе. Заменили масло - стуки пропали. Сейчас стали проявляться еле слышные стуки именно в тот момент как раньше. Даже не обратил бы внимания на новой машине, но именно так все и начиналось. Через 2 недели после ТО прокатился в агрессивном режиме, так что от машины воняло горелым маслом. Скорее всего опять пожег масло в вариаторе. Именно после этого стали слегка слышны стуки.
Мастер тоже так думал. Заменил втулки - стуки продолжались. На компе оставалась одна ошибка - масло в вариаторе. Заменили масло - стуки пропали.
Если это не совпадение про масло, то факт появления проблемы после агрессивной езды означает, что пора к доктору вариатор отвезти, что-то там заменить нужно, пока проблема не стала фатальной. Но моей фантазии не хватает, что там может так стучать и лечиться заменой жидкости, если конечно из вариатора сливалась жидкость,а не гудрон.