Volonter, Макс, а чего смущает? :roll: только надо поширше встать,чтоб от юза друг друга не зацепить...
Ну, и шипы однакож.... Разгон тебя уверяю будет немногим хуже,чем на асфальте...А что касается монопривода - так такие вещи по резвости им недоступны.
Сегодня так хотел тягануться с лихим фориком,а услышал как шипы искры высекают, с тихой грустью посмотрел как он удаляется...
В вск обещают -2,-4 осторожней,парни - срочно переобуваться пока бе ажиотажа....
Ауты после дружеских заездов с подачи Форов засрали везде где только можно и как только можно.
Для любопытных подробности.
турбоАут против турбоФора= 2,0 МТ и 202 л.с. против 2,5 АТ 230 л.с. (+ бережливое отношение к машине и малый опыт "веселых стартов" у Volontera)
АтмоАут против АтмоФора= 2,4 АТ 160 л.с. против 2,0 МТ 158 л.с.
Вывод может быть один: фор и аут равны при равных лошадях, хотя при меньшей кубатуре у фора лошадей больше (в пропорции 2.0 фор и 2.4 аут).
А что касается внешнего вида машин - на вкус и цвет - владельцев и той и другой марки множество (опять же о сроках начала производства той и другой модели).
Дорогие любители засрать других автовладельцев! Поймите одно, из дружеских покатушек не стоить делать всероссийский тест Аута и Фора. И имейте в конце концов хоть каплю воспитания чтоли