Завелась "мышка" в районе переднего плафона освещения под обшивкой, рукой прижимаешь, "мышка" затихает, предполагаю, что это разъем от датчика объема, который должен там быть от штатной сигнализации
---------- Добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:38 ----------
Цитата:
Сообщение от ivlevp
А вот так выглядит настоящая цепь в вариаторах Ауди
Евро-свет активировать легко, не обязательно у О.Д., на форуме есть специ которые занимаются активацией! Лично я, делал у "Ёжика" - Дмитрия, активировал ХЛ и ASX.
Евро-свет активировать легко, не обязательно у О.Д., на форуме есть специ которые занимаются активацией! Лично я, делал у "Ёжика" - Дмитрия, активировал ХЛ и ASX.
Да я это понимаю. Мне естественно хочется чтобы это сделали в салоне!
и чо делать? чтобы не поравалась? Менять, что-ли по регламенту, как ременб ГРМ?
Нет ни одного случая обрыва ремня на форуме за 5 лет выпуска ХЛ. Ремень работает на сжатие. Порвать нереально.
Перегрев бывает чаще. Есть темы на форуме, пользуйтесь поиском. А лучше, навигатором по форуму.
---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:45 ----------
Цитата:
Сообщение от Эко
В машину ставят допы. Попросил активировать евросвет. Сказали что это делается только в топовой комплектации. Так ли это или не знают как делать?
Вполне возможно, в топовой комплектации это можно сделать с помощью MMCS. Если ее нет, можно сделать с помощью сервисного оборудования MUT-3 у ОД или гуру на форуме. ОД слишком ленив в этом плане.
Вполне возможно, в топовой комплектации это можно сделать с помощью MMCS. Если ее нет, можно сделать с помощью сервисного оборудования MUT-3 у ОД или гуру на форуме. ОД слишком ленив в этом плане.
плохо, у цепи запас прочности выше, ремень раньше порвется.
Цитата:
Сообщение от yegorito
и чо делать? чтобы не поравалась? Менять, что-ли по регламенту, как ременб ГРМ?
Цитата:
Сообщение от MEDOFF
уж я не думаю что кто то полезет в Вариатор ремень менять...
думаю что там так же как и у Ауди стоит цепь....)))
Думать можно все, что угодно. Но особенность вариаторов, установленных на Nissan X-Trail и Outlander в том, что цепь (ремень - называйте как хотите) работает на сжатие, т.е. "толкает", а не "тянет", соотв. порваться не может в принципе. Во всяком случае, с 2007 года ни единого случая обрыва ремня не зафиксировано.