ПО цене ?
и стоит у меня под окном Q5 годовалый у которого уже два раза в движку по гарантии лазили, ну нах такие шумоизоляции
лучше немного гремет но всегда ехать,
чем не греметь одну неделю, а потом 2 месяца ждать.
спустите его с асфальта и увидите разницу не в пользу фашиста.
Туарег не ровняют с спортом.. как и на асвальте туарег и спорт..ну бывает масло жор у аудюх..сейчас все решили.. сервис у немцев лучше говорю т.к сам сейчас на ауди.не все так печально как вы пишите.многие готовы прощать некоторые не удобства в плане надежности продвинутым немцам взамен удовольствия от вождения..каждый вибирает сам.паджеро хорош как рабочая лошадка я им тоже доволен однозначно он стоит своих денег.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ААА
шумка сильно не помогает в п4, стекла очень тонкие...
Надо уметь нормально клеить и думать что и куда...просто как бы именно паджерики у меня нормально получаются в отличии от аутов хл(которые реально гулкие).
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Suslo
ехал в автосалон за спортом, но после первого сравнения салонов спорта и П4, вопрос о спорте больше не стоял...
Но тут что интересно допустим я на спорте полезу в грязи большие а вы на п-4 с более низкими бамперами и свесами врятли...поэтому и говорю что все зависит от назначения авто.
"Надо уметь нормально клеить и думать что и куда...просто как бы именно паджерики у меня нормально получаются в отличии от аутов хл(которые реально гулкие)." Можно клеить хорошо, но стекла от этого толще не станут. А через них проходит половина всего шума. Тем например у кого люк вообще не рекомендуют делать шумку крышы. Смысла нет.
Но тут что интересно допустим я на спорте полезу в грязи большие а вы на п-4 с более низкими бамперами и свесами врятли...поэтому и говорю что все зависит от назначения авто.
Смешно, уж по крайней мере геометрией стоковый П4 никак не хуже спорта, а ежели говорить за трехдверки, то вообще недосягаем для спорта.