Кстати, радиаторов в наличии нет, срок ожидания озвучили от месяца до трех.
Я думаю что получится раньше по срокам. Ведь по закону они не могут держать неисправный авто более 45 дней, дальше вы можете расторгнуть договор с ними.
Да и просите подменный авто на этот срок, обязаны выдать.
Сегодня тоже отогнал в ремонт, трещина в радиаторе на нижнем пластмассовом "поддоне" над патрубком. Радиатор под замену, хорошо что по гарантии. Машину оставили на дилерской стоянке. О сроке ремонта пока не известно обещали позвонить завтра. По гарантии уже менял ЕТАКС, машина декабрь 2014 года. До аута была Субару Импреза, 6 лет эксплуатации, 96 тыс. пробег, заменил только аккумулятор через 4 года (тормозные колодки, лампочку в габаритах, масло не считаю). Начинаю задумываться.
Я думаю что получится раньше по срокам. Ведь по закону они не могут держать неисправный авто более 45 дней, дальше вы можете расторгнуть договор с ними.
Да и просите подменный авто на этот срок, обязаны выдать.
На сайте мицубиши моторс размещена информация: ПОДМЕННЫЙ АВТО НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ (вообще по закону, это не обязанность, а добрая воля дилера), СРОК ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ВОЗМОЖЕН ДО 180 ДНЕЙ.
Срок замены сказали 3 недели, радиаторов нет на складе. На очереди стоят еще 2 аута, тоже с треснутым радиатором. Дилер, Агат на Родионова, отнесся по человечески, дали подменный автомобиль, приятно. Вообще за последние годы сервис меняется в лучшую сторону, а качество авто в худшую.
Меня волнут вопрос последствий перегрева двигателя. Пока парковался, потом пытался остудить работающий двигатель открыв капот(отчего-то всплыло, что перегретый двигатель сразу глушить нельзя), потом обнаружил отсутствие жидкости в расширителе, всего в красной зоне, после звукового сингала, двигатель работал еще минут 5-7. Какие негативы возможны?
@Игор22, нижний патрубок с завода находится в натянутом состоянии и при колебаниях-шевелениях двигателя на подушках- надламывает пластмасу на радиаторе.... Если просто ослабить его- все будет норм.... Я свой радиатор ждал 2 месяца))))
Ровно та же история с моим рейстайл аутом '14.
Неделю грелся двигатель (один раз до красного термометра после "туда-сюда" на тесной парковке), защитка вся жидкости, в расширительном пусто. Доковылял до ОД (рольф-юг в мск) – диагноз тот же – треснутый патрубок радиатора, брак при производстве. Заменили всё за 4 часа.
Тоже треснул радиатор, гарантийный случай. Сказали за 10 раб дней привезут. Пока езжу так, все время осматриваю и немного доливаю антифриза, пробеги не большие.
Одни дилеры говорят что нельзя заливать другой антифриз, другие что можно синий или зеленый. Фирменный у дилера стоит 1л-1200руб.
А что за предупреждение "перегрев двигателя"? Это надпись на дисплеи или значок загорается?
Когда обнаружил течь то расширитель был пустым, а в радиатор долил около 0,5 литра.