Предстоит поездка на юг; и до Сочи потом поеду, вот читаю и как то не то что не радостно но бля не пойму машина стоит 2 ляма, плюс ставить радиаторы, вентиляторы,я конечно отпишусь и скажу как машина ведёт по серпантин в жару, но не ужели эти касоглазые инженеры в ковычках не могли это придосматреть, то на аутах варик грелся потом поставили радиатор, это на 2 на первом он стоял но им бля надо было сэкономить после чего пошли перегревы и они уже опять вернули,вот интересно новый спорт с радиатором идёт? Извеняюсь за грубость , но накипело )))
Предстоит поездка на юг; и до Сочи потом поеду, вот читаю и как то не то что не радостно но бля не пойму машина стоит 2 ляма, плюс ставить радиаторы, вентиляторы,я конечно отпишусь и скажу как машина ведёт по серпантин в жару, но не ужели эти касоглазые инженеры в ковычках не могли это придосматреть, то на аутах варик грелся потом поставили радиатор, это на 2 на первом он стоял но им бля надо было сэкономить после чего пошли перегревы и они уже опять вернули,вот интересно новый спорт с радиатором идёт? Извеняюсь за грубость , но накипело )))
До 2010г стоял радиатор и вентилятор, а потом с появлением 2,5 мотора все убрали.
Всем привет, сегодня ездил в Геленджик 70 км, там тоже попадались серпантины, туда нормально обратно на подъеме впереди ехала фура машину стало дергать, пошёл на обгон обороты 4 тыс. скорость 70 км, обогнал, спокойно поехал, все стало нормально, также при спусках почему то было как на механики торможение двигателем, обороты 2.5 3 тыс.)) Вывод в сочи точно не поеду)))
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: самостоятельная установка радиатора акпп
Совет: в горах на подъемах/спусках и серпантинах едь на лепестках. Коробка греется меньше и контролировать тягу проще.
К теме нагрузки и жары. Вчера весь день +35 +37 гр. Я в самый пик на авто по городу, пробок особых нет, но все равно режим тыр-тыр. Двигатель пару раз разогрелся до 100 гр (у меня Мультитроникс стоит предупреждение на 99 гр), коробка 90-95 гр. При этом ни нагрузки, ни гор у меня в принципе нет. Обычная городская езда в жару. При равномерном движении остыл до 90-93 движек, коробка до 85-90. Вечером возвращался домой из гостей. За бортом +30, но равномерное движение по объездной и итог двигатель привычные 86-88 гр, коробка 80.
Просто не представляю сколько вреда я нанес мотору и коробке до этого. Ведь более-менее придирчиво стал следить за температурой только с 2014 года и то, видя цифры за 100 гр, радиатор поставил только в этом году.
В общем в горы на стоке без доп.вентилятора, радиатора коробки и без мониторинга температуры лучше не лезть.
Авто: Mitsubishi Grandis, Pajero Sport 2,5 Ultimate
Сообщений: 122
Re: самостоятельная установка радиатора акпп
Вернулся с моря... Проклятые рукожопые косоглазые жадные "инженеры"!!! Столько нервов! Автомобиль такого ценового диапазона НЕ ЕДЕТ ПО СЕРПАНТИНУ!!!! Какого хрена? Пока доехал до Лазаревского коробка накрывалась 2 раза. Слава Богу ехал через перевал Шаумяна и таким образом сократил серпантины в 2 раза. А если бы через Джубгу ехал, то не доехал бы совсем. Просто жадные уроды! Ехал обратно специально ночью, что бы попрохладнее было, на подрулевых лепестках, старался не греться... Какой там... 4 остановки!!! Стоишь такой весь оплёваный на обочине или в "кармане" на ПАДЖЕРО-СПОРТ!!! куришь и понимаешь, что надо колхозить... придётся... Иначе это гавно не едет! Печально.
Последний раз редактировалось Сергей Михалыч; 06.08.2016 в 10:23.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: самостоятельная установка радиатора акпп
Ну инженеры мне кажется не причем, они ведь как раз сделали конструкцию с системой охлаждения масла.
А вот кто виноват в "кастрации", так это маркетологи и продованы, наши или ихние хз, но скорее всего и те и те.
Ну а нам остаётся только вернуть как было изначально задумано именно инженерами, а не маркетолагами.
Этим летом ездили по горному Алтаю. При покорении перевала Куту-Ярык - перегрев!!! Друг на Соренто ( дизеле) просто пролетел что вниз что вверх. Стало немного стыдно за МПС. К следующему обязательно буду исправлять недоработки. Спасибо за всю информацию.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: самостоятельная установка радиатора акпп
Не просто надо, а очень надо. В сентябре был в Крыму. На серпантинах ЮБК с радиатором коробки температура по Мультитрониксу нередко поднималась до 100-105. И это при том, что за бортом было около +25+28. А если бы жара и без радиатора? Даже представить не могу как бы я смог там ездить.
Сам не ставил радиатор довольно долго. Поездки были в основном на север области, а там и летом не очень жарко. По нашей равнинной местности особо и не грелся. Но вот в 2015 плотно покатался по Уралу и понял, что надо ставить. И вот на пятом году(!) владения реализовал эту тему. А надо бы было сделать это ранее. Жизнь коробке точно бы продлил.
Может повторяюсь. Ездил на днях из Сочи в Туапсе, на серпантине раз пять -шесть АККП уходила в аварийный режим, при чем каждый раз не на подъеме, а на спусках. Может кто подскажет свежий артикул допрадиатора. Спасибо.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: самостоятельная установка радиатора акпп
Оригинальный вряд ли найдешь (их к нам не ставили). Почитай в теме кто что ставил, в моем БЖ вариант от Паджеро 3. На форуме паджеро4х4 очень много писали и вариантов куча от разных производителей. Как еще пример:
Не пойдёт.
В месте где товарищ, "не приемлющий колхоза" установил свой радиатор, на многих автомобилях находятся штатные места установки вентилятора кондиционера.
Не пойдёт.
В месте где товарищ, "не приемлющий колхоза" установил свой радиатор, на многих автомобилях находятся штатные места установки вентилятора кондиционера.
Не смогли бы показать, где установить? Ну и может ссылку где купить радиатор в комплекте со всеми причиндалами к нему?