Re: После замены ремня ГРМ на 80 000 - мотор на холостом работает как дизель
Аналогично после замены ремня ГРМ появилось дизельное тарахтение, 2 дня ездил покоя не давало, оказалось ремень не в ту сторону натянули, и когда сняли верхнюю крышку ремня ГРМ, ремень слабо был натянут
В итоге натянули в "правильную" сторону, и все окей
Последний раз редактировалось Stiginator; 07.12.2013 в 12:10.
Re: После замены ремня ГРМ на 80 000 - мотор на холостом работает как дизель
если снять крышку ремень всегда будет слабым, натянется сразу после первых оборотов к.в., непонятно что значит не в ту сторону натянули, ролик повернули так, что при воздействии на него ремнём открутился болт? и соответственно ослаб ролик?? , ну тогда тупо свечку ставить можно в церкви, повезло. Ролик повёрнутый в другую сторону для натяжки, и если хорошо затянут болт его крепления, никаких звуков ничего издавать не будет, проверенно по неопытности, другого натянуть в другую сторону невозможно, не знаю что тебе там сделали).
Re: После замены ремня ГРМ на 80 000 - мотор на холостом работает как дизель
Здравствуйте.Недавно сам переболел этой темой.В Октябре менял ремень балансиров с роликом,ГРМ, ролики, гидронатяжитель, сальники,помпу,приводной ремень с роликом и подшипник в натяжном ролике.Авто-Оут турбо,2005г.в.Перед заменой прочитал тему на форуме,были опасения,что и у меня затарахтит как дизель и они оправдались.Правда у меня дизелил на прогретом двигателе,когда обороты холостые.Поездив пару недель,снял крышки и перепроверил натяжение ремня.Все оказалось в норме.Зазор между корпусом гидронатяжителя и рычагом ролика мерял сверлом,т.к. шток повернулся вокруг оси и вставить кусок проволоки уже не получилось.Успокоился,забил на шум и в надежде,что со временем пройдет само, стал ездить дальше. И правда,в моем случае,по прошествии двух месяцев (прим 1000км)звук потихоньку прошел.Теперь двигатель шепчет.Мое мнение по этому поводу такое-шум получается при работе нового ремня,пока не произойдет приработка к старым шкивам.На моем двигателе особенно шкив масляного насоса был со следами выработки,да и на коленвалу тоже немного заметно.Пробег у авто 140т км.Желательно наверное при второй замене ремня менять и маленькие шкивы-шестерни.На распредвальных я выработки не обнаружил.(видимо сказывается кратность вращения) Теперь Ваш суд.
Последний раз редактировалось Романч; 08.12.2013 в 22:16.