Возможно я нечетко выразился. Прогревочные обороты 1500. Потом падает. Но максимум скачка приходится на 1.8-2.0.
Докладываю!
Специально попонаблюдал сегодня утром. Завожу машину (за бортом типа +7) с установленными в положение "AUTO" ручками системы климат-контроля (конденционер по умолчанию включен - горит индикатор) - двигатель запускается и прогревочные обороты начинают колебаться в диапазоне 1200-1300 об/м. Под капотом что то иногда "счёлкает" и "пукает" (включается/выключается компрессор, самодиагностируются системы автомобиля). Кнопочечечкой принудительно выключаю конденционер. Обороты стабилизируются и стрелка тахометра замирает на отметке 1250 ровно. При повторном включении конденционера кнопопочечкой снова начинается "колбасня". Вобщем поигрался с минуту и поехал на работу....
ИМХО: если у Вас наблюдается что то похожее - не парьтесь, с машиной фсё нормально!
Докладываю!
Специально попонаблюдал сегодня утром. Завожу машину (за бортом типа +7) с установленными в положение "AUTO" ручками системы климат-контроля (конденционер по умолчанию включен - горит индикатор) - двигатель запускается и прогревочные обороты начинают колебаться в диапазоне 1200-1300 об/м. Под капотом что то иногда "счёлкает" и "пукает" (включается/выключается компрессор, самодиагностируются системы автомобиля). Кнопочечечкой принудительно выключаю конденционер. Обороты стабилизируются и стрелка тахометра замирает на отметке 1250 ровно. При повторном включении конденционера кнопопочечкой снова начинается "колбасня". Вобщем поигрался с минуту и поехал на работу....
ИМХО: если у Вас наблюдается что то похожее - не парьтесь, с машиной фсё нормально!
Дело не в кондиционере. Я им фактически не пользуюсь. Т.к. данная ситуация наблюдается весьма редко, то думаю дело в некачественном бензине.
Duke177
Тогда могу порекомендовать 95-ый с бефидобактериями от BP (тот который алтима). Попробуйте хотя бы раза три-четыре заправиться, если дело в бензине то сей баг должен исчезнуть.
Duke177
Тогда могу порекомендовать 95-ый с бефидобактериями от BP (тот который алтима). Попробуйте хотя бы раза три-четыре заправиться, если дело в бензине то сей баг должен исчезнуть.
Вчера заправил на ВР тот который алтима, сегодня пару раз просто заглохла машина почти сразу после запуска и при этом обороты не скакали и никаких СМСок машина не выдала...где косяк???
Когда шла у них (BP) рекламная компания ультимейта, я один раз попробовал заправиться (BP на пересечение Каширского шоссе и Пролетарского проспекта) им на Мазде 3. Вроде ничего плохого не было, но машина гораздо менее резво реагировала на педаль газа
После этого я решил от греха подальше больше не пробовать..
Когда шла у них (BP) рекламная компания ультимейта, я один раз попробовал заправиться (BP на пересечение Каширского шоссе и Пролетарского проспекта) им на Мазде 3. Вроде ничего плохого не было, но машина гораздо менее резво реагировала на педаль газа
После этого я решил от греха подальше больше не пробовать..
И правильно решил. Верная дружба с ВР в 2002 году закончилась чисткой инжекторов и заменой практически новых свечей на еще более новые. С тех пор чередую заправку на ВР с другими. Правда тогда был не алтимит, но не думаю, что обычный и "улучшенный" чем-то реально отличаются. Может где-то, но не у нас. Ну не верю я нашему ТЭК.
Может дело таки не в бензине? ИМХО: что бы машина на ровном месте заглохла надо заправиться даже не бензином, а нефтесодержащей жидкостью.
Вобщем я практикую в основном две заправки BP - Жулебино (на Привольной) и Абрамцево (МКАД, 103-ий км). За пару лет пользования их услугами - ни одного негатива.
Чесслово, зупп даю...
Наверное не зря нас СМИ пугают, что сколько-то-много процентов бензина в Москве - бодяжный или прямогон. Но чтобы такое на ВР? Думаю, что это невозможно, инстинкт самосохранения у них выше крыши...
Сегодня обнаружил на своем Ауте XL (3.0) такую неприятную вещь:
обороты падают на холостых, а падают они при самопроизвольном включении вентиляторов
вентиляторы включаются даже на холодной машине.
В чем может быть дело?
Может кто сталкивался с таким?
С одной стороны проблему самопроизвольного включения вентиляторов надо искать в датчике температуры (только надо найти где он :-) )
а с другой стороны, при включении вентиляторов обороты же не должны падать, а они падают
да еще реле включения вентиляторов так громко щелкает.
Кондиционер не включен.
Но связь с системой отопления все таки есть, заметил особенность, когда печка выключена - обороты ровные и стабильные, стоит включить печку, начинает периодически включаться вентилятор и падать обороты.
Собрался продавать машину и как всегда...)))
Значит после долгого пробега около 2 тыс км, по прибытию в Москву заметил, что стали плавать обороты как на холостых так и в режиме драйв, когда нажат тормоз.
Скачки оборотов незначительные , диапазон составляет
где-то примерно 50-100 оборотов. Причем такая ситуация у меня однажды возникала и то же после длинного перегона авто, тогда я решил ее с помощью присадки в бак ликви молли. Сейчас попробовав присадки других производителей, результатов никаких.
Причем периодически машина работает стабильно, ровно, а потом начинается снова....
Потери мощности нет, машина также набирает оброты, двигатель не детонирует, происходит как бы небольшое повышение оборотов, а затем снова опускаются до нормы
Свечи тоже поменял , результатов нет.
Есть какие-либо соображения по этой проблеме?