Добрый вечер всем. Что то поиском не смог найти ответа на свой вопрос. А именно, подскажите пожалуйста, можно ли заменить сигналы на волжские не снимая бампер целиком? где то видел, что снимается только решётка над номером и через это отверстие всё ставится..как она снимется и снимеется ли вообще отдельно от бампера?
Снимаете нижний пыльник (делается за 2 минуты с смотровой ямы) и снизу всё прекрасно меняется
так так..поподробнее можно? если снять нижний пыльник (кстати сложно или нет) то атам легко можно до всего дотянуться? сетку получится сразу до кучи таким образом поставить на бампер?
Я себе сетку ставил- снимал решётку и заодно поставил гуделки. Через низ- "терзают сомнения", что возможно.
Решетка на дорестайле снимается просто- всё на виду. На рестайле- не знаю как...
Бампер, имхо, незачем снимать- проще решётку.
Re: Замена штатного сигнала (horn, фа-фа) на Outlander III
Мужики подскажите как снять бампер, хочу поменять сигнал и поставить сетки, про два болта и клипсы всё понятно, а вот боковые защёлки как отстегнуть, там торчит три хреновины одна я так понял просто направляющая , средняя там вроде двумя пальцами нажать на защёлки они утапливаются и вытолкнуть, а вот третья я так и не понял её просто с усилием вытащить ? Потому что там ни чего не нажимается и конструкция крепежа похожа на те которые на панели вокруг магнитолы( та которая покрыта рояльный лаком) подскажите пожалуйста , а то я как то очкую, не сломать бы чего.
Авто: Nissan Juke 2015, Outlander III 2.4 4WD 2014
Сообщений: 146
Re: Замена штатного сигнала (horn, фа-фа) на Outlander III
Цитата:
Сообщение от William123
Волговские сигналы
Сделал всё почти так-же, только пластины идущие с сигналами согнул буквой Г и привинтил изнутри к отверстию горизонтальному выше, к ним сигналы, они не стоят, а висят вниз, так-же внутри крыла. К проводам 40-50см припаял папы-мамы, зажал и всё тщательно заизолировал, воткнул папу в штатную маму провода от штатного сигнала и тоже изловчился заизолировал, сняв с клипс пластиковую накладку подкапотную. Родные сигналы остались на месте.Поскольку оба сигнала потребляют 14А, вместо штатного предохранителя 10А поставил из запасных 15А. Всё заняло неспешно 30мин .Вуаля . .Дудит гораздо лучше и громче штатных.
Re: Замена штатного сигнала (horn, фа-фа) на Outlander III
Во врЕмя установки сеток снимал верхнюю решетку, заодно установил сигналы ВАЗовские (без снятия бампера и удлинения проводов), позже заменил на Волговские (предохранитель заменил на 15А), усилил пластины, которые шли с сигналами-лопнули от тряски. Теперь все О.К.
Re: Замена штатного сигнала (horn, фа-фа) на Outlander III
А какие Волговские гудки именно оригинальные? На рынке очень много "волговских" гудков но они все разные.Кто в этом разбирается плиз киньте ссылочку на настоящие Волговские гудки. Как они должны выглядеть? Это они?
Авто: Outlander III 2.0 Intense Chipped by Glance 2014
Сообщений: 62
Re: Замена штатного сигнала (horn, фа-фа) на Outlander III
Насколько я знаю, оригинальными считаются С302Д/С303Д производства Лысковского электромеханического завода. Если не прав, поправьте меня. По крайней мере я себе поставил сегодня именно такие - доволен как слон.
Последний раз редактировалось Enigmik; 24.05.2015 в 21:07.
Причина: Добавление фото