Специальная тема про обсуждение только ЛЕТНЕЙ резины. Ее свойства (шумность, внедорожность, управляемость и тп), цены, преимущества и недостатки.
Обсуждение дисков, их размеров и допустимых размеров резины, а так-же "подойдет/не подойдет", "будет цеплять/не будет", "что лучше R16 или R22" обсуждается в только вот в этой теме: >>>
На всякий случай, архивная тема про летнюю резину сезона 2008: >>>
Последний раз редактировалось Sergy; 10.04.2009 в 22:33.
В старой теме было, повторюсь - вдруг кому интересно
Информация для выбирающих в 17 размере, по логике нужно брать размер 225/60, но выбор резины в этом размере - не ахти, поэтому еще прошлым летом обратил внимание на 245/55/17 (штатный размер для бмв 7) - выбор чуть-чуть - но побольше, да и по поведению на дороге мой Michelin Pilot Primacy меня полностью устраивает.
Други, собственно вопрос, чего брать в 16 радиусе на XL?
Хочется тишины (понимаю, уже смешно), мягкого хода (а не табаретки как на штатной), ну и безбоязненно на размытую грунтовку колейно-ямистую съехать в поля/лес, или по песку на пляже проехать.
Зиму откатал на Michelin 215/70r16 + диски "Скад-венера", намного мягче и как не странно тише стандарта на 18". Я доволен. Комфорт не дался даром - XL сталслишком валким. Для лета, когда иногда возникает желание "отжечь", R16 - не вариант, но и скольский, шумный и жесткий стандарт на 18, мне не подходит. Как Вы думаете насчёт размера 235/55r18 -чуть помягчеи комфортнее стока, но намного собраннее r16 ? Может это компромис (там и выбор побольше, есть и Michelin MXV4) и на сколько он разумный?
Ну судя по цене и имиджу, это самая правильная резина. Тоже обратил внимание. Интересно насколько она реально лучше штатного Бриджа.
Парни, все уже обсуждалось в прошлом сезоне... Народ не только приобретал резину которую вы рассматриваете, но даже успел на ней покататся и выложить отчеты и сравнения по отношению к штатной... Если вам действительно интересно, то имеет смысл читать архив.
У меня вместо штатной стоит такой диамарис. ИМХО. Резина не плохая, по сравнению со штатной, как бы более "шоссейная". По шуму не ушла долеко от штатной, то есть шумит. По управляемости, превосходит. Дорогу, повороты, торможение, на мой взгляд, проходит лучше штатной. Неплохо держит дорогу в дождь, лучше штатной точно. Залезал на ней в грязь, тоже гребет... но грязь грязи рознь, это надо понимать. На этой резине несколько раз отправлялся в дальние поездки, все гуд... Износ конечно есть, но за сезон, невооруженным взглядом, его не видно, значит резина проходит долго. За лето на ней прошел тысяч 15, ну или около того.
Если эта резина идет в стоке - это приговор То есть она очень похожа на Мишлен, с надписями Мишлен... но не Мишлен или - не тот Мишлен. Это конвейерный клон. Вы удивитесь, но и Гудьер Игл ЛС - изначально хорошая и дорогая резина.
в журнальчике автомир номер 13 обзор новинок летних шинок....
там у нокиан для сувов *хакка зет сув* по 10 тыр... вопрос - вменяема ли цена?
1. В штатном размере ее нет, как нет и других нормальных
2. Если смотреть 235/55/18, то цена неадекватна на 2-3 тыщи. Юзай Яндекс - там много вариантов.
П.С.: Nokian Hakka Z SUV - один из моих приоритетных вариантов на лето.
По моему скромному убеждению, нокиан летний = нонсенс, хотя Z-ку вроде как очень хвалят. Правда, только профильные СМДИ.
Хвалят не только профильные СМИ, но и работающие по этому же профилю люди (на автор.ру, например), а также много положительных отзывов на профильных сайтах.
На самом деле не такой большой выбор шоссейной резины в этом размере. Еще больше он сужается, когда нужен хороший бренд. А еще больше, когда требуется какие-то определенные характеристики. Мне, например, важно торможение на сухом и боковой держак.