в ауте 3 с сиденьем водителя все норм и место и обзор , все познается в сравнении вы в нисановский горбатый жук залезти при росте 185 , нужен люк открый чтоб дорогу сверху смотреть
Проблемы со спиной возникают, если усаживаться полулежа, если установить спинку под углом градусов 70-80, то и посадка удобная, и проблем со спиной нет. Даже после преодоления 1500 км в один присест (ну естественно с заправками) дискомфорта поясница не испытывает. Проблема с затеканием шеи - согласен, есть, надо что-то придумать с подголовником
Проблемы со спиной возникают, если усаживаться полулежа, если установить спинку под углом градусов 70-80, то и посадка удобная, и проблем со спиной нет. Даже после преодоления 1500 км в один присест (ну естественно с заправками) дискомфорта поясница не испытывает. Проблема с затеканием шеи - согласен, есть, надо что-то придумать с подголовником
Все индивидуально. Также на "усталость" влияет лишний вес, возраст, заболевания позвоночника.
Я, человек занимающийся спортом, как результат, лишивший себя лишнего веса (было 115, стало 93), в свои 42 года тоже преодолел 1,5К км как бы без проблем, но и не без рисков. В конце пути чуть камаз не подрехтовал. Да, он дурак был на дороге, не я. Но отдаю себе отчет в том, что в свежем состоянии я бы вел себя на дороге безопаснее для себя. Таким образом, 1500 никому не рекомендую, берегите себя и своих близких, товарищи, как бы вы себя "комфортно" не ощущали. Остановились, поспали, или тупо полежали с закрытыми глазами, продолжили движение. Выигранное небольшое количество времени ничего не стоит по сравнению с жизнью.
P.S.
А Эдуарду большое человеческое спасибо. Приму на заметку его решение.
@Эдуард, +1, я так же сделал через месяц после покупки, только поролон использовал. И еще я стянул пластиковыми хомутами витки пружин (в том числе на сидухе) для жесткости, т.к они продавливались, как мне кажется, слишком сильно.
1500 нормальный пробег в первый день. А вот удобная сидуха делает его незаметным. Вся проблема в наших сидухах - это короткий поджопник и отсутствие регулируемого поясничника.
в прошлом году пришлось ехать домой через Екат т.к у нас дорогу размыло, расстояние вышло более 1500 км под конец пришлось по чаще менять положение сиденья и спинки.
старый совет манжета от тонометра помогает регулировать поясничный поддержку грушей накачиваешь или стравливаешь
Полностью поддерживаю претензию по теме. При росте 185см не хватает примерно 5см длины салазок, чтобы отодвинуть кресло. Бедро вместо того, чтобы равномерно лежать на подушке сидения, зависает в воздухе. При долгом движении нога устаёт и колено уводишь вправо...в таком положении начинает болеть колено из-за несоосности осей перемещения ноги к педали и самого колена (надеюсь понятно)... Как итог : чаще ездит жена.
Проанализировав положение в разных вариантах регулировки пришёл к выводу, что проще поставить шайбы про ставки под передние точки крепления.
Ну и пояснице тоже не хватает валика....спина круглая после дальняка(((
проблемы такие же. все четко всеми написано - короткая сидушка, нет подпора.
а все таки что с этим сделать можно? дельных советов только 2 (конечно за исключением крайне полезных направлений к доктору) - подставка за спину и коврик, но они снимают только часть проблемы и все равно с ними не прям что бы и удобно - уже попробовал.
Спина уже просто воет. может есть какие-то ателье где не просто кожей обтягивают все а как-то могут и само сиденье исправить? набить по новой и т.д. или может возможно поменять сиденье, но что бы не переваривать в конструкции ничего.