А сам то чегой то против тезисов поддерживающей стороны? Не говоря о том что смена масла и удаление катализатора мягко говоря разные вещи.
дак я человеку не навязываю ничего и не убеждаю,как говорится"каждый др...т как хочет",я ж не знаю остаётся ли в движке вольво масло после отсоса через щуп или нет,у меня оставалось в пассате....ведь в некоторых моторах полностью отсасывается.
Здесь всё таки имхо технический форум, революционеры-новаторы всегда будут запинаны, если нет никакой грамотной контраргументации. Аргумент "Я так считаю" техническим аргументом не является, так, отмазка от безысходности, когда загонят в угол.
ZMS,
ты мне привёл два примера в которые не очень верится(больше похоже на разводилово,не в обиду хозяевам авто),то что написано на бумаге може быть обычной подставой(я тебе этих бумажек могу гору напечатать и заверить печатями),официалы и некоторые сервисмены"рубят бабло"ещё и не такими способами,можешь мне поверить)))на моих глазах были высверлены каты у 15-20,а может и больше машин и ни у кого ничего никуда не засосало,почему???
Ну тебя что-то задевает))я никого не приглашаю проводить эту процедуру у меня,каждый сам выбирает где ему обслуживать свое авто. Покажи мне где я писал что я делаю такую процедуру всем желающим.
Конечно, если разумный человек не признает никаких аргументов, значит у него есть для этого весомые мотивы. Деньги несомненно относятся к весомым мотивам.
Читай пункт выше,рекламы никакой нет,еслиб я хотел на этом заработать,то сам подумай что бы я написал...наверное предложение посетить мое СТО))не так ли?
Почитай свой первый пост, руководитель сервиса. Тебя в твоем сервисе тоже обслуживают за деньги? И чисто пацаны из сервиса попросили раздавать их телефон всем желающим если надо. В общем всё ясно, разговор действительно изначально был бессмысленный.
читай внимательно,перепрошивка стоит 2000-3500,я перепрошивкой не занимаюсь,шьёт мой знакомый и естественно за деньги.
А слесарям я всегда плачу и считаю это правильным!!!
о как!! сверлить действительно. не есть гуд :крошка остается- надо целиком выколачивать и после этого желательно продувать - промывать водой... если кат-коллектор особенно, если катализатор дальше стоит от движка -можно имхо, ограничиться продувкой...